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深圳新皇崗口岸傳來最新進(jìn)展啦
這座新皇崗口岸
可以將通關(guān)時(shí)間
從原來半小時(shí)左右、縮短為5分鐘左右
實(shí)現(xiàn)
“排一次隊(duì)、查一次證”
可謂是萬眾矚目的建設(shè)項(xiàng)目
小編今天就帶大家
了解一下它的最新進(jìn)展吧
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新皇崗口岸最新進(jìn)展
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新皇崗口岸效果圖 圖源:深圳發(fā)布
?最新進(jìn)展
香港特區(qū)政府保安局近日向立法會(huì)提交的文件顯示,新皇崗口岸聯(lián)檢大樓主體結(jié)構(gòu)施工已基本完成。
?開通時(shí)間
預(yù)計(jì)今年將投入使用
?建設(shè)規(guī)模
新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總占地面積8.75萬平方米,總建筑面積約68.97萬平方米
?建設(shè)意義
新皇崗口岸建成后,通關(guān)模式將以“合作查驗(yàn)、一次放行”,取代原有的“兩地兩檢”,市民在皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊(duì),即可完成深港兩地查驗(yàn)手續(xù),通關(guān)時(shí)間將從原來半小時(shí)左右,縮短為5分鐘左右。
?設(shè)計(jì)通關(guān)流量
新皇崗口岸設(shè)計(jì)的通關(guān)流量約為每日20萬人次,而在港鐵北環(huán)線支線開通后,更可以提升至每日約30萬人次,跨境車輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬5千架次。
除了這個(gè)超級(jí)口岸以外
深圳還有
兩個(gè)口岸的規(guī)劃
沙頭角口岸
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建成后效果圖
?最新消息
為提升通關(guān)效率及推動(dòng)沙頭角一帶發(fā)展,香港特區(qū)政府與深圳市政府正積極推進(jìn)沙頭角口岸重建項(xiàng)目。沙頭角口岸已經(jīng)于2025年8月1日開始拆除,預(yù)計(jì)3至4個(gè)月內(nèi)完成拆卸,最快2029年完成重建。
重建后的口岸將采用“合作查驗(yàn)、一次放行”的創(chuàng)新通關(guān)模式,大幅提升旅客通行能力,并帶動(dòng)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
?預(yù)計(jì)建成時(shí)間:
最新報(bào)道指爭(zhēng)取2029年,但不遲于2031年將沙頭角口岸重建完成。(*具體需以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況為準(zhǔn)。)
?重建計(jì)劃
2026年上半年開挖基坑,采用“跨河建”方式
前海口岸
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圖源:攝圖網(wǎng)ID501623069
?港深西部鐵路最新消息
2025年8月26日,據(jù)深圳新聞廣播《民心橋》節(jié)目透露,市口岸辦正在規(guī)劃與“港深西部鐵路”配套的前海鐵路口岸。港深西部鐵路以服務(wù)深港跨境城際出行功能為主,兼顧香港北部都會(huì)區(qū)內(nèi)部城市軌道服務(wù)。深港雙方政府于2024年底完成港深西部鐵路次階段研究。
?鐵路作用
預(yù)計(jì)鐵路開通后,深圳前海至香港洪水橋車程僅需15分鐘。
?口岸建設(shè)計(jì)劃
為提升通關(guān)便利,前海口岸計(jì)劃按“一地兩檢”設(shè)于前海灣樞紐,通過前海灣樞紐換乘大廳與樞紐內(nèi)其他交通方式便捷換乘。目前市口岸正加快推動(dòng)前海口岸立項(xiàng)等相關(guān)前期工作。
?項(xiàng)目建設(shè)作用
未來鐵路建成通車及口岸對(duì)外開放后,無論是深圳灣口岸跨境購(gòu)物還是前海樞紐商務(wù)通勤,都將迎來“15分鐘生活圈”的全新體驗(yàn)。
除了關(guān)心通關(guān)的口岸
還有不少小伙伴關(guān)心
能不能有
更方便的方法到香港
這時(shí)候與前海口岸配套的
港深西部鐵路就不得不提了
港深西部鐵路
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圖片僅為參考
?最新信息
國(guó)家“十五五”規(guī)劃綱要提出,深化粵港澳合作,促進(jìn)港口、機(jī)場(chǎng)和軌道交通協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)港深西部鐵路前期工作。據(jù)相關(guān)部門透露,港深雙方正加快推動(dòng)港深西部鐵路(洪水橋至前海)項(xiàng)目。
?線路規(guī)劃
運(yùn)營(yíng)里程18.1公里,其中香港段長(zhǎng)度7.3公里,深圳段長(zhǎng)度 10.8公里。走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā),途經(jīng)廈村和流浮山,在穿越后海灣海底后,經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。
?線路作用
預(yù)計(jì)鐵路開通后,由香港洪水橋至深圳前海車程只需15分鐘。
項(xiàng)目將大幅提升北部都會(huì)區(qū)與廣深科技創(chuàng)新走廊的銜接,有助于更好地發(fā)揮港深兩地人才和資源的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步推動(dòng)及深化兩地在金融及專業(yè)服務(wù)、現(xiàn)代物流業(yè)和科技服務(wù)的經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展。
?預(yù)計(jì)開通時(shí)間
目標(biāo)是在2035年同步開通港深西部鐵路香港段和深圳段。
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▌編輯:三一(李嘉亮)
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