國內高端硬派越野市場長期被外資品牌占據,傳統車型要么偏重越野性能犧牲城市舒適與智能,要么追求豪華卻缺失硬核通過性,用戶難以找到兼顧全場景需求的真正旗艦。隨著中國品牌技術崛起與文化自信提升,市場迫切需要一款打破邊界、定義新標準的全域豪華SUV,全新坦克700(參數丨圖片)正是在這一背景下應運而生。
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3月30日,坦克品牌2026年度首款旗艦車型——全新坦克700迎來全球預售,新車以全域豪華SUV新旗艦為定位,推出Hi4-Z極致版、Hi4-Z極境版、Hi4-T巔峰版三款車型,預售價格區間為43.8萬元-51.8萬元。此次預售,全新坦克700以高誠意配置與權益刷新旗艦車型價值標準。價值62000元的22寸輪轂、后排娛樂系統、NOA智駕功能實現全系標配,摒棄選裝溢價模式。預售期間推出七大購車禮遇,綜合權益價值至高60000元,降低用戶購車門檻。
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依托原創設計、雙旗艦動力、全域智駕、全維豪華與極致安全五大核心優勢,新車打破傳統硬派越野與城市豪華的邊界,以中國文化與自主技術為根基,重塑高端越野市場價值體系,推動中國品牌向上邁入新階段。
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作為坦克品牌五年技術積淀的集大成之作,全新坦克700跳出外資品牌主導的豪華越野設計框架,以麒麟原創設計語言構建專屬辨識度。車身采用前高后低的金字塔姿態,搭配近1:1的車身高寬比,還原瑞獸蹲坐的磅礴氣場;行業首創機械開合“瑞麟之眼”激光大燈,兼顧儀式感與照明性能;專屬硬派越野尾翼不僅優化高速風噪表現,更形成獨特尾部視覺標識。車身配色融入敦煌壁畫美學,敦煌青專屬車漆以多重工藝打造釉面質感,將東方文化底蘊轉化為可感知的豪華體驗,徹底擺脫同質化設計窠臼。
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動力層面,新車搭載雙旗艦混動架構,覆蓋不同場景用戶的核心需求。Hi4-Z版本采用全球首創功率分流技術,匹配2.0T發動機與前后雙電機組成的3擋DHT架構,可實現多模式智能切換,WLTC純電續航190km,綜合續航達1191km,兼顧城市通勤經濟性與長途穿越可靠性,同時具備20倍扭矩放大的脫困能力。Hi4-T版本搭載中國唯一3.0T V6大排量混動系統,匹配9擋混動變速器,綜合功率395kW,峰值扭矩800N·m,搭配智能四驅與三把鎖,滿足極限越野場景的性能需求,打破外資品牌在大排量混動領域的長期壟斷。
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智能化領域,全新坦克700成為非承載式車身車型中,唯一搭載VLA大模型、激光雷達與高算力芯片的量產車型,Coffee Pilot 4.0智駕系統實現從被動執行到主動思考的進化。車輛可通過自然語音動態調整駕駛策略,精準識別路口盲區、復雜路況并提前預判風險,CoT思維鏈面板讓智駕決策全程透明可追溯。智能泊車系統覆蓋200余種場景,支持超長記憶泊車與極限窄位停靠,解決大型SUV城市用車痛點。同時,城市與高速NOA智慧領航功能提供終身免費使用權,讓高端智駕配置不再成為用戶額外負擔。
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安全與舒適維度,新車以全維度冗余設計筑牢出行底線。非承載式車身提供基礎防護,油電雙冗余架構、雙循環散熱系統、雙吸油口燃油供給系統,從核心部件到用車場景實現多重兜底保障,即便在極限越野工況下也能穩定運行。座艙采用全員豪華布局,全車座椅標配通風、加熱、按摩功能,17.3英寸后排娛樂屏、5.4L冷暖冰箱、7.1.4杜比全景聲系統,配合120mm可調范圍的空氣懸架,兼顧商務接待、家庭出行、戶外休憩等多元場景。933mm-1003mm的坐姿高度,帶來開闊視野與掌控感,適配不同身高用戶的駕乘需求。
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從坦克300引爆方盒子市場,到坦克500開啟豪華越野時代,再到全新坦克700定義全域豪華新標準,坦克品牌五年間以近90萬臺全球銷量,穩居國內越野市場頭部位置,實現越野文化的全民普及。全新坦克700的到來,不僅是產品層面的升級,更代表中國品牌在高端越野領域,完成從技術跟隨到原創引領的轉變。
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依托全棧自研技術與文化自信,全新坦克700以全場景適配能力、硬核產品實力與務實定價策略,重新定義50萬級豪華SUV價值標尺。這款承載中國品牌向上使命的旗艦車型,將以全域豪華體驗,陪伴用戶奔赴人生新境,同時推動中國高端汽車品牌在全球市場,建立屬于自己的話語權與經典地位。
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