同樣是跑專送，為何有人一天能跑100單，有的人跑25單都費(fèi)勁

都說(shuō)進(jìn)專送，單量穩(wěn)定，收入也穩(wěn)定，可事實(shí)真是這樣子嗎？

如果真是這樣子，專送站點(diǎn)的騎手就不會(huì)流動(dòng)這么大了，難道你沒(méi)看到站點(diǎn)天天都在招人嗎？甚至還拿高額介紹費(fèi)給老騎手，站點(diǎn)也想留住新進(jìn)的騎手，但奈何很多騎手干不了幾天就跑路了，原因太多了，不進(jìn)一次還真不知道。

21歲的湖南小張，就是在老鄉(xiāng)的介紹下進(jìn)了一個(gè)外賣站點(diǎn)，但是只做了四天，就決定退出，他說(shuō)站點(diǎn)的水太深，需要很多人情世故，規(guī)矩多，還有很多苛刻的處罰制度，每天還要開(kāi)兩次會(huì)，有嚴(yán)格的上線下線時(shí)間，每個(gè)時(shí)段還要完成相對(duì)應(yīng)的單量，跑夠25單是底線……這些條條框框都和在工廠里上班差不多，但是卻沒(méi)有工廠里的福利待遇，而且惡劣天氣還是強(qiáng)制上線，不能請(qǐng)假，這風(fēng)里來(lái)雨里去的，實(shí)在不值得。

小張說(shuō)的這些現(xiàn)象確實(shí)是每個(gè)專送站點(diǎn)的真實(shí)存在，不過(guò)導(dǎo)致專送騎手流動(dòng)量大的主要原因是“站點(diǎn)的貧富差距”，有的騎手一個(gè)月到手工資將近兩萬(wàn)塊，而有的只能拿到個(gè)三四千，這是和騎手跑的單量相對(duì)應(yīng)的，你一定想不到，同樣是跑專送的騎手，在同一個(gè)站點(diǎn)，有的人每天能跑上百單，有的人每天給自己定的標(biāo)準(zhǔn)就是跑夠100單，但是有的人跑到站點(diǎn)定的最低標(biāo)準(zhǔn)25單都費(fèi)勁，為什么會(huì)有這么大的差距呢？

一、每天跑100單的騎手賬號(hào)養(yǎng)的好，系統(tǒng)給他派單率高，并且都是非常好送的近單；

二，跑100單的那個(gè)騎手和站長(zhǎng)的關(guān)系搞的好，站長(zhǎng)把不好送的訂單，遠(yuǎn)單給他調(diào)走，轉(zhuǎn)派給新騎手；

三、跑100單的騎手肯付出，肯拼速度，熬時(shí)間

反正站點(diǎn)實(shí)行的是階梯單價(jià)制，跑的單量越多，收入就會(huì)越高，和跑的單量少的人收入差距就會(huì)越大。

所以每天跑25單都費(fèi)勁的騎手，原因大概也就是這些：賬號(hào)等級(jí)不夠，派單率不高，派的訂單距離遠(yuǎn)，距離遠(yuǎn)送起來(lái)就費(fèi)時(shí)間，同樣是一單，無(wú)論遠(yuǎn)還是近，都是一個(gè)價(jià)位，那自然是近距離的訂單更劃算呀。再一個(gè)就是有些人比較老實(shí)，不懂得和站長(zhǎng)搞好關(guān)系，還有的人比較懶，到點(diǎn)就下線，你說(shuō)，以這樣散漫的心態(tài)跑外賣又怎么能跑出好成績(jī)呢！