新一代GLE家族、GLS及AMG GLE 53全球首秀

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網易汽車4月1日報道 今日，新一代梅賽德斯-奔馳GLE（參數丨圖片） SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV，以及新一代AMG GLE 53 4MATIC+與轎跑SUV在全球范圍內首次亮相。新車在智能交互、設計語言、動力總成及行駛質感上做出系統性更新，奔馳正以更細分的豪華SUV陣容回應市場對多元車型的期待。

｜核心看點

- MB.OS架構全面上車：貫通輔助駕駛、智能座艙與性能表現功能域，構建多域融合的智能生態系統

- 端側多模態VLM大模型首用于后排娛樂：由奔馳中國團隊主導研發，實現視覺與手勢的直覺交互

- 發光格柵與雙星徽燈組：標志性設計元素強化視覺識別，新一代智能數字大燈照明范圍提升約40%

- V8與直列6缸動力升級：配合48伏ISG輕混系統，在動力響應與能效之間做出更精細的把控

- 智能底盤路面記憶功能：實時“預瞄”路況并提前調節阻尼，兼顧舒適與操控

- AMG GLE 53雙版本并行：新增插電式混合動力車型，0-100公里/小時加速4.5秒

｜AI驅動，座艙體驗向“主動理解”演進

新一代GLE家族與GLS SUV搭載了奔馳自研的MB.OS架構，該架構將輔助駕駛、智能座艙與車輛性能納入統一的技術框架，形成一套可跨域協同、可持續升級的智能系統。在實際使用中，車輛更接近一個能夠學習用戶習慣的交互伙伴。

AI賦能的虛擬助手增加了“小奔”等擬人形象，系統可根據用戶情緒做出差異化回應，交互方式更加自然。全新零層級界面與專屬應用文件夾讓操作邏輯更貼近智能手機，常用功能一目了然。OTA遠程升級則保證了功能與體驗的持續更新。

“沉浸式導航”將輔助駕駛信息與導航指引在儀表屏上融合呈現，而AR平視顯示系統可將箭頭、車道提示等關鍵信息投射至前方路面，與真實場景疊加，減少駕駛者視線偏離的時間。

在輔助駕駛方面，新一代車型配備了全新的城區與高速領航輔助系統，硬件上由最多10個外部攝像頭、5個雷達傳感器及12個超聲波傳感器構成，可在中國實現從車位到車位的輔助駕駛與智能泊車。

新一代GLS SUV搭載的高端后排娛樂系統由奔馳中國團隊主導研發，應用端側多模態VLM大模型，能夠識別后排乘客的手勢與狀態，無需語音喚醒即可調節座艙環境。系統可實時判斷乘客的年齡、性別與狀態，提供針對性的娛樂內容與交互方式。兩塊11.6英寸全高清后排顯示屏支持影音與辦公功能，配合可拆卸式遙控器，后排乘客可獨立控制空調、遮陽簾等舒適配置。

｜設計語言：標志性元素與個性表達的平衡

新一代GLE家族與GLS SUV在設計上采用了更具辨識度的家族化語言。發光格柵首次出現在GLE家族前臉，前大燈內部融入“雙星徽”造型，并與格柵形成連貫的視覺結構。星標與鍍鉻邊框均帶有照明功能，提升了夜間識別度。車尾的立體星徽尾燈與貫穿式飾條進一步延展了橫向視覺效果。

GLE轎跑SUV在軸距上比GLE SUV縮短60毫米，車身側面通過一條自前門把手延伸至尾燈區域的肩線，塑造出更具張力的輪廓。

作為SUV產品序列中的旗艦，GLS SUV在前大燈內采用了縱向布局的“雙星徽”，尾燈則嵌入三枚星徽，與S級轎車形成設計上的呼應。

新一代車型全系搭載智能數字大燈，采用micro-LED技術與新一代芯片，能耗降低約50%，重量減輕超25%，高分辨率照明范圍擴大約40%。ULTRA RANGE超遠距照明功能最遠照射距離可達600米。彎道照明與局部遠光遮蔽功能可根據道路情況動態調整光束，避免對向車輛眩目。

｜內飾：數字界面與觸覺質感的并行升級

前排儀表臺采用一體化玻璃面板，下方集成三塊12.3英寸顯示屏。前排乘客屏具備“雙視區光學控制技術”，可在提供獨立娛樂內容的同時避免分散駕駛者注意力。

前排外側空調出風口采用全新圓形設計，氛圍燈內嵌其中。儀表臺上部以ARTICO皮革包覆，并加入裝飾縫線。座椅采用全新3D花紋與莫卡辛縫線工藝。方向盤保留了物理控制按鍵，便于高頻功能的盲操作。全景式滑動天窗覆蓋超過1平方米的面積，支持滑動開啟。

