本文來源:時代商業(yè)研究院 作者:陳佳鑫
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來源|時代商業(yè)研究院
作者|陳佳鑫
編輯|韓迅
鋰電材料價格集體回暖潮中,電解液頭部企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)仍有顯著差距。
3月23日晚,新宙邦(300037.SZ)發(fā)布2025年度報告,交出“營收利潤雙增”的成績單:全年實現(xiàn)營業(yè)收入96.39億元,同比增長22.84%;實現(xiàn)歸母凈利潤10.97億元,同比增長16.48%,結(jié)束了2023年以來凈利潤連續(xù)下滑的態(tài)勢。業(yè)績回暖的核心驅(qū)動力,來自2025年第四季度電解液及六氟磷酸鋰價格的觸底反彈。
但對比同行天賜材料(002709.SZ,2025年歸母凈利潤同比增長181.43%),新宙邦的盈利增速明顯遜色,核心癥結(jié)或在于六氟磷酸鋰原材料自供比例相對較低,一體化布局進(jìn)度落后于同行,未能充分享受本輪漲價紅利;同時,該公司境外收入罕見下滑,也為其大力推進(jìn)的海外產(chǎn)能布局蒙上陰影。
3月24日、25日,就原材料自供比例、六氟磷酸鋰價格、境外收入下滑等問題,時代商業(yè)研究院向新宙邦發(fā)函并致電詢問,新宙邦回應(yīng)稱暫不接受第三方機構(gòu)的私下調(diào)研及非公開問答。
一體化進(jìn)度落后于同行,未充分受益漲價
2025年,新宙邦業(yè)績回暖的節(jié)奏與六氟磷酸鋰、電解液價格走勢高度綁定。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示,六氟磷酸鋰價格從2025年9月末的6.1萬元/噸一路飆升至11月末的18萬元/噸,兩個月漲幅近200%;同期,磷酸鐵鋰型電解液價格同步回暖,從9月末的1.69萬元/噸上漲至12月末的2.78萬元/噸,漲幅達(dá)64.5%。
價格上漲直接帶動新宙邦盈利改善,2025年第四季度,新宙邦實現(xiàn)營收30.23億元,同比增長38.67%;凈利潤3.49億元,同比增長45.17%,增速顯著高于前3個季度,成為全年業(yè)績回暖的關(guān)鍵。
從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看,電池化學(xué)品仍是新宙邦核心增長引擎,2025年該業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收66.79億元,同比增長30.57%,占總營收比重提升至69.29%;電子信息化學(xué)品業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,營收14.65億元,同比增長29.14%,主要受AI、數(shù)據(jù)中心等新興領(lǐng)域拉動。
但亮眼的業(yè)績背后,新宙邦與同行的增速差距依然顯著。電解液龍頭天賜材料(002709.SZ)披露的年報顯示,2025年該公司實現(xiàn)凈利潤13.62億元,同比大增181.43%;其中第四季度凈利潤達(dá)9.41億元,同比飆升554.09%,單季度貢獻(xiàn)全年70%以上利潤。
核心差距或源于一體化的進(jìn)度。以電解液核心原材料六氟磷酸鋰為例,據(jù)2025年10月新宙邦的業(yè)績說明會,該公司六氟磷酸鋰自供比例為50%~70%,而天賜材料擁有全球最大的六氟磷酸鋰產(chǎn)能(約11萬噸),全球市占率約為37%,自給率高達(dá)90%以上。
2025年第四季度,六氟磷酸鋰價格漲幅遠(yuǎn)超電解液,成本端的漲價壓力對自供率不足的企業(yè)形成明顯擠壓,天賜材料的一體化布局優(yōu)勢在此次顯現(xiàn),充分享受漲價紅利,而新宙邦則因外購占比仍相對較高,利潤彈性被大幅削弱。
事實上,新宙邦也在加速一體化布局。2026年年初,該公司宣布六氟磷酸鋰3.6萬噸產(chǎn)能目標(biāo)已完成技改,進(jìn)入試生產(chǎn)爬坡期,投產(chǎn)后六氟磷酸鋰自供比例有望顯著提升。除六氟磷酸鋰外,新宙邦還在推進(jìn)年產(chǎn)10000噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)改擴建項目,進(jìn)一步強化原材料自供能力。
2026年第一季度六氟磷酸鋰的價格大幅回落也引發(fā)市場對新宙邦后續(xù)業(yè)績走勢的擔(dān)憂,同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示,截至3月25日,六氟磷酸鋰價格已回落至10.65萬元/噸。
新宙邦在3月24日的業(yè)績說明會上表示,2026 年第一季度六氟磷酸鋰價格回落,主要受動力電池領(lǐng)域政策調(diào)整、行業(yè)庫存補充及部分產(chǎn)能釋放影響,但儲能領(lǐng)域需求仍保持旺盛態(tài)勢,行業(yè)整體供需仍處于偏緊狀態(tài)。鑒于溶劑、核心添加劑等基礎(chǔ)化工品價格持續(xù)上漲,有效對沖了六氟磷酸鋰價格回落的影響,公司電解液產(chǎn)品價格相對穩(wěn)定
