近日,河南的黃先生和家人在高德地圖平臺上叫了一個順風車,在等司機的途中,黃先生手機沒有電關(guān)機了,也沒有看到司機,所以一家人便坐地鐵前往目的地。到家之后,黃先生突然發(fā)現(xiàn)訂單顯示完成,并且收費135.55元!
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黃先生曾聯(lián)系司機,司機表示當時自己正常接單,到達時有一名男士需要送一串鑰匙,也正常報了手機尾號,自己將東西送到目的地后就算完成了訂單。黃先生則稱:“鑰匙不是我們讓送的!”
對此,高德地圖平臺工作人員表示,已經(jīng)反饋,但無法幫忙轉(zhuǎn)接司機電話。目前,正在等待高德地圖的調(diào)查結(jié)果。
扣費投訴時有發(fā)生
近年來,消費者對高德平臺的扣費相關(guān)投訴時有發(fā)生。
據(jù)合肥晚報,去年4月楊先生投訴稱,18日上午,其需要從長豐縣水湖鎮(zhèn)前往合肥經(jīng)開區(qū)辦事。早上6:20,他將行程通過高德地圖分享給送行的朋友。“可當天13:28,我手機收到扣款通知,上面顯示高德打車成功扣款150.82元。”楊先生疑惑地表示,自己當天并未使用高德打車服務,唯一與高德地圖的交互就是分享行程,為何會被自動扣款?
更令他詫異的是,當天16:42,他準備約車時,高德打車顯示有一筆8.13元的補款待支付,界面標注為“曹操特惠快車”,還清晰顯示司機信息和車牌號碼。
“如果是誤操作叫車,司機到達約定地點后應該會電話聯(lián)系乘客。即便接到乘客,出發(fā)前也會核對手機號碼后四位。”楊先生質(zhì)疑,在沒有任何確認流程的情況下,高德打車為何能直接完成扣款?扣款依據(jù)是什么?
據(jù)福建新聞廣播,2024年4月,劉先生反映,他在4天內(nèi)連續(xù)被“高德打車”扣款9筆,打車費達到2053.26元。可是,在這期間,他一次也沒用過“高德打車”。劉先生擔心,會不會還有其他用戶也被這么隨意扣款,自己卻沒有發(fā)覺。
據(jù)劉先生介紹,4月7日,他需要綁定支付寶收款,于是打開支付寶,卻發(fā)現(xiàn),賬單里突然多出了9筆“高德打車”的消費記錄,是在3月30日至4月2日期間從綁定支付寶的一張信用卡上扣走的。
劉先生說,扣費這么多筆,期間都沒有收到相關(guān)信息提示,要不是這次要用到支付寶,恐怕還沒發(fā)現(xiàn),這樣悄無聲息地扣款讓人感到害怕。
在各大投訴平臺和社交媒體上,關(guān)于高德打車亂扣費的投訴屢見不鮮。其中,黑貓投訴平臺上,與“高德扣費”相關(guān)的投訴超2500條,投訴涉及高德莫名扣款、僅贈券不退款等,也有不少網(wǎng)友投訴未乘車卻被扣費。
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“免密支付”惹禍?
有業(yè)內(nèi)人士認為,發(fā)生上述類似糾紛,根源或在“免密支付”。“免密支付”作為一種便捷的支付方式,雖然能為消費者提供方便,但也增加了資金安全的隱患。
消費者在開通“免密支付”后,明明沒有消費,卻被平臺自動扣了錢,是否合理合規(guī)?
相關(guān)律師表示,根據(jù)《消費者權(quán)益保護法實施條例》第十條,經(jīng)營者采用自動續(xù)費或扣款方式提供服務時,必須在消費者接受服務前和扣款前以顯著方式提醒,并由消費者自主選擇。在楊先生的案例中,他僅通過高德地圖分享行程,未主動發(fā)起叫車或支付指令,平臺扣款行為缺乏用戶明確同意。
事實上,高德打車在“免密支付”開通流程上也存在爭議。例如,2024年11月3日,有用戶在網(wǎng)上發(fā)文投訴稱,他在高德平臺打車時,高德竟然要求用戶強行綁定支付寶。如果用戶不去綁定,就不能打車,如果綁定之后,再去解除支付寶的綁定,竟發(fā)現(xiàn)無法解除。這種行為不僅侵犯了用戶的自主選擇權(quán),也讓人對平臺的技術(shù)能力和誠信度產(chǎn)生了質(zhì)疑。
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中消協(xié)就曾發(fā)布消費提示,非必要不開啟“免密支付”。優(yōu)先關(guān)閉免密功能,檢查是否綁定支付寶、微信或銀行卡,并關(guān)閉“免密支付”權(quán)限。若需保留部分免密服務,建議單獨設(shè)置。另外定期檢查授權(quán)應用,移除不常用或不信任的第三方應用支付授權(quán)。
專家建議,若遇類似未消費被扣款的情況,應第一時間保存交易記錄、客服溝通錄音等證據(jù),可向平臺投訴、向消協(xié)/市場監(jiān)管部門舉報,或通過訴訟維權(quán)。同時呼吁平臺完善支付流程透明度,避免系統(tǒng)漏洞損害用戶權(quán)益。
(內(nèi)容綜合自都市報道、合肥晚報、福建新聞廣播等)
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