極目新聞記者 吳漢
位于武漢市東西湖區的九州通醫藥倉庫總是一片忙碌景象。每隔一會,就有一輛白色無人車緩緩停靠在出貨口,工作人員將一箱箱藥品裝入車廂。裝貨完成后,這輛車駛向一家藥店。據悉,新石器無人車與醫藥物流企業九州通達成合作,引入新石器無人車應用于醫藥“倉到店”配送。
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作為國內醫藥流通領域的龍頭企業,九州通在全國擁有141座倉庫、千余臺配送車輛。但從倉到末端門店,依然是效率提升的難點:一方面,配送員頻繁往返倉與門店之間難免有空跑情況;另一方面,夜間緊急補貨時又常常面臨無人可派的窘境。
今年年初,九州通物流開始與新石器無人車合作,嘗試用L4級無人配送車解決這些長期存在的痛點。九州通物流有限公司規劃事業部蔡金丞表示,經過驗證,雙方已經成功跑通了藥品恒溫運輸、精準到店簽收等關鍵流程。下一步,他們計劃將場景拓展到從倉到醫院,如果這條路走通了,整個醫藥配送的邏輯都可能被改寫。
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在九州通的倉庫里,無人車承擔的角色不只是一輛“會自動駕駛的車”,更是一種可以隨時調用的彈性運力。
“最大的變化是午間自動接駁線路的應用”,蔡金丞算了一筆賬:過去配送員中午必須返回倉庫取貨,往返空跑的時間長達兩小時。現在,無人車在這個時段接續運輸,配送員可以留在門店附近完成更多配送任務,“同樣的時間,有效配送時長增加了”,效率提升也帶來了配送成本的降低,和原有的貨車配送相比,引入無人車后,相關成本大幅降低。
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無人車24小時不間斷運行的特性,為夜間補貨、緊急配送等提供了可靠的技術儲備。“藥品配送的突發需求很多,以前遇到夜間急單,只能加錢請司機跑一趟”,蔡金丞說,“現在有了無人車,這些缺口可以被低成本、高效率地填上,夜間補貨再也不用發愁。”
對于新石器無人車來說,切入醫藥配送領域是其“場景深耕”戰略的重要一步。這家全球領先的L4級無人配送車企業,旗下無人車產品已廣泛服務于快遞物流、生鮮冷鏈、商超零售、醫藥配送、汽配運輸、產業供應鏈運輸等多種物流場景。
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“醫藥配送對時效、安全、穩定性的要求非常高,這個場景跑通,說明我們的技術體系具備快速跨行業通用性。”新石器相關負責人表示。
蔡金丞則用“柔性”和“高效”來形容未來的合作方向:“在保障服務時效的前提下,我們在嘗試構建一個更靈活、更有韌性的智慧物流體系。”他透露,接下來雙方將重點探索無人車在醫藥倉配網絡中的規模化應用,讓更多藥品“坐上”無人車,駛向醫院、藥店和患者手中。
(來源:極目新聞)
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