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在全球豪華車逐漸走向電動化的時代,梅賽德斯-邁巴赫S-Class依然選擇堅持一件事情:讓“奢華”這件事變得更極致。2026年迎來改款后,這款旗艦級行政轎車不僅在設計與科技上全面升級,更重要的是V12引擎仍然存活,直接向傳統豪華車精神致敬。
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這一次的更新,本質上不是簡單改變,而是一次“更張揚但更優雅”的進化。新一代邁巴赫S-Class依舊延續雙拼色車身的經典設定,但細節上明顯更“會發光”了。最顯眼的是全新前臉設計,采用面積擴大約20%的直瀑式水箱護罩,并加入發光輪廓與背光Maybach字樣,夜晚辨識度直接拉滿。
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燈組設計同樣加入大量專屬元素,例如帶有梅賽德斯三芒星圖案的頭燈,以及帶玫瑰金點綴的細節,讓整輛車在優雅之余多了一點“貴氣的鋒芒”。另外,C柱上的邁巴赫Logo現在也可以發光,再加上可選的發光立標——這臺車基本就是在說:“你不用猜,我就是最貴的那一臺。”
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如果說外觀是門面,那邁巴赫的靈魂一定在后座。新車換上最新的MBUX Superscreen,由12.3寸儀表、14.4寸中控屏以及副駕屏組成,整個中控臺幾乎被屏幕覆蓋,科技感直接拉滿。
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不過重點依然在后排:兩張獨立行政座椅支持接近43度躺平角度,并具備加熱、通風與按摩功能,長途乘坐基本就是“移動頭等艙”。后座乘客還擁有雙13.1寸娛樂屏幕、獨立控制器,以及重新設計的中央扶手,甚至可以選配銀制香檳杯——是的,這臺車連“喝香檳的儀式感”都幫你準備好了。
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再配合64色氛圍燈、Burmester高級音響以及強化隔音系統,整體氛圍就是一個字:靜到像在豪華酒店房間里移動。
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這次最大亮點之一,就是S680繼續保留6.0L V12雙渦輪引擎,最大馬力約621Hp,屬于目前市場上極少數仍再堅持V12的豪華轎車。不過現實是殘酷的,由于排放法規,V12版本只會在部分市場提供(例如美國和中東),其他地區可能改用高性能V8替代。
除此之外,陣容還包括:
- S580:4.0L V8雙渦輪引擎,約530Hp,并搭配mild hybrid系統
- S580e:插電式混合動力,綜合輸出約577Hp,純電續航接近100km(WLTP)
無論哪一款,全部標配四驅系統與空氣懸掛,主打的不是加速,而是“像地毯一樣的行駛質感”。
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新車加入更先進的駕駛輔助系統,例如可通過車聯網預判路面狀況,并提前調整懸掛,讓車身在通過不平路面時更平順。此外,梅賽德斯還提供Made to Measure客制化計劃,提供超過150種車色與400種內飾搭配——簡單來說,你可以買到一臺“世界上幾乎不會撞款”的邁巴赫。
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新一代梅賽德斯-邁巴赫S-Class的核心其實很簡單:在一個講求效率與環保的時代,它依然堅持“極致奢華”這件事。它可能不是最快的車,也不是最環保的車,但它是那種一上車就會讓你覺得錢真的可以買到體驗的車。尤其是那顆還在堅持的V12,引擎聲不只是動力,更像是一個時代的最后堅持。
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