雷軍親自現(xiàn)場(chǎng)交車，直播間透露新一代SU7，3天鎖單超3萬(wàn)輛！

新SU7正式交付，雷總又給友商上了一課。這次不僅有千億企業(yè)家為你彎腰開(kāi)車門(mén)，還有跑出9秒83的“飛人”蘇炳添為你開(kāi)車門(mén)，這待遇誰(shuí)能拒絕？

重點(diǎn)是，新一代小米SU7在19日剛上市沒(méi)幾天就開(kāi)始交付了，交付速度比上一代快了不少。

這時(shí)很多人好奇，是不是沒(méi)人買新SU7，所以交付才這么快？其實(shí)并非如此。雷總親自公布，新SU7的鎖單銷量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。沒(méi)錯(cuò)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，是超過(guò)3萬(wàn)輛的實(shí)打?qū)崿F(xiàn)車鎖單，3天3萬(wàn)臺(tái)鎖單這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)了。

而且新SU7的車主里，來(lái)自BBA的用戶變多了。更有意思的是，新SU7車主中iPhone用戶占了6成，蘋(píng)果沒(méi)造出的車，小米給果粉造出來(lái)了。它也很受女生喜愛(ài)，女性用戶占比很高，靛石綠是比較受歡迎的顏色。

SU7的車主基本都有獨(dú)立思考能力，多數(shù)屬于精英階層，不像某些鍵盤(pán)俠，估計(jì)都快把牙咬碎了。

新SU7能有這么高的銷量，一方面是老SU7打下的基礎(chǔ)，積累了不少口碑；另一方面，新SU7除了外觀微調(diào)，其他配置幾乎全面升級(jí)。

不管是新SU7還是老SU7，底盤(pán)操控一直很出色。就連蘇炳添都評(píng)價(jià)說(shuō)，這車底盤(pán)很強(qiáng)，穩(wěn)定很重要，能穩(wěn)定控制車輛方向，這也是SU7的主打優(yōu)勢(shì)，不然也不會(huì)在紐北有那么好的成績(jī)。

新SU7的續(xù)航表現(xiàn)也很讓人意外。之前雷總說(shuō)1300公里只充一次電，被不少人嘲諷。現(xiàn)在，遲到一年的“打臉”來(lái)了。有人實(shí)測(cè)開(kāi)新SU7從北京到上海，全程1173公里，中間只充了一次電，平均電耗僅15.2kWh/100km。什么概念？新SU7一箱電能跑近600公里，還是在高速上，這相當(dāng)夸張。

新SU7要續(xù)航有續(xù)航，要配置有配置，要操控有操控，還有什么可黑的？而且雷總還表示，新SU7照樣可以直播拆車，不管是拆車、裝車還是拆了再裝，買了新SU7的準(zhǔn)車主可以完全放心。