成都朝著建成全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐建設(shè)目標(biāo)更進(jìn)一步。即將開通第20條洲際航線及第85條國際及地區(qū)航線,加快構(gòu)建以歐亞非為核心的國際航線網(wǎng)絡(luò)。
3月23日,“京蓉同啟 共聯(lián)歐陸——北京、成都雙城直飛布魯塞爾新開航線發(fā)布會”在北京和成都同步舉行,北京、成都至布魯塞爾航線分別將于3月24日、3月26日正式首航,這是國航首條在北京、成都同期開通的重要洲際航線。
布魯塞爾作為歐盟與北約總部所在地,既是歐洲政治、經(jīng)濟(jì)、文化領(lǐng)域的核心樞紐,也是中歐互聯(lián)互通、互利合作的關(guān)鍵節(jié)點。成都至布魯塞爾客運航線的正式開通后,成都與布魯塞爾實現(xiàn)客運、貨運雙向直飛,兩地正式構(gòu)建起“客貨并舉、雙線直達(dá)”的空中通道新格局。
截至目前,成都已相繼開通法蘭克福、倫敦、巴黎、布魯塞爾等12條至歐洲主要城市的客運航線,周航班頻次近40班,基本形成覆蓋廣泛、通達(dá)高效的蓉歐空中橋梁,為深化蓉歐文化交流互鑒、拓展產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)合作、暢通雙向互聯(lián)互通提供了堅實有力的航空通道保障。
近年來,成都航空運輸量持續(xù)增長。成都天府國際機(jī)場航空市場部副經(jīng)理吳浩廷介紹,2025年,天府機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到5668.7萬人次,排名全國第五、中西部第一。成都兩場(天府+雙流)旅客量突破9000萬人次,穩(wěn)居全國第三。
其中,國際及地區(qū)旅客量增長迅猛。吳浩廷介紹,2025年,天府機(jī)場國際及地區(qū)旅客數(shù)量為649.3萬人次,排名全國第四,中西部第一;國際及地區(qū)航線平均客座率約79.5%,旅客量同比提升15.5%,歐洲、非洲、大洋洲旅客量已分別恢復(fù)至2019年同期的148.4%、217.6%、134.9%。
吳浩廷向第一財經(jīng)介紹,天府機(jī)場已經(jīng)累計開通國際及地區(qū)客運航線62條、貨運航線13條,加上成都雙流國際機(jī)場開通的貨運國際航線,在成都至布魯塞爾航線開通后,成都國際及地區(qū)定期直飛客貨運航線增加至85條,國際及地區(qū)客運航線數(shù)量保持中西部第一。
今年以來,國際客運增速更快。吳浩廷介紹,天府機(jī)場2月單月的國際及地區(qū)客運航班量達(dá)3625架次,旅客量達(dá)63.8萬人次,雙雙創(chuàng)下了天府機(jī)場投運以來的單月新高,國際及地區(qū)的航線客座率都是超過80%。2月24日,天府機(jī)場國際和地區(qū)的單日旅客吞吐量達(dá)到了2.5萬人次,持續(xù)增強(qiáng)了天府機(jī)場的運營效率與樞紐的聚集效應(yīng)。
2024年,四川省發(fā)布《提升成都國際航空樞紐能級推動空中絲綢之路建設(shè)三年行動方案》提出,到2027年,成都國際航空樞紐基本建成,運行效率和服務(wù)水平全國領(lǐng)先,航空第四極的地位更加穩(wěn)固。構(gòu)建起輻射全國、聯(lián)動全球的航線網(wǎng)絡(luò),年旅客吞吐量1億人次以上,年貨郵吞吐量100萬噸以上,其中國際(地區(qū))旅客吞吐量700萬人次以上、國際(地區(qū))貨郵吞吐量30萬噸以上。
目前,這些指標(biāo)中比如貨運吞吐量已經(jīng)實現(xiàn),有的也接近達(dá)成。
“十五五”規(guī)劃綱要提出,提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝世界級機(jī)場群能力,其中,要實施成都天府等樞紐機(jī)場改擴(kuò)建工程。
成都天府國際機(jī)場副總經(jīng)理楊建偉向第一財經(jīng)表示,天府機(jī)場擴(kuò)建工程已經(jīng)納入“十五五”規(guī)劃,現(xiàn)在正在編制立項報告,爭取年底完成。目前,天府機(jī)場旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到設(shè)計上限,雙流機(jī)場的擴(kuò)能工程已經(jīng)完成,未來幾年可能是成都航空運輸?shù)闹饕隽靠臻g。
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