國家出手！今晚成品油調價幅度有變

國家發展改革委23日發布消息，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲。為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。

根據現行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別應上調2205元、2120元，調控后實際上調1160元、1115元。

折合成升價后，此次調控后國內汽、柴油價格（標準品）每升分別上調0.87元左右、0.95元左右，相比不作調控每升少漲0.85元左右。

近年來，成品油價格一直按現行機制調整，本次是2013年現行機制實施以來的首次調控。相關專家分析，國家此舉是應對國際油價大幅上漲采取的及時有力舉措，對保障國內經濟平穩運行具有重要作用。

國家發展改革委有關負責人表示，將指導成品油生產銷售企業全力做好成品油生產組織調運，保障市場供應，并配合有關部門加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策等違法違規行為，切實維護市場秩序，保護消費者利益。

圖片來源：國家發展改革委微信公眾號

為何本次調價低于應上調價格？

專家表示，本次汽油、柴油價格上調受美以伊沖突加劇帶動國際原油價格大幅上漲影響。值得注意的是，本次國內汽油、柴油價格調控后實際上調價格低于應上調價格。專家表示，此舉意在保障國內經濟平穩運行。

國家發展改革委價格成本和認證中心副處長呂指臣介紹：

根據現行國內成品油價格機制，本次汽油、柴油最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，價格上漲幅度很大，會顯著增加用油成本，給相關行業平穩運行帶來沖擊。

為減緩這些不利影響，減輕下游用戶負擔，國家對成品油價格采取了臨時調控措施。

國內汽油、柴油每噸實際上調1160元、1115元，少漲1045元、1005元，相當于全國平均汽油、柴油每升少漲0.85元左右。

近年來，成品油價格一直按現行機制調整，本次是2013年現行機制實施以來的首次調控。國家此舉充分彰顯了我國的制度優勢，是應對國際油價大幅上漲采取的及時有力舉措，對保障國內經濟平穩運行具有重要作用。

當前，美以伊沖突仍在持續。專家分析，若后期國際原油價格繼續大幅上漲，國家將可能采取相應調控措施。現行國內成品油價格機制規定，汽油、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，每10個工作日調整一次。2013年以來，國內成品油價格按該機制調整，即根據調價前10個工作日一攬子國際原油平均價格的變動情況調價，有漲有降，剛過去的2025年7漲12降6不調。

2026年以來，國內成品油零售限價已經歷五輪調整窗口，分別為“四漲一擱淺”，國內汽油、柴油價格每噸較2025年底分別上漲1160元、1120元。國內成品油本輪計價周期以來，成品油市場批發價格大幅上漲。專業監測數據顯示，截至3月19日，國內92號汽油市場均價為9479元/噸，較上個調價周期上漲14.8%；柴油市場均價為7977元/噸，較上個調價周期上漲15.9%。

分析師表示，中東地緣局勢沖突持續，霍爾木茲海峽通行受阻，國際原油市場供應出現缺口，國際原油價格持續上行，布倫特原油期貨價格站上100美元/桶。另外，國內對原油市場供應短缺的擔憂延續，保供國內零售成為國有大型企業銷售重心，成品油批發價格漲勢顯著。

展望原油價格后市，分析師稱，短期來看，在地緣局勢因素擾動下，國際原油價格大概率維持高位運行。