南航北京大興始發(fā)國內(nèi)航班實現(xiàn)“一刻登機(jī)”全覆蓋

（來源：中國民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)

《中國民航報》、中國民航網(wǎng)記者許曉泓通訊員南宣 報道：4月1日開始，中國南方航空（以下簡稱“南航”）在北京大興始發(fā)的所有國內(nèi)航班上推出“一刻登機(jī)”服務(wù)。該服務(wù)基于旅客需求，通過智能化技術(shù)升級及業(yè)務(wù)變革，打破國內(nèi)民航業(yè)普遍提前30分鐘至40分鐘關(guān)閉值機(jī)柜臺的慣例，減少傳統(tǒng)值機(jī)截載時間對旅客改簽的限制，進(jìn)一步把時間留給旅客，助力廣大旅客實現(xiàn)更美好、更便捷的出行體驗。

據(jù)悉，該服務(wù)全面推行首日已有旅客獲益。搭乘早7時的CZ6186航班飛往貴陽的旅客李女士，因地面交通受阻，抵達(dá)機(jī)場時已接近6時30分，在無托運(yùn)行李的情況下，依托“一刻登機(jī)”服務(wù)快速完成線上值機(jī)和安檢，成功趕上航班，避免了傳統(tǒng)截載規(guī)則導(dǎo)致的行程延誤。

從事貿(mào)易工作的劉先生經(jīng)常往返北京和義烏兩地，“有時候早上接到通知，中午就得趕往義烏。”劉先生通常不托運(yùn)行李，也比較熟悉值機(jī)和安檢流程，一般會在航班起飛前30分鐘左右抵達(dá)機(jī)場。在他看來，有了“一刻登機(jī)”，差旅出行群體的行程安排將更加從容，“就像坐高鐵一樣方便。”

據(jù)南航工作人員介紹，該服務(wù)主要面向沒有行李托運(yùn)的旅客，取消了值機(jī)柜臺停止辦理手續(xù)（值機(jī)截載）的時間要求，旅客只需在航班登機(jī)口關(guān)閉前（即航班計劃起飛時刻之前15分鐘）完成值機(jī)、安檢及登機(jī)即可。值得留意的是，對于有行李托運(yùn)的旅客，托運(yùn)行李截止辦理時間仍為航班起飛前30分鐘。對于輪椅旅客、行動不便旅客、首次乘機(jī)旅客、無成人陪伴兒童、孕婦、攜帶嬰兒/兒童出行旅客等有特殊服務(wù)需求的群體，建議預(yù)留足夠的乘機(jī)時間，南航也為特殊旅客群體設(shè)置了服務(wù)專區(qū)，減少旅客等候時間，提升服務(wù)體驗。

（本文圖片均由南航提供）

“一刻登機(jī)”服務(wù)是南航深入推進(jìn)中國民航“出行時間縮減工程”，于2025年7月8日在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的創(chuàng)新服務(wù)，率先在北京大興往返廣州“南航快線”試點，并逐步拓展至上海虹橋、烏魯木齊、哈爾濱、鄭州、深圳、長沙、武漢等場站，累計覆蓋航線達(dá)124條，日均輻射旅客超5.5萬人次。歷經(jīng)數(shù)月平穩(wěn)試運(yùn)行，獲得旅客廣泛好評，充分驗證了短時限乘機(jī)服務(wù)的可行性，為全面推廣奠定堅實基礎(chǔ)。未來，南航將持續(xù)拓展“一刻登機(jī)”服務(wù)范圍，讓更多人樂享美好飛行。（編輯：陳虹瑩校對：李佳洹審核：程凌）