廣州一半掛車司機開車過程中，使用手機且超速撞上小車致3死，事故調查報告公布

廣州市應急管理局3月31日公布了《廣州從化“10·20”較大道路交通事故調查報告》。

2025年10月20日13時43分許，從化區285縣道與左灌渠街交叉路口位置發生一起道路交通事故，造成3名人員死亡、直接經濟損失約288萬元。

事故發生后，廣東省安全生產委員會辦公室對該起事故實行掛牌督辦。

事故調查組認定，廣州從化“10·20”較大道路交通事故是一起生產經營性道路交通責任事故。

事故直接原因主要是李某榮駕駛機動車上道路行駛，超過道路限速標志標明的最高時速且在駕車過程中使用手持電話。其次是史某玉駕駛機動車通過交叉路口轉彎未讓直行的車輛先行。

事故調查報告建議對貨車駕駛員、企業主要負責人、貨車實際車主追究刑事責任，對貨車企業、另一名貨車駕駛員、企業安全管理人員實施行政處罰，對相關政府工作人員履職方面線索移送紀檢機關辦理；并針對事故教訓提出五項防范措施建議。

李某榮，重型半掛牽引車駕駛員，駕駛機動車上道路行駛，超過道路限速標志標明的最高時速且在駕車過程中使用手持電話，對事故發生負有責任，涉嫌刑事犯罪，建議司法機關依法追究其刑事責任。

經檢驗，該牽引車制動性能合格，轉向性能合格，燈光性能事故前合格，事發時行駛速度介于85.2km/h至90.5km/h，超過事發路段限速標志的速度。此外，事發前李某榮與另一名駕駛員毛某榮，在駕駛車輛過程中存在多次手持手機進行微信聊天的行為。車內記錄儀監控視頻顯示：2025年10月20日13時43分21秒，李某榮手持手機。

史某玉，小型轎車駕駛員，駕駛機動車通過交叉路口轉彎未讓直行的車輛先行，對事故發生負有責任，因在本次事故中死亡，免于追究責任。

3名死者分別為小車駕駛員史某玉及其父親史某初、兒子溫某丞（嬰兒）。

事故的主要教訓有：一是駕駛員安全意識淡薄；二是道路運輸車輛及駕駛員安全監管缺位；三是道路安全設施和行車環境有待完善；四是水利工程堤頂道路管理職責分工不清；五是跨地注冊運營的運輸企業監管工作未充分形成合力。

調查報告還指出，從化“5·10”重大涉險交通事故后，接連發生從化“10·20”較大道路交通事故，兩起事故在車輛超速、未按操作規范安全、文明駕駛等方面存在共性問題。事發路段車速控制安全設施和超速違章執法設備不足，難以確保行駛車輛按照40km/h的限速行駛，事發地點500米范圍內1年內發生1起亡1人交通事故。

來源：澎湃新聞

編輯丨陳香云

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