雙幅貫通，樂山這條高速最新進(jìn)展來(lái)了→

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近日

資樂高速公路賽功河

四號(hào)橋順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通

為后續(xù)工程的全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

賽功河四號(hào)橋由中鐵城投集團(tuán)投資、中鐵廣州局集團(tuán)承建，全長(zhǎng)390.5米，共需架設(shè)25米T梁168片、40米T梁28片。橋梁橫跨賽功河、上跨213國(guó)道，是全線架梁通道的關(guān)鍵控制性工程，涉水施工的同時(shí)，還要保障橋下日均車流量較大的213國(guó)道正常通行，施工風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)調(diào)難度大。

航拍項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

“從第一根樁基開鉆起，大橋的建設(shè)就與生態(tài)保護(hù)同行。”中鐵廣州局資樂項(xiàng)目技術(shù)主管張毓介紹，針對(duì)涉水施工，項(xiàng)目部制定了嚴(yán)密的環(huán)水保方案；針對(duì)臨水墩柱的施工，采用“筑島填方”的作業(yè)平臺(tái)方案，將施工區(qū)域與水體物理隔離。同時(shí)，項(xiàng)目部在河道兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，確保施工全過程不對(duì)河流生態(tài)造成擾動(dòng)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工期間，全面落實(shí)橋面廢棄物統(tǒng)一處理、集中處置制度，嚴(yán)防油污、廢料入河。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

上跨213國(guó)道施工期間，項(xiàng)目部聯(lián)合地方路政、交警部門多次論證交通導(dǎo)改方案，在國(guó)道上空搭設(shè)全封閉防護(hù)棚架，并引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)國(guó)道交通和橋面作業(yè)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，配備專職安全員全天候值守，實(shí)現(xiàn)了施工全過程“零事故、零擁堵”。

賽功河四號(hào)橋的貫通，打通了資樂高速公路項(xiàng)目架梁通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前，后續(xù)工程正穩(wěn)步推進(jìn)。