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近日
資樂高速公路賽功河
四號(hào)橋順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通
為后續(xù)工程的全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
賽功河四號(hào)橋由中鐵城投集團(tuán)投資、中鐵廣州局集團(tuán)承建,全長(zhǎng)390.5米,共需架設(shè)25米T梁168片、40米T梁28片。橋梁橫跨賽功河、上跨213國(guó)道,是全線架梁通道的關(guān)鍵控制性工程,涉水施工的同時(shí),還要保障橋下日均車流量較大的213國(guó)道正常通行,施工風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)調(diào)難度大。
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航拍項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
“從第一根樁基開鉆起,大橋的建設(shè)就與生態(tài)保護(hù)同行。”中鐵廣州局資樂項(xiàng)目技術(shù)主管張毓介紹,針對(duì)涉水施工,項(xiàng)目部制定了嚴(yán)密的環(huán)水保方案;針對(duì)臨水墩柱的施工,采用“筑島填方”的作業(yè)平臺(tái)方案,將施工區(qū)域與水體物理隔離。同時(shí),項(xiàng)目部在河道兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的監(jiān)測(cè)點(diǎn),定期對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè),確保施工全過程不對(duì)河流生態(tài)造成擾動(dòng)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工期間,全面落實(shí)橋面廢棄物統(tǒng)一處理、集中處置制度,嚴(yán)防油污、廢料入河。
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項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)
上跨213國(guó)道施工期間,項(xiàng)目部聯(lián)合地方路政、交警部門多次論證交通導(dǎo)改方案,在國(guó)道上空搭設(shè)全封閉防護(hù)棚架,并引入智能監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)國(guó)道交通和橋面作業(yè)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),配備專職安全員全天候值守,實(shí)現(xiàn)了施工全過程“零事故、零擁堵”。
賽功河四號(hào)橋的貫通,打通了資樂高速公路項(xiàng)目架梁通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前,后續(xù)工程正穩(wěn)步推進(jìn)。
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