解氣！墨爾本遠遠超過悉尼！澳洲效率全球墊底！澳洲詐騙潮來襲，多人財產嚴重受損！

新聞內容概要

- 告別“青少年折扣薪資”澳18至20歲員工四年內薪水將與成人持平

- 墨爾本人口增量甩開悉尼，2032年有望成全澳第一大城市

- 1/4澳人計劃降級或取消保險

- 澳洲碼頭效率全球墊底！年薪$17萬只干30小時，碼頭黑幕被揭

- 2025年澳洲人因詐騙損失超$21億

- ATO：會對遭燃油危機打擊的小生意采取COVID優惠

- 年銷$20億！Shein放大招：拉攏澳洲品牌破局，聯手品牌打造差異化

1

告別“青少年折扣薪資”

澳18至20歲員工四年內薪水將與成人持平

隨著生活費持續攀升，澳大利亞公平工作委員會宣布一項重大薪資改革：全澳逾50萬名年輕員工的薪資水平將逐步提高，最終實現與成年員工“同工同酬”。

彭博社報道，公平工作委員會（Fair Work Commission）星期二（3月31日）在聲明中指出，零售、快餐及制藥行業的18歲至20歲員工，薪資將分階段調高，直至與21歲及以上員工持平。

這項調整將于今年12月起實施，并預計在未來四年內完全落實。

根據澳洲現行的薪資結構，年輕員工通常領取的是打折后的“青少年工資”：18歲員工僅能領取成人工資的70%，19歲和20歲則分別為80%和90%。

按照新出爐的調整方案，薪資差距將逐步縮小。例如，一名18歲員工的薪資預計將在2029年7月實現與21歲及以上員工完全對等。

這一決定預計將對澳洲多家雇傭年輕員工比例較高的企業產生深遠影響，包括餐飲巨頭麥當勞，以及零售巨頭沃爾沃斯集團和科爾斯集團等。

2

墨爾本人口增量甩開悉尼，

2032年有望成全澳第一大城市

墨爾本的人口增長勢頭正大幅領先悉尼。

根據目前的增長趨勢，墨爾本有望在未來10年內正式超越悉尼，成為全澳人口規模最大的城市。

澳洲統計局最新數據顯示，墨爾本的人口增速正全方位超越悉尼。

若按當前速率推算，墨爾本必將在2032年前取代這座東海岸的競爭對手，登頂澳洲城市人口榜首。

在2024–25財年，墨爾本人口激增10.5萬余人，增長率高達2%。

截至2025年6月底，該市總人口已攀升至5,435,590人。

與此同時，悉尼的增長步伐略顯緩慢，增長率為1.4%，新增居民75,230人，總人口達到5,638,830人。

目前，這兩大都市的人口缺口仍有203,240人。但值得注意的是，僅在過去一年中，墨爾本的新增人口就比悉尼多出近3萬人。

這一顯著差距使得墨爾本有望在未來10年內實現“反超”。

在全澳首府城市共計32.4萬的新增人口中，近三分之一都選擇了墨爾本。

墨爾本的強勁增長主要由海外移民驅動，凈增長人數達81,168人，這一數據不僅高居全澳首府城市之首，更將悉尼、珀斯和布里斯班甩在身后。

除了移民因素，墨爾本的自然出生人口增長也達到32,146人，同樣位列全澳第一。

不過，在境內遷移方面，墨爾本流失了8,554人至澳洲其它地區。

隨著人口激增，墨爾本的核心城區也變得愈發擁擠。

目前，墨爾本CBD北部已成為全澳人口密度最高的地區，每平方公里居住人口高達 43,300人。早在2023年的一次統計中，若將外西部的Melton納入計算，墨爾本就已被視為全澳 最大城市。

墨爾本市長Nick Reece評價稱，最新數據表明，墨爾本很快就會在所有衡量指標上成為澳洲第一大城市。

他指出，鑒于墨爾本卓越的宜居性、可負擔性以及無可比擬的氛圍，人們“用腳投票”選擇了這里并不令人意外，甚至不久前《Time Out》還將墨爾本評為全球最佳 城市。

Nick Reece強調，墨爾本面臨的挑戰是在持續擴張的過程中，如何保護好城市的宜居性，從而真正實現“規模更大、品質更好”。

據悉，墨爾本的主要人口增長點集中在城市外緣地帶。其中，涵蓋Rockbank和Mount Cottrell的地區新增4,600人，錄得全澳最顯著增幅。而從Fraser Rise到Plumpton，以及從Mickleham到Yuroke的區域，人口增量均達 4,100人。

