?車聯天下再賦能北汽極狐，驍龍單芯片方案解鎖智能出行新可能

　　智能汽車領域,艙駕融合已成為行業發展的重要方向,車聯天下憑借自主研發實力,再次與北汽極狐達成深度合作,依托驍龍8775單芯片艙駕一體方案,為極狐全新阿爾法S5注入更強智能動力,助力其在智能出行領域持續突破。此次合作不僅是雙方合作的深化,更彰顯了車聯天下在艙駕融合技術領域的成熟實力與量產能力。

　　回顧雙方過往合作,車聯天下曾將同款核心技術方案,成功落地于北汽極狐阿爾法T5車型。這款車型搭載的AL-A1艙駕融合域控制器,由車聯天下自主研發,基于高通驍龍SA8775P平臺打造,是全球首發量產的“座艙+駕駛”單芯片融合域控計算方案。該域控制器具備強大的算力輸出與跨域協同處理能力,在保障系統安全與可靠性的基礎上,實現了語音、視覺、導航及駕駛輔助功能的集中計算與智能融合,為整車搭建起高效且穩定的中央計算支撐體系,打破了傳統座艙與駕駛系統分離的局限。

　　在全新阿爾法T5的智能架構中,AL-A1艙駕融合域控制器承擔著整車智能核心平臺的職責,全面承載座艙與駕駛兩大系統的融合計算任務。這套方案以高通驍龍SA8775P單芯片艙駕一體架構為基礎,聯合搭載卓馭科技慣導雙目立體視覺系統,同時通過北汽元境智能輔助駕駛平臺完成系統集成與功能落地,多方協同構建出高效運轉的智能計算體系,讓座艙交互與智能駕駛的配合更加默契。

　　依托AL-A1艙駕融合域控制器的強大支撐,極狐全新阿爾法T5成為業內首款將城市NOA功能下探至15萬元級別SUV的車型,讓高階智能駕駛不再是高端車型的專屬,進一步降低了用戶享受智能出行的門檻。與此同時,該域控制器實現了智能駕駛與智能座艙的深度融合,無需額外搭載多套芯片系統,既簡化了整車電子架構,也讓用戶在出行過程中獲得更智慧、更安全、更愉悅的體驗,兼顧實用性與便捷性。

　　此次車聯天下AL-A1艙駕融合域控基于驍龍8775單芯片艙駕一體方案賦能極狐全新阿爾法S5,不僅完善了極狐車型的智能配置,更實現了阿爾法T5·S5雙車型量產平臺化能力的再次驗證。這一成果充分證明了車聯天下單芯片艙駕融合方案的成熟度與適配性,也體現了其在智能汽車核心零部件領域的研發實力與創新能力。