50.8萬元起 蓮花FOR ME上市 配2.0T插混系統(tǒng)/3.3秒破百

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日前，蓮花跑車官方宣布，旗下的蓮花FOR ME上市，新車的可以看作是蓮花ELETRE的插混版本，定位是超跑SUV，也是全球超混架構(gòu)下的首款車型，搭載了2.0T四驅(qū)插混系統(tǒng)，提供有兩種配置可選，官方指導(dǎo)價分別是50.8萬元以及55.8萬元。

新車在外形方面基本上沿用了蓮花ELETRE的設(shè)計語言，格柵內(nèi)部使用了黑色飾板進行裝飾，有著比較強的攻擊性；大燈組采用了分體式造型，日行燈的風(fēng)格比較銳利，遠近光燈則位于格柵兩側(cè)靠下的位置，風(fēng)格顯得比較個性。

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)；底部則配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進行裝飾，搭配造型比較夸張的前唇凸顯了運動氣息。

側(cè)面造型方面，車頂線條比較圓潤，雙色車身還營造出了懸浮式車頂，有那么點小溜背風(fēng)格，腰線采用了分段式設(shè)計，點綴出了車身側(cè)面的層次感，門把手則是彈出式設(shè)計，能夠起到降低風(fēng)阻的作用，輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計有粗壯的黑色飾板，進一步增強了力量感；輪轂采用了雙五輻式熏黑造型，搭配大尺寸剎車盤以及紅色卡鉗凸顯了運動氣息。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，格柵兩側(cè)還配備有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)；底部則是立體感十足的黑色飾板，兩側(cè)集成有扁平的霧燈。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5103/2019/1630mm，軸距為3019mm，定位是中大型SUV，搭配有倍耐力P Zero 5 LTS定制輪胎和Brembo前六活塞卡鉗，雙腔雙閥空懸CCD+阻尼自適應(yīng)可調(diào)以及主動穩(wěn)定桿也不會缺席。

內(nèi)飾方面，中控臺采用了對稱式設(shè)計，提供有四幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及撥桿式電子換擋機構(gòu)，HUD抬頭顯示也沒有缺席，整體科技感和檔次感營造的都比較到位。

配置方面，新車標(biāo)配了胎壓顯示、雙腔空懸、激光雷達、電吸門、電動尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天幕、自動雨刷、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/按摩、KEF音響、自動空調(diào)以及后排獨立空調(diào)。

動力方面，新車搭載了由2.0T發(fā)動機和雙電機組成的插混四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率205kW，電動機綜合最大功率700kW，匹配的是DHT變速箱，零百加速僅需3.3秒，而且是基于900V架構(gòu)打造的，電池組容量70kWh，CLTC工況純電續(xù)航可達420km，支持6C倍率的高壓快充，綜合續(xù)航可達1416km。