重慶
3月31日上午10時許，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載汽車半散裝件（簡稱SKD件）的西部陸海新通道班列從涪陵龍頭港緩緩駛出，標志著涪陵龍頭港至北非班列首發成功。
涪陵龍頭港至北非班列首發。
該班列裝載有汽車SKD件150套，貨值約千萬元，將開往廣西欽州港，并經海運去往北非阿爾及利亞斯基克達港，預計全程運輸時間較傳統江海聯運模式可縮短10天以上。
為保障班列高效開行，國鐵成都局重慶鐵路物流中心提前對接企業需求，統籌集裝箱資源，壓縮貨物站停時間，強化現場安全管控，為班列平穩運行筑牢保障。同時，與企業精準對接優化空箱調配，靈活調整轉運節奏，優化裝車方案，保障空箱及時足額入廠，有效實現貨物裝卸與班列發運高效銜接。國鐵成都局涪陵車務段發揮鐵路運輸優勢，落實優先配空、優先掛運、優先編組，開通綠色通道，顯著提升運輸組織效率，確保班列運輸安全。
此次運輸由重慶中遠海運提供全程供應鏈服務，依托成熟國際海運網絡與海外倉儲資源，實現鐵路班列與遠洋航線的無縫銜接，是鐵路、港口、航運企業深度協同的生動實踐，也是西部陸海新通道“鐵路+海運”多式聯運模式的又一次成功實踐。
據國鐵成都局重慶鐵路物流中心相關負責人表示，汽車SKD件對運輸時效與穩定性要求極高，本次班列開行充分彰顯西部陸海新通道服務高附加值產品出口的綜合能力，既為區域產業高質量發展注入新動能，也為深化中非經貿合作提供了堅實物流保障。
下一步，各方將持續優化運輸組織、提升服務質量，助力更多“重慶造”產品走向國際，全力將西部陸海新通道打造為效率更高、成本更優、輻射更廣的國際物流黃金通道。
上游新聞記者 黎靜 國鐵成都局供圖
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