3

1/4澳人計劃降級或取消保險

隨著本周私人醫療保險保費正式上調，全澳近四分之一的投保人正計劃降低保障等級甚至徹底取消保險。

專家警告，此舉恐令許多家庭陷入更糟糕的境地。

作為自2017年以來最大規模的價格漲幅，根據投保范圍的不同，澳洲人每年將平均額外支付80至160澳元。

保費的具體變化取決于保險公司和保單類型，部分公司的平均漲幅甚至高達 5.47%。

在生活成本危機持續蔓延的背景下，大幅調價已超出了許多人的承受范圍。

人工智能（AI）數字經紀公司Konkrd的一項調查顯示，多達23%的受訪者打算因漲價而削減保障或放棄保險。

這意味著大量弱勢群體可能失去醫療保障，或被迫轉向無法滿足實際需求的廉價保單。

面對漲費潮，不少投保人雖有“貨比三家”的念頭，但由于保單條款冗雜，實際操作難言輕松。

數據顯示，35%的澳洲人難以分辨保單差異，近四分之三的人從未認真研讀過保單細則。

Konkrd聯合創始人Scott Wilson指出，保費上漲往往會觸發家庭財務重審，但在條款不明的情況下盲目決策極具風險。

他建議，如果經濟負擔過重，與其直接“裸 奔”放棄保險，不如通過重新審核保單、調整保障水平或橫向對比供應商來尋求最優解。

4

澳洲碼頭效率全球墊底！

年薪$17萬只干30小時，碼頭黑幕被揭

在澳洲，有一群人平均年薪高達17萬澳元，每周僅需工作30小時，且工作保障穩如泰山。

更令人咋舌的是，這里高達70%的新員工并非公開招聘，而是現有員工的親朋好友。

Mike O’Connor撰文指出，澳洲海事工會（MUA）對港口的控制，已成為國家病態現狀的縮影。

直到中東局勢收緊，堪培拉那群只盯著民調的平庸政客才猛然醒悟：港口是澳洲的生命線，一旦停擺，后果不堪設想。

然而，世界銀行（World Bank）對全球400個集裝箱港口效率的最新回顧卻令人心 驚。

雖然布里斯班港榜上有名，但效率卻近乎墊底，排在第377位；悉尼Botany港排名第357位，墨爾本則位列第265位。

數據對比極其慘烈：在日本，處理一艘小型貨船平均僅需11.5小時，而在澳洲卻要耗費33.6小時。相比之下，香港（12.6小時）、越南（13.8小時）和臺灣（14.8小 時）的效率均遠超澳洲。

面對大型船舶，差距進一步拉大。

在新加坡僅需48.3小時就能完成的清關工作，在 澳洲竟要“慢悠悠”地磨掉104.6小時。

盡管艾博年政府目前對進口危機及由此引發的通脹、生活成本壓力感到手足無措，但可以預見的是，危機一旦稍有緩解，一切又會回到“得過且過”的老樣子。

政府長 期視而不見，不愿面對核心問題：多年來，掌握港口控制權的澳洲海事工會 （MUA）正在經濟上對國家進行“剝削”。

Sky News主持人 Peta Credlin指出，工會與港口運營商DP World之間的糾紛是一場徹頭徹尾的鬧劇。

她表示，勞資關系部長Tony Burke拒絕介入，而持續的罷工行動每周讓全澳損失高達8400萬澳元，不僅重創了進口商品供應，更讓澳洲的農業出口商蒙受巨額損失。

港口這種低效且高薪的模式，其代價最終全由消費者買單。

據統計局（ABS）估 算，港口低生產力每年造成的損失至少達6億澳元，而這僅是保守估計。更具爭議的是工會的“權力壟斷”。

早在2021年，MUA與運營商達成的協議規定，40% 的新員工必須是現有員工的親友，30%的名額由工會指派，留給管理層自由招聘的名額僅占三成。此外，協議還強硬禁止因引入自動化技術而裁員，甚至曾出現工人 在作業中僅用“一只手”來消極怠工的極端舉動。

