北京
自動駕駛系統想學會開車，得先找個駕校——而寶馬決定，這個駕校就是車主本人。
據Carscoops報道，寶馬已在德國啟動一項數據采集計劃。新世代iX3成為首批"教具"，后續i3等車型也將加入。用戶授權后，車輛會在接近事故或出現風險操作時，自動記錄圖像、視頻及傳感器數據。
觸發條件很具體：急剎車、緊急避讓、系統介入制動、變道接近碰撞。這些瞬間，外部畫面與車速、轉向角度等數據會被打包上傳。寶馬的邏輯很直白——真實場景比模擬測試更能反映系統短板。
這讓人想起特斯拉的同類操作，后者曾因員工可查看車內畫面而陷入爭議。寶馬的應對是技術+機制雙保險：人臉模糊、車牌匿名、車輛識別信息在服務器端刪除，且僅在特定事件觸發時記錄，非持續監控。
數據用途倒很務實：優化自動緊急制動、變道輔助、橫向來車預警，以及提升對行人、騎行者的識別能力。優化后的功能將通過OTA回傳車輛。
目前該功能僅限德國，計劃逐步覆蓋歐洲經濟區。一個值得玩味的細節是：寶馬強調"用戶主動開啟"——換句話說，你的駕駛數據是否成為AI的教材，方向盤在你手里。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
