不是寧德時代，鈉電這一領域全國第一居然是它

擁有獨特價值和技術潛力的鈉電，其產業化路徑已經逐漸清晰，并正成為全球新能源產業競逐的又一核心賽道。

今年以來，多家企業紛紛發布適配新能源汽車、儲能等場景的鈉電產品，希望提前進行市場卡位。

值得關注的是，在汽車起停電池領域，部分企業已經率先完成技術、產品和適配場景的驗證和供貨，頭部格局逐漸浮現。

在汽車起停賽道，推進鈉電技術應用，最讓行業關注的當數寧德時代。

2025年4月，寧德時代首次對外發布了鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，鈉電產業化再次引起市場、資本和產業界的關注。

然而，在整個產業的聚光燈打到寧德時代的鈉電之前，已經有企業提前精準卡位起停電池市場的鈉電替代鉛酸方案，通過技術、制造、場景、渠道和產能先發落地，成為汽車起停電池賽道的“隱形冠軍”。

近日，行業機構發布數據顯示，在鈉電起停電池領域，2025年出貨量前五的依次是派能科技、海四達、中科海鈉、寧德時代和維科技術。據電池中國調研了解，派能科技2025年鈉電起停電池出貨約200MWh，是目前國內乃至全球唯一一家出貨量超百MWh的企業。

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精準卡位

派能科技把鈉電優勢“不斷做大”

截至2024年年底，全球乘用車保有量超10億輛，啟動/起停電池年均更換需求超3億套，按800Wh/套計算，如果每年都能完成一次替換，年需求量就將超240GWh。

一直以來，汽車起停電池都是鉛酸電池的“地盤”。行業數據顯示，在汽車啟動起停領域，鉛酸電池占比高達90%，是毋庸置疑的“壟斷者”。

然而，隨著近年來汽車向電動化、智能化轉型加速，鉛酸電池使用壽命短、能量密度低、低溫性差等短板日益凸顯。

作為對比，鈉電在能量密度、使用壽命、充放電倍率、耐低溫性、環保等方面，優勢明顯。

“從一開始，派能科技就沒有將鈉電視為鋰電的簡單替代，而是將其定位為構建‘鋰電+鈉電’多元化技術矩陣的關鍵一環。”據知情人士透露，這一清醒的認知和技術定位，不僅讓派能科技避免了在產業化初期，陷入與鋰電巨頭在動力主賽道的正面消耗戰，更讓派能科技可以集中精力把鈉電的獨特優勢放大，通過與巨頭的“錯位競爭”，可以更早進入尚未被大眾熟悉的細分賽道。

起停電池，就是派能科技洞察和押注的第一個鈉電應用的細分賽道。

相較于鉛酸電池，鈉電優勢無需多言，相較于鋰電，派能科技認為鈉電的低溫、安全、長壽命、耐過放等獨特優勢，以及其潛在成本優勢，將讓鈉電在高頻和低溫環境下更具競爭力。

基于這一認識和判斷，派能科技接下來就是需要通過對紛繁復雜的鈉電技術路線進行深度甄別，通過精準的技術路線錨定，并結合其在鋰電領域的技術積淀和制造優勢，將鈉電短板補齊，優勢不斷放大。

針對起停電池這一場景特性，派能科技最終選定了聚陰離子體系正極材料，搭配軟包結構的解決方案，開發出具備高安全、耐低溫、高倍率、長循環等特征的鈉電起停電池體系。

據電池中國了解，在循環壽命方面，派能科技的鈉電產品，可在45℃高溫環境下，實現6C倍率充電循環超過15,000次，容量保持率仍高于98%，起停循環次數≥5000次,相當于10年家用車生命周期。

