來源:前線理論圈
韌之為物,似柔實剛,似弱實強(qiáng)。它不似刀劍之鋒芒畢露,亦不如雷霆之摧枯拉朽,卻能在歲月磨洗中愈顯其力。古人云:“繩鋸木斷,水滴石穿。”此非一日之功,全在一個韌字。韌字當(dāng)頭,方能破萬難而行遠(yuǎn)。
春秋戰(zhàn)國之際,越王勾踐臥薪嘗膽之事,最足為韌性之注腳。彼時吳王夫差大敗越軍,勾踐為奴三年,嘗糞問疾,受盡屈辱。常人處此境地,或一死了之,或茍且偷生。然勾踐不然,他歸國后懸膽于戶,出入嘗之,又臥于薪上,勵精圖治,終得滅吳雪恥。司馬遷記此事,特著“苦心人,天不負(fù)”六字。勾踐之韌,非匹夫之勇。他懂得在失敗中汲取教訓(xùn),在屈辱中積蓄力量,在漫長的等待中保持清醒。這種韌性,實為一種高度的生存智慧。
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漢代張騫鑿空西域,亦是韌性之典范。他持漢節(jié)出使大月氏,途中為匈奴所虜,囚禁十年。十年間,匈奴單于“留騫十余歲,予妻,有子”,欲消磨其志。然張騫“持漢節(jié)不失”,終得逃脫,繼續(xù)西行。后雖未能說服大月氏共擊匈奴,卻帶回了西域諸國情報及葡萄、苜蓿等物產(chǎn),為絲綢之路的開辟奠定基礎(chǔ)。張騫之韌,在于其使命必達(dá)的精神。這種在極端困境中仍能保持初心、堅守使命的韌性,恰是中華民族開拓精神的生動寫照。
近代以來,中國之崛起更是一部韌性史詩。清末民初,國勢頹敗,列強(qiáng)環(huán)伺,孫中山先生十次起義,十次失敗,卻仍高呼“革命尚未成功,同志仍須努力”。及至抗日戰(zhàn)爭時期,當(dāng)沿海口岸被日軍封鎖,內(nèi)陸形成孤島之勢。在沒有挖掘機(jī)、沒有起重機(jī)的邊境地帶,在云南的崇山峻嶺間響起了震天動地的鑿石聲,老人、婦女甚至六七歲的孩子都扛起工具,用9個月的時間打通了連接昆明與緬甸臘戍1146.1公里的公路。這就是后來著名的滇緬公路,這條用二十萬各族民眾血肉鋪就的公路,成了抗戰(zhàn)時期中國唯一的陸路生命線。這不是簡單的工程奇跡,更是民族韌性的生動體現(xiàn)。
韌之精神,古今一也。無論個人或民族,欲成大事,必先礪其韌性。因為世間最難之事,不是一時奮發(fā),而是長久堅持;不是瞬間閃耀,而是持續(xù)的光芒。
一個“韌”字,既是中國經(jīng)濟(jì)在風(fēng)浪中穩(wěn)步前行的真實寫照,也是億萬人民奮斗不息、追夢逐夢的生動反映。在新的一年里,面對日益嚴(yán)峻的風(fēng)險挑戰(zhàn),面對繁重艱巨的使命任務(wù),我們更要把“韌”字融入血脈,堅定信心、堅韌不拔,為實現(xiàn)“十五五”宏偉目標(biāo)而努力奮斗。
作者:向賢彪
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