生產力委員會（PC）在報告中直言，集裝箱港口工人擁有“顯著且不平衡”的議價能力，并呼吁取締那些限制招聘、充滿裙帶關系的“過度”工會協議，以推動自動化改革。

同時，報告也批評港口運營商缺乏競爭導致收費混亂，建議引入外國船只參與國內航線競爭。

現狀如此，抱怨也非首次，但改變似乎遙不可及。澳洲完全依賴港口生存，卻任由一個工會扼住整個國家的咽喉。

危機之后會有轉機嗎？或許在“一切都會沒事 （She’ll be right）”的盲目樂觀之下，真正的改革依然遙遙無期。

5

2025年澳洲人因詐騙損失超$21億

最新的官方統計顯示，2025年澳洲民眾因各類詐騙活動蒙受的經濟損失已超過20億澳元。

周一發布的數據揭示了嚴峻的現狀：投資詐騙依然最為猖獗，占據總上報損失的 38%。

與此同時，情感詐騙也讓受害者付出了慘痛代價，總計損失金額至少達1.399 億澳元。

值得警惕的是，博彩和體育投資類詐騙正呈現爆發式增長，相關報告數量增加了近 20%，損失金額更是較前一年翻了三倍，達到240萬澳元。

雖然2025年21.8億澳元的損失總額較2022年31億澳元的高峰有所回落，但整體形勢依然不容樂觀。

競爭與消費者委員會（ACCC）副主席Catriona Lowe指出，人工智能（AI）技術的普及與詐騙手段的“工業化”是當前犯罪浪潮的主要驅動力。

她警告稱，面對由于AI 實現的復雜騙局以及通過境外詐騙園區運作的犯罪集團，澳洲必須迅速采取大規模行動。

在各類騙局中，投資詐騙令澳洲人損失了8.377億澳元，高居榜首。其他高發類型包括支付重定向詐騙（1.668億澳元）、情感詐騙（1.399億澳元）、網絡釣魚 （9760萬澳元）以及遠程訪問詐騙（6990萬澳元）。

Lowe強調，公眾的舉報對于打擊犯罪至關重要。

正因為許多受害者愿意分享親身經歷，相關部門才能獲得追蹤并瓦解詐騙活動所需的關鍵情報。

據悉，周一發布的這份報告整合了來自澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）、 Scamwatch、ReportCyber、澳洲金融犯罪交易所（Australian Financial Crimes Exchange）、獨立非營利機構IDCARE以及證券投資委員會（ASIC）的多方數據。

數據統計顯示，相關機構在2025年共收到481,523份詐騙報告，其中高達57%的案件 造成了實際經濟損失。

盡管總損失規模有所下降，但單筆案件的平均經濟損失卻逆勢上漲了7.8%。

此外，受害者群體分布極不均勻：65歲以上的老年群體雖然僅占人口約17%，但其蒙受的損失金額卻占總數的26.5%，成為騙徒的主要目標。

不過，在行業治理下， 短信詐騙案件出現了顯著好轉，同比減少約62%。

5

ATO：會對遭燃油危機打擊的小生意

采取COVID優惠

在小生意團體呼吁政府推出類似新冠疫情時期的稅務優惠措施后，澳洲稅務局（ATO）表示，將在當前經濟壓力下采取“務實且相稱”的執法方式，以協助面臨現金流困難的企業。

小生意組織理事會主席 Skye Cappuccio 警告稱，油價飆升、保險費上漲、工資成本增加以及合規費用上升，正把許多小企業推向崩潰邊緣。她呼吁ATO在危機中給予企業更多支持。

自疫情以來，稅務局逐步恢復正常執法力度，稅收收入顯著增加。從2021財年的4530億澳元增長至2024財年的6110億澳元。在超過500億澳元的未繳稅款中，近三分之二由小企業欠下。

面對外界壓力，稅務局表示將對當前經濟環境作出回應。ATO強調，包括小企業在內的商界可以放心，稅務局在執行稅法時會采取務實且符合比例的方式。稅務局指出，部分小企業可能因燃料成本上漲和供應不確定性而面臨現金流壓力，鼓勵企業盡早與銀行、信貸機構或注冊稅務專業人士溝通，并主動聯系ATO，以便共同制定可行的還款安排。

澳洲儲備銀行（RBA）最新發布的《金融穩定評估報告》顯示，過去一年企業破產數量趨于穩定，但隨著稅務執法恢復，小企業在處理未繳稅款方面的壓力正在上升。報告指出，過去三年中，破產企業中欠ATO大額債務的比例顯著增加。

RBA同時警告，如果能源價格持續受到沖擊，可能進一步推高企業成本，尤其是運輸業等能源密集型行業。報告指出，零售、制造和運輸行業的破產率相對較高，反映出現金流壓力，而部分運輸企業仍面臨勞動力短缺問題。

