深圳北站壓力山大，深圳規(guī)模最大的高鐵站要來(lái)啦

深圳北站是深圳市的高鐵樞紐，由于途經(jīng)深圳的高鐵都在此交匯，客運(yùn)壓力非常大。近日，國(guó)鐵集團(tuán)傳來(lái)好消息，西麗站建設(shè)招標(biāo)正式啟動(dòng)，深圳最大的高鐵站要來(lái)啦。

深圳市鐵路線路及站點(diǎn)分布

目前廣深港高鐵、杭深鐵路、贛深高鐵方向的動(dòng)車組均會(huì)在深圳北站停靠，該站圖定車次數(shù)量達(dá)到857個(gè)，2025年深圳北站到發(fā)旅客達(dá)到1.27億人次，國(guó)內(nèi)僅次于廣州南站和上海虹橋站。同年10月1日，該站創(chuàng)造了39.7萬(wàn)人次旅客發(fā)送量，它前面只有廣州南站、成都東站和上海虹橋站。深圳北站節(jié)假日旅客發(fā)送量一直在30萬(wàn)人次以上，站臺(tái)規(guī)模僅11臺(tái)20線的它對(duì)如此龐大的客流量顯得捉襟見(jiàn)肘，深圳市急需另一座高鐵站來(lái)緩解深圳北站客流量。

2026年3月27日，新建深圳西麗站站房及相關(guān)工程施工總價(jià)承包資格預(yù)審公告發(fā)布，深圳市最大的高鐵站即將在6月開(kāi)工建設(shè)，2028年底前建成。

停滿智能動(dòng)車組的深圳北站

西麗站站臺(tái)規(guī)模達(dá)到13臺(tái)25線，相關(guān)工程包括贛深高鐵至西麗站聯(lián)絡(luò)線、配套建設(shè)深圳北動(dòng)車所，總規(guī)模14條檢查庫(kù)線，80條存車線，這是一座超大型動(dòng)車所。以上工程投資總額達(dá)到370億元，資本金國(guó)鐵廣州局出資50.73%，深圳市出資49.27%。

深圳西麗站建成后，將辦理贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵、深惠城際、深莞增城際方向的客運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與深圳北站互連，形成4高鐵+2城際+4地鐵的格局，有效緩解深圳北站客運(yùn)壓力，同時(shí)方便大灣區(qū)旅客出行需求和人文交流。