通行費200萬美元，已有船舶支付！伊朗開通安全航道，征收通行費

據(jù)報道，伊朗向一些通過霍爾木茲海峽的油輪收取 200 萬美元的通行費，進一步控制這一全球航運咽喉要道。

據(jù)伊朗國際新聞報道，伊朗議員阿拉丁·博魯杰爾迪3月22日告訴伊朗國家廣播電視臺（IRIB）：“向一些過境船只收取 200 萬美元的過境費，反映了伊朗的實力。”

據(jù)該媒體報道，伊朗國家安全委員會成員表示，該措施已經(jīng)實施。

他說：“現(xiàn)在，因為戰(zhàn)爭是有代價的，所以我們自然必須這樣做，向途經(jīng)霍爾木茲海峽的船只收取過境費。”

據(jù)海事權(quán)威媒體Lloyd’s List《勞氏日報》報道，伊朗已在霍爾木茲海峽建立了一條事實上的“安全航道”，并向經(jīng)過審查的油輪提供通行權(quán)。

伊朗革命衛(wèi)隊（IRGC）建立了船舶核查和審批系統(tǒng)，為某些“非美國/以色列關(guān)聯(lián)”的船只開設(shè)一條“安全通道”，這條“安全通道”靠近伊朗領(lǐng)海的拉拉克島（Larak Island）附近，接受伊朗海軍及港口的目視檢查。

左圖：戰(zhàn)爭前常規(guī)通行路線；右圖：船只繞行拉拉克島、經(jīng)由伊朗領(lǐng)海通行。《勞氏日報》制圖

計劃使用該航線的船舶，需提前向伊朗方面報備船東信息、貨物目的地等詳細資料。

截至目前，尚不清楚具體哪些船只直接向伊朗革命衛(wèi)隊申請了許可，但已有至少 9 艘船舶經(jīng)由這條“安全通道”駛離海峽，這些船舶是印度、巴基斯坦、希臘等的油輪和散貨船，暫無法確認這些船只是否均支付了費用。

但報道稱，至少確認有一家私人油輪運營商，在上周向伊朗支付了大約 200 萬美元，以換取其船只安全通行。支付方式因伊朗受制裁而不明朗。

對于一艘VLCC油輪（超大型油輪，載油約200萬桶）來說，200萬美元相當(dāng)于每桶油增加約1美元成本，相對可承受。但對于小型油輪或散貨船來說，成本將會增加。

《勞氏日報》稱，“伊朗政府與相關(guān)行業(yè)正著手建立一套程序，為與美國、以色列無關(guān)聯(lián)的船舶提供確認通道，保障其安全通過霍爾木茲海峽。”

海事情報公司W(wǎng)indward AI周日報告稱，霍爾木茲海峽的交通“接近崩潰”，過去七天僅記錄到“16 次自動識別系統(tǒng)（AIS）可見的穿越”。

霍爾木茲海峽最窄處只有33公里，而且海峽的近岸水深普遍不到25米，這意味著可供大型油輪通行的水域非常有限，極易被封鎖。

美國總統(tǒng)特朗普3月21日警告稱，如果伊朗在 48 小時內(nèi)不重新開放海峽，美國可能會對伊朗的電力基礎(chǔ)設(shè)施進行打擊。

“如果伊朗不立即在48小時內(nèi)，在不施加威脅的情況下完全開放霍爾木茲海峽，美國將打擊并摧毀其各個發(fā)電廠，首先從最大的發(fā)電廠開始！”特朗普在Truth Social上分享的帖子中說道。

3月22日，伊朗外交部聲明闡述了伊方關(guān)于霍爾木茲海峽航運和航行安全的原則立場。聲明說，

●屬于美國、以色列以及其他參與侵略國家的船只不符合正常和非敵對通行條件，伊朗將依法予以處理。

●屬于其他國家或與其有關(guān)聯(lián)的非敵對船只，只要沒有參與或配合針對伊朗的侵略行動，并遵守伊朗方面公布的安全規(guī)章和措施，即可在與伊方主管部門協(xié)調(diào)后，安全通過霍爾木茲海峽。