受中東戰爭影響,國際油價持續飆升,下個月起韓國國內航線的燃油附加費已上漲超過4倍。業界預測,將于本月16日左右公布的國際航線燃油附加費也將不可避免地上調。
據航空業界7日消息,大韓航空和韓亞航空將5月單程國內航班的燃油附加費定為34100韓元,相比4月的7,700韓元上漲了約342.8%。
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燃油附加費是航空公司為彌補油價上漲帶來的損失而在運費基礎上額外征收的費用,每月根據前一個月新加坡現貨市場的航空燃油平均價格(MOPS)進行調整。當每加侖(3.79升)超過120美分時,附加費將分階段征收。5月的標準基于中東戰爭爆發后的3月1日至31日的MOPS價格,導致附加費從4月的第5階段躍升至第18階段,增加了13個階段。據航空業界透露,第18階段對應MOPS為每加侖460至479美分。
繼國內航線之后,國際航線的燃油附加費預計也將大幅上漲。國際航線附加費的計算基準是前一個月16日至前一個月15日的MOPS平均值。4月的國際航線附加費適用了第18階段,其基準為2月16日至3月15日的平均值326.71美分,相比3月的第6階段在一個月內飆升了12個階段,創下了自2016年現行體系引入以來的最大漲幅。業界預測,由于5月的附加費計算基準(3月16日至4月15日)恰逢中東戰爭爆發后,國際油價急劇上漲,因此很有可能適用最高階段的第33階段。此前的4月附加費因基準期包含了戰爭爆發前的油價,漲幅有限,而5月的數據則完全反映了戰爭帶來的沖擊。
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隨著燃油成本負擔的進一步加重,業界觀測認為國內航空公司的航線縮減也將加速。此前,首爾航空已決定截至本月28日停飛仁川至關島航線;釜山航空減少了釜山至峴港、宿務、關島的部分航班;易斯達航空5月暫停了約50班仁川至富國島的航班;Air Premia則縮減了仁川至洛杉磯、檀香山、曼谷等主要航線的航班。
據悉,部分廉價航空公司(LCC)不僅在考慮縮減東南亞航線,甚至還在考慮縮減國內航線航班。一位航空業界相關人士表示:“隨著地緣政治不確定性的增加,航空燃油價格持續上漲,航空公司的負擔大幅加重。如果燃油成本負擔持續下去,我們正在考慮在盡量減少消費者不便的范圍內,進一步縮減航班。”
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