萬噸“巨龍”3小時轉(zhuǎn)體

來源：市場資訊

（來源：山東國資報道）

本刊記者 梁晴

3月24日凌晨，萬籟俱寂，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐改擴(kuò)建工程（以下簡稱“煙蓬改擴(kuò)建項目”）現(xiàn)場卻燈火通明，氣氛緊張而熱烈。隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，這座橫跨藍(lán)煙鐵路的“巨無霸”轉(zhuǎn)體橋，在兩套連續(xù)千斤頂?shù)臓恳拢_始緩緩轉(zhuǎn)動。經(jīng)過約180分鐘的精準(zhǔn)操控，它順利完成轉(zhuǎn)體，與主線實現(xiàn)無縫精準(zhǔn)對接，為項目建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

這座上跨藍(lán)煙鐵路轉(zhuǎn)體橋，是煙蓬改擴(kuò)建項目的關(guān)鍵控制性節(jié)點工程，也是目前山東省跨徑最大的公跨鐵預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁轉(zhuǎn)體橋。它采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑布置為80米+125米+80米，單側(cè)轉(zhuǎn)體長度122米，轉(zhuǎn)體段總長達(dá)244米，單個轉(zhuǎn)體重量達(dá)1.86萬噸，一舉刷新了省內(nèi)同類型高速公路轉(zhuǎn)體橋的長度紀(jì)錄。

“通過我身后的大屏可以看到，智能監(jiān)控平臺實時顯示著正在轉(zhuǎn)體的兩座橋的各項數(shù)據(jù)。”山東高速煙蓬公路有限公司副總經(jīng)理滕建軍在現(xiàn)場告訴記者。該橋設(shè)計為混凝土連續(xù)梁橋，總轉(zhuǎn)體時間約180分鐘，此次成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著項目建設(shè)取得又一重大突破。作為榮烏高速煙蓬段的重要組成部分，該項目是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)中“橫一”的核心組成部分。

為確保轉(zhuǎn)體施工的安全性與精確性，項目團(tuán)隊錨定技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)智賦能、信息管控，全力打造跨鐵橋梁建設(shè)典范。一是創(chuàng)新應(yīng)用鋼殼合龍施工技術(shù)，實現(xiàn)鋼殼模板與封閉防護(hù)一體化，從源頭上消除了鐵路運營的安全隱患。二是深度運用BIM技術(shù)，開展轉(zhuǎn)體全過程三維動態(tài)模擬與參數(shù)優(yōu)化，精準(zhǔn)模擬并測算轉(zhuǎn)體角度、速度及受力情況，實現(xiàn)了施工全流程精細(xì)化管控，并為橋梁全生命周期運營維護(hù)提供了數(shù)據(jù)支撐。三是搭建智慧信息化管控平臺，整合施工管控和智能建造等核心模塊，實現(xiàn)信息感知、危險行為分析、變形自動監(jiān)測、電子圍欄、來車預(yù)警、智能門禁等數(shù)據(jù)的全域可視化，切實推動了傳統(tǒng)“人防”向高效“技防”的轉(zhuǎn)型升級。

“為了保證安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)體，我們構(gòu)建了基于BIM與數(shù)字孿生技術(shù)的轉(zhuǎn)體智能監(jiān)控平臺。”滕建軍介紹，“平臺不僅實時顯示風(fēng)速、風(fēng)向等氣象信息，動態(tài)展示梁體姿態(tài)和標(biāo)高變化，還能同步監(jiān)測線速度、角速度等關(guān)鍵參數(shù)。同時引入AI語音智能播報技術(shù)，科技賦能，最終達(dá)到了‘轉(zhuǎn)得動、轉(zhuǎn)得穩(wěn)、轉(zhuǎn)得準(zhǔn)’的預(yù)期目標(biāo)。”

針對項目建設(shè)中的各類技術(shù)難點，項目團(tuán)隊逐一攻堅、精準(zhǔn)突破。面對大體積混凝土施工中水化溫升高、澆筑效率低的問題，團(tuán)隊特邀專家專項指導(dǎo)，通過優(yōu)化材料配比、多拌合站同步作業(yè)等舉措，有效壓縮了澆筑工期，提升了混凝土抗拉強(qiáng)度，實現(xiàn)了工程質(zhì)量與施工效率雙升雙優(yōu)。針對丘陵地形對支撐體系的嚴(yán)苛要求，項目采用鋼桁架與盤扣式支架相結(jié)合的方式，全方位筑牢T構(gòu)結(jié)構(gòu)安全及高速行車安全防線。為解決常規(guī)轉(zhuǎn)體支座轉(zhuǎn)動失效后無法彌補(bǔ)的技術(shù)難題，項目創(chuàng)新應(yīng)用了帶有備用平轉(zhuǎn)功能的鋼支座，為轉(zhuǎn)體施工的安全性與可靠性再添堅實保障。

作為全省首個采取“自主招標(biāo)+代建”管理模式的涉鐵項目，煙蓬公司主動擔(dān)當(dāng)、迎難而上，精準(zhǔn)化解了施工招標(biāo)、代建協(xié)議談判、鐵路內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)調(diào)整等多重挑戰(zhàn)，不僅為后續(xù)工程高效施工、關(guān)鍵節(jié)點順利實施鋪平了道路，也為全省高速公路項目創(chuàng)新管理模式積累了寶貴實踐經(jīng)驗。

煙蓬改擴(kuò)建項目全長61.2公里，按照雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計速度120公里/小時。項目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化煙臺城區(qū)與蓬萊國際機(jī)場的快速連接，完善煙臺市立體交通網(wǎng)絡(luò)，對構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運輸體系，適應(yīng)山東省“交通強(qiáng)國”發(fā)展戰(zhàn)略，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。