北京
在美國(guó)空軍的多種運(yùn)輸機(jī)中，C-17“環(huán)球霸王”III運(yùn)輸機(jī)有自己的特點(diǎn)，它既有戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的航程，在不加油的情況下，其航程超4400公里；又能在前線簡(jiǎn)易跑道起降，甚至還能在簡(jiǎn)陋跑道和土路上起降。
比如，相比C-5“銀河”，C-17出動(dòng)效率更高；相比C-130，它又能運(yùn)載重型裝備。
正是鑒于這種優(yōu)勢(shì)，在此次對(duì)伊作戰(zhàn)中，C-17“環(huán)球霸王”III運(yùn)輸機(jī)被廣泛使用，僅僅在戰(zhàn)前集結(jié)中，其使用頻率就超過百架次。
此次戰(zhàn)爭(zhēng)，大家對(duì)C-17“環(huán)球霸王”III運(yùn)輸機(jī)印象最為深刻的是，它從韓國(guó)緊急調(diào)運(yùn)“愛國(guó)者”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，一架C-17可裝載2套“愛國(guó)者”發(fā)射裝置。
僅僅在3月上旬，至少有6架C-17從烏山基地起飛，經(jīng)阿拉斯加安克雷奇中轉(zhuǎn)，飛越大西洋后部分繼續(xù)前往德國(guó)或迪戈加西亞基地進(jìn)行戰(zhàn)略運(yùn)輸，緩解了美國(guó)作戰(zhàn)資源不足的問題。
以前，我們衡量一支空軍的戰(zhàn)斗力，往往以它擁有多少架戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在看來，在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮著重要的作用，因?yàn)樗鼘?duì)一支軍隊(duì)的人員、武器系統(tǒng)、后勤等進(jìn)行機(jī)動(dòng)發(fā)揮著不可替代的戰(zhàn)略作用，特別適合于全球部署、全球作戰(zhàn)的部隊(duì)。
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