境外收入罕見下滑,出海或受阻
全球動力電池及儲能市場高速擴容,中國電池材料企業(yè)出海已成為行業(yè)共識。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2025年中國動力電池出口189.7GWh,同比增長41.9%;儲能電池出口115.3GWh,同比增長67.9%。在此背景下,新宙邦持續(xù)加碼海外產(chǎn)能布局,試圖通過全球化布局打開增長空間。
根據(jù)新宙邦3月24日的業(yè)績說明會公告,該公司目前重點推進(jìn)四大海外項目,包括東南亞(馬來西亞)項目:建設(shè)電解液及核心材料生產(chǎn)基地,定位服務(wù)東南亞、印度區(qū)域核心客戶,目前為東南亞地區(qū)該領(lǐng)域規(guī)模領(lǐng)先的生產(chǎn)基地,預(yù)計 2026 年年底投產(chǎn);歐洲(波蘭)項目:一期電解液產(chǎn)能已投產(chǎn),二期擬進(jìn)一步擴產(chǎn),定位服務(wù)歐洲本土及中資出海電池企業(yè),滿足歐洲綠色能源政策相關(guān)要求;中東(沙特)項目:規(guī)劃建設(shè)碳酸酯溶劑項目,依托當(dāng)?shù)氐统杀驹汀⑻烊粴赓Y源,打造全球溶劑核心樞紐,供應(yīng)中東、歐洲市場;美國(俄亥俄州)項目:已完成用地購置,籌建電解液及電池化學(xué)品基地,布局北美高增長鋰電市場,推進(jìn)節(jié)奏結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策審慎把控。
為支撐海外產(chǎn)能建設(shè),新宙邦于2025年12月披露H股發(fā)行上市計劃,擬赴港IPO募資。
然而,海外布局的決心與業(yè)績表現(xiàn)出現(xiàn)明顯背離。2025年,新宙邦境外銷售收入為16.15億元,同比減少16.95%,打破了過去多年持續(xù)增長的勢頭。這一數(shù)據(jù)與該公司大力推進(jìn)海外產(chǎn)能建設(shè)的節(jié)奏形成鮮明對比,也引發(fā)市場對其海外市場開拓受阻的擔(dān)憂。
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從毛利率維度看,新宙邦境外業(yè)務(wù)仍具備顯著優(yōu)勢,2025年其境外毛利率達(dá)42.09%,遠(yuǎn)高于境內(nèi)的20.69%,反映出其海外市場的盈利潛力。
新宙邦境外收入下滑或源于多重因素:一是海外產(chǎn)能尚未完全兌現(xiàn)業(yè)績,馬來西亞、美國等海外項目仍處于建設(shè)階段,尚未完全釋放產(chǎn)能,而該公司前期已投入大量資源,收入端尚未同步兌現(xiàn);二是海外市場競爭加劇,天賜材料、LG化學(xué)等競爭對手加速布局海外市場,擠壓新宙邦市場份額;三是海外市場的貿(mào)易壁壘和本土化政策影響國內(nèi)電池材料出口。
破局路徑:加速一體化與海外產(chǎn)能落地
2025年的業(yè)績表現(xiàn),暴露了新宙邦在一體化布局進(jìn)度與海外市場拓展節(jié)奏上的雙重挑戰(zhàn),但也為其指明了破局方向。
在成本端,新宙邦需加快推進(jìn)六氟磷酸鋰等核心原材料的產(chǎn)能建設(shè),盡快提升自供比例,構(gòu)建成本護(hù)城河。當(dāng)前3.6萬噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能已進(jìn)入試生產(chǎn)階段,需加快實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn),同時加快LiFSI項目進(jìn)度,完善產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合。
在市場端,需加速海外產(chǎn)能落地,實現(xiàn)“產(chǎn)能建設(shè)與訂單兌現(xiàn)”的良性循環(huán)。馬來西亞項目預(yù)計2026年年底投產(chǎn),需保障項目建設(shè)進(jìn)度,提前對接下游客戶,確保產(chǎn)能釋放后快速轉(zhuǎn)化為收入;中東、波蘭等項目需穩(wěn)步推進(jìn),結(jié)合區(qū)域市場需求優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),重點布局歐洲新能源車企、中東儲能等高增長領(lǐng)域。
從行業(yè)周期看,2025年下半年六氟磷酸鋰價格大幅上漲,2026年年初已出現(xiàn)回調(diào),行業(yè)進(jìn)入供需再平衡階段。新宙邦需把握周期波動節(jié)奏,在成本端通過一體化布局降低波動影響,在市場端通過全球化布局拓寬增長空間。
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