低溫性能表現上，支持-18℃條件下15C脈沖放電，以及80℃高溫環境穩定充放電，-40℃極端低溫環境下容量保持率仍可超90%，可以確保汽車在高寒地區能正常啟動。

功率方面，最大放電電流30C，啟動性能比鉛酸電池高2-3倍。

輕量化方面，派能科技鈉電產品的重量僅為鉛酸蓄電池的40%，在相同體積下，容量是鉛酸蓄電池的兩倍。

在行業最為關注的安全方面，派能科技鈉電通過包括針刺、過充、過放、擠壓、熱失控等在內的10余項極端環境測試，不起火、不爆炸。

派能科技通過對聚陰離子體系鈉電的極致性能挖掘，并依托公司在電池制造領域的工程化能力，最終在汽車鈉電起停電池這一細分賽道，率先突圍。不僅實現了出貨量行業領先，且依托研發、產品、規模交付的先發優勢，其在鈉電起停電池賽道的競爭力，也將不斷得到強化。

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打造鈉電生態

將鈉電復制遷移到多場景

進入2026年，越來越多的企業已經意識到，未來，鈉電將與鋰電“共舞”，成為新能源電池多元化技術矩陣的關鍵一環。

然而，現階段國內真正實現鈉電規模化量產的企業仍然不多，多數仍處在研發或小批量驗證階段。

對于派能科技而言，盡管現階段，其已取得了起停電池用鈉電國內出貨第一的位置，但如何守擂還不是其當下最需要考慮的事情。

當下，其要做的仍然是不斷挖掘鈉電潛力，鍛造更牢固的護城河。

事實上，鈉電技術的創新，已經由“經驗驅動”轉向“體系驅動”，具備多路徑、多場景、多元材料體系研發和落地能力的企業，在新場景拓展、新產品開發上將更具優勢。

據電池中國了解，派能科技將繼續發揮在電芯設計、制造能力、系統集成等方面的核心優勢，持續推動鈉電技術的創新與應用。

“公司2025年就已經推動打通鈉離子電池全產業鏈，推動(鈉電產品)起停、輕型動力及儲能領域的規模化應用，為市場提供高性能、高性價比的鈉電產品體系。”派能科技總裁談文透露，在最新一代技術儲備上，派能科技無負極鈉離子電池技術已進入量產倒計時，今年上半年將實現量產，能量密度提升約40%，為進入對能量密度更敏感的高價值市場埋下伏筆。

更值得關注的是，作為全球戶用儲能龍頭企業之一，派能科技在家庭儲能、工商業儲能、源網側儲能、通信基站儲能、數據中心儲能、輕型動力、重卡換電等各類場景，已經積累了豐富的技術、產品和渠道資源。

在起停電池領域出貨量躋身第一后，派能科技正計劃依托技術、制造和供應鏈優勢，將鈉電產品矩陣從起停電池，向輕型動力、用戶側儲能及通信備電等場景延伸。

除此之外，派能科技也在加強鈉電生態體系的構建。在資源端，派能科技正利用鈉資源儲量大、分布廣的本土優勢，完善鈉電產業鏈協同布局。

在產業協同端，去年9月，派能科技已與旭派動力達成戰略合作，將為后者提供1GWh以上電池產品，雙方聚焦起停電池與輕型動力領域，開展技術研發與市場應用的深度合作，共同推動鈉電起停和鋰電輕型動力等多場景應用的商業化進程。

派能科技的鈉電產業化實踐，揭示了一條新興技術實現產業化落地的有效路徑：即以解決真實場景痛點為核心，構建從技術研發、市場驗證到生態協同的完整閉環。

值得一提的是，派能科技還主導制定了《鈉離子啟(起)動電池安全技術規范》、《鈉離子啟(起)動電池性能要求和測試方法》等關鍵行業標準，依托自身在鈉電領域的技術和應用優勢，助力鈉電產業化加速到來。

鈉電作為全新的戰略資源和技術路線，正在為全球新能源產業發展提供更多可能。但需要指出的是，經過鋰電產業的發展，可以預見未來鈉電市場的競爭會更加殘酷。鈉電未來的勝負，不只取決于某一產品、某一技術的落地和領先，更考驗著誰能夠構建完整且高效的產品生態體系和場景落地能力，而派能科技無疑在這一方向上已經踏出關鍵一步。