最新破產數據顯示，截至3月8日，2025-26財年共有9618家企業破產，與前一年同期的9432宗相近。今年以來，建筑業破產2324宗，餐飲業破產1432宗，繼續位列高風險行業。

7

年銷$20億！Shein放大招：

拉攏澳洲品牌破局，聯手品牌打造差異化

對于野心勃勃、渴望開辟全球市場的本土時尚品牌而言，這聽起來像是一個夢幻機遇：一舉觸達遍布160個國家的5億客戶，享受按需生產的供應鏈，并將繁重的后端運營與跨境物流交給一家深耕14年、精通AI模式的全球巨頭。

這正是超快時尚巨頭Shein向澳洲時尚界發出的邀請。

該公司目前正積極招募澳洲品牌加入其Xcelerator計劃，并將其定位為品牌走向世界的“全球發射臺”。

Shein高級總監Cui He表示，公司正尋具具備數字化思維、能提供差異化價值的澳洲品牌，她堅信澳洲擁有大量優質標的，并期待能與這些品牌展開深度對話。

Xcelerator計劃被Shein定義為“全球品牌合作伙伴平臺”。

該計劃于2023年在英國首推，旨在通過開放其龐大的按需制造網絡、倉儲配送及電商能力，助力新興及成熟品牌實現跨越式擴張。

自在中國和法國推廣以來，該計劃已成功吸引20個品牌加盟，其中最引人注目的是在2023年借此“復活”的英國品牌Missguided。

目前，所有參與品牌的總收入已突破4億美元。

這一合作的核心邏輯十分簡單：品牌方掌握設計主導權、樣品測試以及知識產權 （IP）；Shein則化身為“供應鏈服務商”，負責從打樣、小批量制造到物流分撥及平臺管理的全流程后勤。

這種將“對手”轉變為“盟友”的舉措，也為Shein開辟了新的收入增長點。

Cui He強調，Shein尤其關注泳裝和男裝賽道，傾向于尋找定位清晰、視覺識別力強且懂電商運營的合作伙伴。

在澳洲市場，Shein及其競爭對手Temu正以驚人的速度攫取份額。

澳洲統計局 （ABS）最新數據顯示，去年約有290萬澳洲人在Shein消費了近20億澳元。然而，在這個成就全球霸業的平臺上，成功往往伴隨著對小型企業的擠壓。

對于澳洲品牌而言，是否應順勢加入依然是個懸而未決的難題。

時尚顧問 Elizabeth Formosa指出，品牌關聯是時尚企業最珍貴也最脆弱的資產。

“與Shein合作，意味著品牌將置身于一個在勞工權益、知識產權和環境影響方面飽受審視的生態系統中，”Elizabeth表示，“這不僅是倫理選擇，更是名譽層面的豪賭。”

回溯歷史，Shein的前身是由美籍華人企業家Chris Xu于2008年創立的ZZKKO。

從最 初的婚紗銷售和SEO業務轉向“一件代發”女裝模式，直到2015年正式更名為Shein。

新冠疫情推動了其估值的狂飆，但在地緣政治壓力下，由于美國取消“微額免稅”政策導致成本上升，Shein正將目光轉向監管相對寬松的市場，如法國、德國、巴西和澳洲。

Cui He坦言，澳洲作為數字原生品牌密集的成熟市場，是Shein的首選目標。

Shein目前正努力擺脫“低質、過度消費”的負面形象。

綠色和平組織2025年的調查以及關于供應鏈勞工條件的指控，依然是其揮之不去的陰霾。

消費者對面料耐用性、尺碼不一及安全性也存有諸多不滿。

為此，Shein試圖通過向高端市場轉型來尋求合法性。

Cui He表示，解決質量問題已成為高層管理的首要任務。現在的平臺不再只有9澳元的 T恤，也有單價80澳元、采用優質面料和工藝的精品貨架。

然而，澳洲時尚委員會（AFC）執行主席Marianne Perkovic對此持懷疑態度。

她認為Shein的模式本質上建立了不公平的競爭環境。

她指出，澳洲人均時尚消費已居世界首位，而Shein的模式無疑加速了每年20萬噸服裝進入填埋場的惡性循環。此外，盡管Shein承諾保護IP，但其在包括澳洲在內的全球范圍內存有大量商標侵權訴訟史。

Perkovic提醒澳洲品牌主，必須警惕合作協議中的獨家經營、客戶數據以及退出機制等關鍵條款，切莫在追求短期利潤時迷失了長期資產。

*本文圖片均源自網絡，如有侵權，請聯系后臺刪除

31

03-2026

30

03-2026

29

03-2026