山東
3月31日，比亞迪第5000座閃充站在甘肅蘭州青蘭高速接駕嘴服務區正式投入運營，距離3月5日“閃充中國”戰略發布，還不到一個月。接駕嘴服務區地處青蘭高速與連霍高速的交匯處，是連接中西部地區的交通要道，選址在這里，意味著充電網絡開始從人口密集的城市向西部和高速公路干線延伸。與此同時，江蘇南京、河北唐山、海南海口等多省市高速服務區的首批閃充高速站也同步投運，截至當日，閃充站已覆蓋全國297座城市。
回想前幾年節假日在服務區充電的場景，排隊等樁、充電龜速的焦慮很多人都有。今年五一假期臨近，高速服務區充電站又將迎來高峰，但情況正在發生變化。5000座閃充站的落成，特別是首批高速站的運營，讓長途充電體驗大幅提升。配合第二代刀片電池，閃充技術實現了常溫5分鐘充至70%、9分鐘充至97%的補能效率，零下30度也只比常溫多3分鐘，基本接近加油的體驗。
更直接的是，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可在全國閃充站享受1年的免費充電權益。這意味著開長途去外地，不光充電不用等，連電費也省了。按照規劃，比亞迪年底前還將建成20000座閃充站，包括城區18000座和高速沿線2000座，覆蓋全國近三分之一的高速服務區，實現高速每100公里一座的目標。對用戶來說，樁建到哪，車就敢開到哪。續航焦慮這道門檻，正在被系統地跨過去。
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