湖南
《勞氏》情報(bào)數(shù)據(jù)顯示，霍爾木茲海峽的船舶通行速度在上周末有所加快，自周五以來至少有 16 艘船只通過這一咽喉要道。其中12艘船只選擇了穿越伊朗領(lǐng)海的新航線。
勞氏稱：“據(jù)了解，至少有兩艘通過該海峽的船舶已支付費(fèi)用以換取安全通行，其中一筆費(fèi)用據(jù)稱約為 200 萬美元。”
《勞氏》是全球歷史最悠久的連續(xù)發(fā)行期刊之一，早在18世紀(jì)就開始在倫敦定期發(fā)布航運(yùn)新聞。而它所屬的勞氏船級(jí)社則是世界上第一家船級(jí)社，業(yè)務(wù)覆蓋船舶標(biāo)準(zhǔn)制定與出版、船舶檢驗(yàn)，檢定船能，公布造船規(guī)則等。
所以它的情報(bào)可信度比較高。
伊朗現(xiàn)在開始收取霍爾木茲海峽過路費(fèi)，依我看這是伊朗目前提出的停戰(zhàn)條件里最具可行性的。其它的比如美國賠償損失，簽約不再侵犯伊朗什么的都是很難或者不可能實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)槊绹邮懿涣诵呷栊匀绱藦?qiáng)烈的停戰(zhàn)條件。而美國提出的那些條件諸如停止研制導(dǎo)彈還有禁止鈾濃縮也都是純粹扯淡。
唯獨(dú)過路費(fèi)制度現(xiàn)在實(shí)行并且已經(jīng)到手了，所以這就在海灣地區(qū)創(chuàng)造出了一條新的規(guī)矩。
但這條規(guī)矩最核心的目標(biāo)是誰呢？當(dāng)然是王爺們。所以當(dāng)海灣六國的大部分國家都按照伊朗的要求明里暗里交買路財(cái)?shù)臅r(shí)候，剩下的那個(gè)也就只能認(rèn)栽隨大流了。那時(shí)候，美國也只能默認(rèn)了事。
總之，依我看等打到中東王爺們都給伊朗交過路費(fèi)了，這仗也就該收攤了。要是王爺們不交呢？比如沙特的原油想走西邊紅海的延布港出口，呵呵，你還真以為也門胡塞武裝的無人機(jī)是吃干飯的嗎？
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老范談史
