突發!?中澳航班大規模取消! 燃油附加費上調5倍, 機票價格飛漲且難買

//前言//

中東沖突，

石油供應受阻，

剛剛，

國內官宣：

燃油附加費大幅上調！

大量澳洲飛中國航班突然取消，

華人都傻眼了...

中國上調燃油附加費

澳洲機票受影響

剛剛，國內官宣：燃油附加費大幅上調！

廈門航空、中國聯合航空有限公司發布通告，上調國內航線燃油附加費。目前中國各航司國內航線燃油附加費都是統一價格，這意味著將實現普漲。

從4月5日開始，中國境內航線的燃油附加費上調5倍，每張機票可能都要貴上百元。

澳洲回國機票同樣受到影響，價格更貴，且一票難求。

具體的調價情況如下：

廈門航空通告顯示，自2026年4月5日零時起（出票時間），調整國內航線旅客運輸燃油附加費。其中，800公里（含）以下航線由10元上調至60元，800公里以上航線由20元上調至120元。

中國聯合航空有限公司的通知顯示，國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣120元。

據此測算，4月5日后，燃油費加上現行的50元機場建設費，旅客買國內航線機票，在機票票面價格之外需要另外支付110元~170元的機建燃油費。

2022年2月5日起，航空公司恢復征收國內航線燃油附加費，分為10元和20元兩檔。此后持續上調，其中，2022年7月5日收取標準再度上調后，燃油附加費漲至100元/200元，為我國自2000年開始征收燃油附加費以來的最高收取標準。

航油是航司集團主要的營運成本之一，通常占比超過三成。國際油價水平大幅波動將對航油價格水平和航司燃油附加費收入產生較大影響，進而影響公司經營業績。

以中國國航舉例，2025年半年報顯示，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價格上升或下降5%，中國國航集團航油成本將上升或下降約12.16億元。

3月中旬，受中東地緣沖突影響，國際油價與航油成本大幅上漲，多家國內航空公司相繼上調國際航線燃油附加費，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍，其中就包括澳洲的航線。

國際航線燃油附加費調整

春秋航空從上海至檳城、吉隆坡的燃油附加費從180元漲至360元；

南方航空從中國到澳大利亞的燃油附加費上調270元；

中國到阿聯酋上調150元；

中國到美國經濟艙上調250元。

中國這樣能產油，且有高提煉技術的國家都在持續上調航空燃油稅，澳洲這種完全依賴進口的國家了，境遇可想而知...

大批澳洲飛國內航班取消

中澳航班價格暴漲

此前，就有不少華人發現，中澳航班價格突然暴漲,短短一天之內，中國和澳洲之間的機票票價出現了大幅波動。

有網友稱，原本看到機票5000多元還在猶豫，結果幾個小時后再看已經接近9000元；也有人表示單程票從3000多一路漲到7000多。

更恐怖的是，最近不少華人在社交平臺反映，自己飛回國內的機票被取消了！

以下是網友總結的被取消的航班，涉及廣州，武漢，杭州，濟南，廈門，南京，鄭州，重慶等多個國內城市和澳洲之間的航線。

有些是部分班次取消，有些是直接把航班計劃進行了縮減。

除了剛剛提到的燃油問題，網友表示，這些航班取消的更大原因是上座率不足，現在正處于淡季，油價又高，這些被取消的航班大多不太賺錢，所以只能被取消了...

墨爾本機場

全新退稅規定

不過，最近也并非全是壞消息。

最近，有華人網友在社交媒體上發帖表示，墨爾本機場啟用了全新的退稅規定，1萬澳幣以下商品免查驗！

很多人為了退稅提前幾個多小時來到機場排隊，有時候查得細致，會耽誤不少時間，新規實施后，將大幅減少排隊時間。

圖片來源：小紅書

而且，不少商品不用隨身攜帶，現在就可以選擇托運。

幾年前，墨爾本機場就曾經調整過一次規定，5000澳幣以下的商品不用在1樓蓋章，不需要折返退稅，這一次進一步提升到了10000澳元，便利性進一步提高。

也有網友表示，按照這個規定，是不是直接帶著發票去機場就好了，一些大件的家電就也能退稅。

不過很多人建議不要這么做，萬一被抽查，后果只會更加嚴重！

最后

中東沖突不知何時結束，

石油恢復正常也是遙遙無期，

航空問題，

在未來只會越來越嚴重...

部分內容來源于 央視網

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