GLS SUV憑借3135毫米軸距和標配的三排七座布局，為多人出行提供了相對充裕的空間。所有座椅均支持電動調節，并配備便捷出入功能，方便第三排乘客上下車。新增的座椅振動按摩功能通過座墊內的振動馬達實現深層肌肉放松。

｜動力系統：電氣化與內燃機的協同優化

新一代GLE家族與GLS SUV在動力方面進行了系統性更新。直列6缸發動機峰值扭矩提升至560牛·米，增幅12%，通過電動輔助增壓器、進排氣管道優化及進氣凸輪軸的針對性調校，動力響應更為直接。

V8發動機最大功率提升至395千瓦，峰值扭矩達到750牛·米。平面曲軸設計與點火順序的調整降低了旋轉慣量與內部振動，使轉速攀升更加順暢。優化的噴油系統、尾氣后處理系統、進排氣管道、進氣凸輪軸以及重新設計的渦輪增壓器，配合額外的隔音措施，在提升動力輸出的同時維持了車內的靜謐性。

所有燃油車型均配備17千瓦ISG智能電機與48伏輕混系統，在能量回收與啟停過程中實現了更平順的過渡。

｜底盤系統：主動調節與路況預判的融合

新一代GLE家族與GLS SUV搭載AIRMATIC空氣懸掛系統和智能魔術車身控制系統。后者可對每個車輪的彈簧與減震器阻尼進行獨立控制，有效抑制側傾與俯仰，在彎道、制動與加速過程中保持車身穩定。駕駛模式的選擇可在舒適性與操控性之間做出不同傾向的設定。

“智能底盤路面記憶功能”通過Car-to-X信息實時獲取前方路況，提前調節懸掛阻尼，尤其對后排乘客的舒適性提升較為明顯。

智能四驅系統（4MATIC）可在前后軸之間實現0-100%的扭矩分配，兼顧公路操控與越野脫困能力。

｜AMG GLE 53家族：性能與日常使用的進一步兼容

新一代AMG GLE 53家族同步推出SUV與轎跑SUV兩種車身形式。動力方面，搭載升級后的M 256 EVO 3.0升直列6缸發動機，最大功率330千瓦（449馬力），峰值扭矩600牛·米，超增壓模式下扭矩可提升至640牛·米。ISG智能電機可額外提供17千瓦（23馬力）與205牛·米的動力。燃油版車型0-100公里/小時加速時間為4.9秒。

插電式混合動力車型采用400伏架構，電機功率135千瓦（184馬力），系統綜合功率430千瓦（585馬力），綜合扭矩750牛·米，0-100公里/小時加速時間為4.5秒。

全新研發的懸掛系統在側傾穩定功能與空氣懸掛方面進行了軟件升級與重新調校。帶主動式側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統，通過前后軸機電執行器的協同，既抑制了過彎側傾，也提升了路面顛簸的過濾能力。

AMG動態操控選擇系統提供多種駕駛模式，駕駛者可根據路況與駕駛偏好切換車輛的動力輸出與底盤響應。

外觀方面，AMG GLE 53采用升級后的垂瀑式格柵、全新設計的進氣口與標志性LED照明系統。全新星徽造型尾燈與AMG高性能排氣系統進一步強化了運動視覺。首次應用于AMG系列的MANUFAKTUR啞光時空銀色車漆，為外觀提供了新的配色選項。

內飾部分，MANUFAKTUR至臻高定項目提供多種車漆、輪轂、Nappa真皮與MICROCUT微纖維車頂內襯等個性化選擇。基于MB.OS架構的顯示屏提供AMG專屬顯示界面，轉速表與性能數據在駕駛過程中保持清晰可讀。

在智能交互、動力總成與底盤系統等多個維度同步推進之下，新一代GLE家族、GLS SUV與AMG GLE 53家族并非一次簡單的配置更迭，而是一次從底層架構到用戶體驗的系統性迭代。MB.OS的全面落地、端側大模型的上車應用，以及動力與底盤的精耕細作，共同構成了這一代車型的技術底色。對于豪華SUV市場而言，這組新車的到來，既是對既有產品線的強化，也是一次關于“智能化時代豪華SUV該具備何種素養”的明確回應。