從不相信到不高興，俄羅斯知道中國仿制蘇33艦載機后態度大變

大家都知道遼寧艦剛入列那會，最讓軍迷揪心的就是艦載機問題。我們當時缺現成的艦載機技術，找俄羅斯買量產版蘇33，談來談去談不攏，人家還怕我們仿了斷他們生意，直接拒了出售。誰都沒想到我們轉個身就搞出了能用的艦載機，俄羅斯那邊的態度轉變得比翻書還快，從最開始的滿臉不信變成了明里暗里不高興。

當時我們想買蘇33，俄羅斯開出的條件很硬，說必須大批量采購，他們才愿意重啟已經停掉的蘇33生產線。我們那會航母剛開始搞，哪敢一下子訂那么多，就說先買幾架回來做測試研究，兩邊條件差得遠，談判拖了好久都沒進展。俄羅斯也一直防著我們，之前蘇27合作的時候我們搞成了國產化，他們就怕這次再走一樣的路，最后直接說啥都不肯賣。

買不到現成的，我們總不能卡在艦載機這一步，轉頭就找到了烏克蘭。烏克蘭那邊剛好存著蘇33的早期原型機，我們走正常渠道拿到了一架。這原型機雖然是早期狀態，很多地方都不完善，但架不住它給了我們最核心的結構參考，省了好多從零開始摸索的功夫。

拿到原型機之后，我們國內的研發團隊就啟動了項目，結合之前攢下的航空技術開始適應性改進。重點改的就是艦載機專用的折疊機翼機構，還有起落架強度，畢竟要滑躍起飛攔阻著艦，受力和陸基飛機完全不一樣。還專門做了防腐蝕處理，畢竟海上鹽霧大，不處理飛機壽命要受影響。所有改進都依托我們自己的平臺推進，還專門適配了國內已有的裝備系統，完全符合海軍的實際需求。

2009年8月31日，殲15完成了陸上首飛測試。這一步順利完成，直接就驗證了我們整個設計方案的可靠性。接下來就是對著起降特性反復調試，不管是滑躍起飛還是攔阻著艦的相關裝置，都改了一遍又一遍。之前拿到的原型機數據，也幫我們優化了機體剛度，提前消掉了很多潛在風險，整個項目推進得十分平穩。

2012年11月23日，殲15第一次在遼寧艦上完成了起降，整個飛行過程平穩，機載系統的表現也超出預期。這個消息一出來，立馬成了全球軍迷關注的焦點，俄羅斯那邊更是炸開了鍋。之前他們一直篤定，我們只拿到一架早期原型機，根本不可能啃下艦載機這塊硬骨頭。

俄羅斯不少專家早些年就公開放話，說我們缺少成熟量產型號的技術積累，連結構驗證這一關都過不去。外界不少人也跟著附和，說折疊翼液壓系統這種核心技術，那是復制一下就能搞成的。俄羅斯軍工圈更是篤定，我們這個項目肯定會拖慢中國航母形成戰斗力的節奏，這種不相信的態度，當時在俄羅斯是主流。

結果殲15一亮相當場打破了所有預判，俄羅斯媒體跟進報道的速度快得驚人，之前滿是懷疑的調子一下子就變了。他們自己都想不到，我們居然在條件這么有限的情況下搞成了能用的艦載機，態度立馬就從滿不在乎的不相信，變成了明擺著的不高興。不少俄羅斯軍工領域的人士都坦言，這個進展完全超出了他們之前的預期。

2012年11月27日，俄羅斯《晨報》專門刊文分析了殲15和蘇33的差異。文章也承認，我們給殲15做了大量針對性改動，這些改動也確實符合我們自身的使用需求。但整體語氣里全是對所謂仿制行為的不悅，說白了就是不甘心我們繞開他們搞成了。

其實早在這之前，俄羅斯國防出口公司就已經表達過類似的不滿。他們拿知識產權說事，還說要考慮放到政府層面處理相關問題。不過整體來說，俄羅斯的公開表態一直停留在承認差異的框架里，沒有鬧到不可開交的地步。

殲15列裝海軍航空兵之后，逐步開始承擔航母編隊的相關任務，后續生產的批次還一直在優化系統集成，飛機的作戰適應性越來越高。俄羅斯那邊也一直持續關注著這些進展，但公開層面一直保持著克制，最多就是在技術層面提幾句。整個事件也成了我們國家航空發展路徑里一個很典型的參考案例。

我們當時就是被逼著選了一條符合自身條件的路子，買不到現成的就靠自己啃，硬生生突破了封鎖搞出了能用的裝備。俄羅斯的態度轉變，本質上就是他們原本預判技術封鎖能卡死我們，結果我們超出了他們的預料，換作是誰站在他們的立場，心里都會不舒服。

現在殲15早就形成了初始作戰能力，跟著航母跑了不少海域，完成了各種訓練驗證任務。俄羅斯現在也很少主動提這件事，最多就是媒體報道的時候偶爾提一句，焦點還是落在知識產權和合作信任那點事上。我們靠自己走出了適合的路，中俄后續的交流也一直走在正常軌道，沒有因為這件事受到太大影響。

參考資料：人民網 中國殲15艦載戰斗機發展歷程