新一代長安睿行EV上市 起售價7.69萬元

3月30日，新一代長安睿行EV（金鐘罩50kWh）正式上市。新車定位新能源城市物流車型，推出EM60和EM80兩大系列，共提供34款配置車型。其中，新一代長安睿行EM60（金鐘罩50kWh）起售價為7.69萬元，新一代長安睿行EM80（參數丨圖片）（金鐘罩50kWh）起售價為8.09萬元。

• 動力與續航：搭載2C快充，百公里電耗13.8kWh

EM80-白色-正右側

新車搭載長安自研的黃金三電系統。動力方面，車輛采用二合一扁線電機，最大功率70千瓦，最大扭矩175牛·米，滿載最大爬坡度超過20%。車輛匹配自研五合一動力域控制器，通過對電機、電控等系統的集成優化，實現動力系統的高效協同。

電池方面，新車搭載金鐘罩磷酸鐵鋰電池，選用寧德時代電芯，電池循環壽命超過4000次。CLTC工況下，新一代長安睿行EM80續航最高380公里，EM60續航最高370公里。車輛標配2C快充技術，常溫環境下，電量從30%充至80%的時間為15分鐘。

能耗方面，車輛百公里綜合電耗為13.8kWh，獲得中國質量認證中心汽車能效分級“一級能效認證”。按當前電價計算，每公里運營成本約0.1元。電池組提供8年或60萬公里質保，首任車主可享受動力電池終身質保政策。從行業角度看，商用車電池質保周期普遍為8年40萬公里左右，長安此次在質保政策上給出了相對更長的里程承諾。

• 配置與空間：提供多種座椅布局，部分版本標配9寸屏

外觀方面，新車采用長安凱程全新數智立方標，前臉為封閉式高亮黑格柵設計。內飾采用乘用環抱式座艙，搭配三幅方向盤與懷擋設計。

車輛提供2座、5座、6座、7座等多種座椅布局，可根據使用需求在貨運與客貨兼顧模式間切換。配置方面，精英型版本標配9寸中控彩色大屏，支持手機互聯功能；舒適型版本配備倒車雷達及AUX音源接口。全系車型均配備彩色行車電腦顯示屏、手動空調、前電動車窗及駕駛模式切換功能。

• 底盤與承載：輕客底盤結構，貨空間利用率提升

底盤方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架，后5片漸變式鋼板彈簧懸架，鋼板彈簧總厚度53毫米，并配有橫向穩定桿。車身結構為3H高剛性車架與籠式高強度車身。

在裝載能力上，新一代長安睿行EM80采用方正貨箱設計，后輪輪轂包間距為1.23米，可平放標準木工板，實現空間最大化利用。

EM60-白色

• 品牌背景與市場

長安睿行系列在商用車領域已發展12年，累計銷量超過31萬輛。根據長安凱程公布的數據，長安睿行EV獲得2025年新能源微客銷量前列。此次換代車型在7萬至9萬元價格帶形成產品矩陣，與五菱揚光EV（7.18萬至8.38萬元）、吉利遠程V6E（約8萬至10萬元）、上汽大通大拿V1等車型形成市場競爭。

從產品特點來看，長安睿行EV采用央企自研三電系統與寧德時代電芯的組合，2C快充技術可在15分鐘內完成30%至80%的電量補充，輕客級底盤在承載能力上具備一定基礎。同時，該車型在品牌溢價方面與部分競品存在差距，智能化配置水平與部分同類產品相比仍有提升空間，380公里CLTC續航在實際滿載工況下的表現有待市場進一步驗證。

當前新能源商用車滲透率已超過26%，城配物流電動化趨勢較為明確。快充技術、乘用化設計等此前多見于高端車型的配置，正在向更廣泛的市場區間延伸。對于日均行駛里程200至300公里的城配從業者而言，15分鐘快充能力與每公里0.1元的運營成本，構成具有實際參考價值的產品參數。（編輯：曉舟）