長(zhǎng)安天樞智能“新安全”落地海南車展 爆胎穩(wěn)行全系標(biāo)配

2026年3月26日，2026海南國(guó)際車展暨海口國(guó)際智能新能源汽車展覽會(huì)正式啟幕，中國(guó)長(zhǎng)安汽車在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉辦天樞智能“新安全”成果發(fā)布會(huì)，正式宣布爆胎穩(wěn)行功能全系標(biāo)配，同步推進(jìn)太行分布式電驅(qū)技術(shù)量產(chǎn)普及，以央企定位與技術(shù)實(shí)力，推動(dòng)智能安全從高端選配走向全民標(biāo)配，重構(gòu)智能汽車時(shí)代的安全基準(zhǔn)。

作為重組后的新央企，中國(guó)長(zhǎng)安將安全置于發(fā)展核心。本次發(fā)布并非簡(jiǎn)單的功能上新，而是長(zhǎng)安基于45年造車安全積淀、在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中對(duì)安全定義的一次體系化升級(jí)。從傳統(tǒng)車身防護(hù)到覆蓋行車、健康、心理、隱私的“泛安全”體系，長(zhǎng)安用技術(shù)落地回應(yīng)行業(yè)爭(zhēng)議：智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)，不應(yīng)止于算力與配置，而應(yīng)回歸安全本質(zhì)。

高速爆胎一直是道路出行的重大隱患。據(jù)中國(guó)交通事故深度調(diào)查CIDAS數(shù)據(jù)，乘用車相關(guān)事故中爆胎引發(fā)事故占比近3%，傷人事故中平均每3起即造成1人重傷或死亡。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)爆胎應(yīng)急多為中高端車型選配，且覆蓋車速、場(chǎng)景有限。長(zhǎng)安此次給出的解決方案，依托天樞智能“眼明-腦靈-腿快”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)50ms-200ms極速識(shí)別，多重信號(hào)校驗(yàn)避免誤觸發(fā)，VIU中央控制器精準(zhǔn)抵消偏航力矩，處置過(guò)程平順無(wú)感。

在極寒與復(fù)雜路面驗(yàn)證中，搭載該系統(tǒng)的長(zhǎng)安啟源A06以95km/h完成冰雪對(duì)開(kāi)路面爆胎穩(wěn)行，濕滑高速路面達(dá)140km/h；阿維塔12更在常規(guī)路面實(shí)現(xiàn)225km/h爆胎穩(wěn)行，刷新行業(yè)紀(jì)錄。更具行業(yè)意義的是，長(zhǎng)安明確自2026年5月1日起，該功能在所有搭載天樞智能的全新及改款車型全系標(biāo)配、不額外收費(fèi)，覆蓋長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔三大新能源品牌及燃油車型，徹底打破安全配置的等級(jí)壁壘。

安全普惠的背后，是長(zhǎng)安全棧自研與嚴(yán)苛驗(yàn)證的支撐。2025年12月，長(zhǎng)安獲國(guó)內(nèi)首張L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，在重慶完成超500萬(wàn)公里真實(shí)道路測(cè)試；天樞智能通過(guò)中汽中心冬季六大極端場(chǎng)景驗(yàn)證，冰雪雙移線、低溫續(xù)航等多項(xiàng)指標(biāo)居行業(yè)前列。長(zhǎng)安以“六國(guó)十地”研發(fā)布局、行業(yè)唯一的智能汽車安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及每年?duì)I收5%的研發(fā)投入，為智能安全提供底層技術(shù)保障。近三年長(zhǎng)安累計(jì)申請(qǐng)專利1.4萬(wàn)余件，智能化專利占比46%，主導(dǎo)智能駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，技術(shù)底座扎實(shí)可信。

本次車展同步亮相的太行分布式電驅(qū)，標(biāo)志長(zhǎng)安分布式電驅(qū)進(jìn)入2.0量產(chǎn)階段。該系統(tǒng)從底層重構(gòu)機(jī)、電、熱、磁設(shè)計(jì)，擁有4項(xiàng)全球首創(chuàng)、12項(xiàng)行業(yè)第一，69L體積實(shí)現(xiàn)7.28kW/L功率密度、92.8%綜合工況效率，體積較競(jìng)品減少71%、減重36%。太行分布式電驅(qū)與天樞智能深度協(xié)同，車輪獨(dú)立控制與毫秒級(jí)響應(yīng)，將底盤安全與操控穩(wěn)定性推至新高度。目前該技術(shù)已搭載新阿維塔12，2026年將覆蓋6款車型，實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)大眾化落地。

從1999年“微車第一撞”、2002年貨車第一撞，到2011年電動(dòng)汽車“帶電第一撞”，長(zhǎng)安用三次關(guān)鍵碰撞奠定自主安全標(biāo)桿。進(jìn)入智能時(shí)代，天樞智能“新安全”體系將安全防線從碰撞后防護(hù)前移至全場(chǎng)景主動(dòng)守護(hù)，這不僅是技術(shù)路線的選擇，更是車企價(jià)值觀的體現(xiàn)。

在行業(yè)普遍追逐高階智駕噱頭、堆料溢價(jià)的背景下，長(zhǎng)安選擇以安全普惠為核心方向，把用戶最需要的生命保護(hù)作為標(biāo)配，這正是新央企應(yīng)有的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。安全不該有選配，更不該有價(jià)格門檻，長(zhǎng)安用全系標(biāo)配的實(shí)際行動(dòng)，為行業(yè)樹立了新的參照：智能汽車的終極競(jìng)爭(zhēng)力，始于安全，歸于用戶。

未來(lái)十年，長(zhǎng)安將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域投入超2000億元，新增萬(wàn)名科技人才，持續(xù)深化天樞智能與太行電驅(qū)技術(shù)普及。當(dāng)智能汽車從工具走向移動(dòng)空間，安全的內(nèi)涵不斷擴(kuò)展，長(zhǎng)安以技術(shù)與責(zé)任證明：真正的智能，是讓每一位用戶都能平等擁有最高等級(jí)的安全守護(hù)。