上海
3月24日，蓋世汽車由官方獲悉，東風汽車首個EMB（電子機械制動系統）量產項目于近日完成冬標驗收。本次驗收由東風汽車研發總院與奕派科技相關專家共同參與，確認該系統在低附著力路面下的制動性能已達到量產標準，系統成熟度進入行業前列。
圖片來源：東風汽車
EMB系統取消了傳統液壓管路與制動液，通過電控單元直接驅動電機完成制動。相較于當前主流的One-box線控液壓制動方案，EMB在響應速度上具備明顯優勢。東風在此基礎上增加三重保護機制，在主、副控制器均失效的情況下，仍可通過制動燈開關信號控制前輪卡鉗制動。
當前EMB技術已成為線控底盤領域的競爭焦點。量產難點集中在電機控制精度、算法邏輯適配性、冗余架構設計以及極端工況下的穩定性保障。東風在線控底盤領域持續投入，圍繞EMB系統已申請相關專利20余項，形成自主可控的技術體系。在零下30℃的極端環境下，該系統完成了低附路面制動控制、低溫可靠性、冰雪路面制動一致性等關鍵驗證，NVH性能與制動平順性達到工程化成熟度要求。
按計劃，該技術將于2026年第三季度在東風相關車型上實現首次量產裝車。
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