難得！北京幾十年前的公交車，每一趟都滿載回憶！

幾十年前的北京街頭，一輛輛老式公交車緩緩穿行，

是城市里最尋常的風(fēng)景。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響、售票員清脆的京腔、

車窗透進(jìn)來的陽光、被磨得發(fā)亮的座椅，

還有一張張泛黃的月票。。。。。。

今天小編就跟您一塊兒回憶回憶，北京這些年的公交車！

京一540型無軌電車

這種電車54年就開始設(shè)計(jì)了，57年正式投入運(yùn)營，運(yùn)行的路線是現(xiàn)在的1路（阜成門--北池子），1993年在115路上報(bào)廢，次車在北京的街頭運(yùn)行了35年，這在世界公交車歷史上都是不小的奇跡了！

報(bào)廢的時(shí)候這種車還挺新的呢~

京一560型無軌電車

老百姓一般都管這個(gè)車型叫大京一。這一型號的車相比上一代，長了足有6米，左右兩邊兒的寬度也有所提升了。車號從2113到2139，說明這車一共就生產(chǎn)了26輛。1958年開始穿梭在北京街頭，1993年左右報(bào)廢，當(dāng)時(shí)的3路，4路，5路，6路，9路，12路，13路東北酒路大部分車型都是它！

可這車大了沒用，路是窄的啊。 小馬來大車，人多的時(shí)候開不起來不說，鏈接處后面還往外傾斜。 但在當(dāng)時(shí)人多車少，沒轍啊，只能用這不得已的辦法改裝咯！

京二型無軌電車

（圖片出處見水印，感謝！）

1970年，電車又進(jìn)行了一波改革，京一540的電動(dòng)機(jī)，車廂外觀也改成了看著更敞亮的寬玻璃，顏色也區(qū)別于其他電車的天藍(lán)色給涂成了軍綠色（雖然最后還是涂回了天藍(lán)色。）您一聽這色兒就知道了，妥妥兒的時(shí)代產(chǎn)物。 而且因?yàn)檫@車最早在4路上運(yùn)行，又是軍綠色，所以也有“軍四路”的別稱。

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非京一非京二

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這種無軌電車在60年代，一共就生產(chǎn)了7部。據(jù)說當(dāng)時(shí)不是為了北京電車公司生產(chǎn)的，而是為朝鮮生產(chǎn)的，結(jié)果人沒要，這么著又留在了北京，用于行駛當(dāng)時(shí)的3路、9路。 要說這種車和京一的區(qū)別是，沒有寫著京一的鋁牌兒，倆大燈也顯著有些死板，看著別扭。 而且吧，這車后面還沒有座位，只能站著。

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57式公交車

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這公交車可就厲害了，因?yàn)檫@是咱們中國人自己設(shè)計(jì)建造的國產(chǎn)第一款公交車，而且還是1958年建國10周年的獻(xiàn)禮車，也叫爭氣車。估計(jì)是為了銘記這榮譽(yù)時(shí)刻，所以直接就拿年份命名了。

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從1958年上路，到1993年報(bào)廢，一開就是三十多年，也爭氣了三十多年！

伊卡路斯30型柴油公交車

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1 954年這車行駛在了北京的街頭上，別名兒叫“小螺絲”，3路、8路、9路、10路等都 可以看到它的身影。 70年左右分出去一部分給了北京糧食局用作運(yùn)糧專用車，另一部分把外面的皮拔掉，換成了57型的外殼，就是車身比57型的要短，57型是9米長的車，而這種車是8米長，還有一部分外殼換成了比較現(xiàn)代化的外殼。

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大伊卡璐斯

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說完了“小螺絲”，咱們接茬兒說這“大螺絲”。 這種車在開往通縣的42路上行駛，最后在23路上報(bào)廢，共進(jìn)口了13部。

捷克產(chǎn)斯科達(dá)8TR型無軌電車

此車一共進(jìn)口了72部，全都在北京的電車公司行駛，在當(dāng)時(shí)的1路，2路，7路，9路，10路 11路東北酒路上行駛。

捷克產(chǎn)斯科達(dá)760型公交車

此車在1956年到1990間在北京街頭行駛，那個(gè)年代的郊區(qū)人民肯定不陌生。 當(dāng)年312、348等郊區(qū)線路用的都是這款車型。

捷克斯科達(dá)克羅莎型公交車

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這款車型堪稱經(jīng)典，外觀漂亮，看著非常討喜。在當(dāng)時(shí)的環(huán)城4路，32路，最后在338路上行駛，還有一部分專門用來作為接待外賓旅游。

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當(dāng)時(shí)這類車都是首汽的。公交的都帶拖車，只在4路環(huán)行和332路上用。68年4路撤銷原班人馬用于行駛338。在這之前，338是四場的用的BK640

bk651型公交車

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這類車型還分為戴掛車的和不戴掛車的，戴掛車的在1路、9路、312路行駛；不戴掛車的在342、359、23路上行駛

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坐9路車從和平門到大北窯倒北酒到牛王廟，也就是現(xiàn)在的三元橋，想起來真是親切！

看老車，觀老景兒，那時(shí)候的外國客車和卡車都是東歐的，過去的車燈設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來也像倆大眼睛，還有那么點(diǎn)兒呆萌！ 相信八十年代的人一定記得當(dāng)時(shí)坐公交的盛況吧？ 車少路線多，坐公交的人特別多，真是擠成了相片貼在玻璃上。

車上除了喇叭不響，恨不得其他地方兒都響的叮叮當(dāng)當(dāng)。 而且一到了冬天夏天，那狀況糟糕的就甭提了，三伏天坐公交車能出痱子，三九天凍僵了也不是什么奇怪的事兒！公交車的性能還不是特給力，壞在路上也是個(gè)沒譜兒的事兒，可坐的人還是不少，畢竟確實(shí)是方便！ 倒是有一點(diǎn)好，絕對不堵車，就連“堵”的概念幾乎都沒有。

90年代坐109，從總站到這頭兒到那頭兒，東大橋到達(dá)官營。 晚上八點(diǎn)的北京倍兒清靜，街上瞅不見人，車上除了售票員和司機(jī)只有坐車的人，一路搞得跟專車一樣，還挺新鮮。 還有放學(xué)以后坐著公交車去父母單位等著一塊兒回家的，那情景您還記得嗎？

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當(dāng)年的月票您肯定也忘不了，“上車請買票，月票請出示。 ”這句話，以前在公交車上聽的耳朵都起繭子了，如今卻成了每個(gè)北京人永遠(yuǎn)的回憶~還有的小孩兒特可愛，問以后長大了想干什么，回答都是公交售票員，那會(huì)兒就覺得售票員手里的那一沓子車票，怎么就那么酷~

仔細(xì)想想，北京的公交車已經(jīng)任勞任怨的，在大北京的街道上行駛?cè)嗄炅恕?如今這科技發(fā)展日新月異的，公交車又換了幾撥兒，月票這老物件兒也消失了。 但有關(guān)于他們的記憶，卻成為了我們心中最美好的回憶！

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