同樣是磷酸鐵鋰電池，為什么你的只用2年？行內人揭開行業潛規則

鉛酸電池跑不遠，很多車主想要更換成磷酸鐵鋰電池，但是自己花大價錢換了磷酸鐵鋰電池，為什么只用了兩年，電動車就跑不遠，動力性能下降？同樣都是磷酸鐵鋰電池，其他人能夠用的時間更長，自己的為什么弄不住？行內人幫你解開行業潛規則。

本身磷酸鐵鋰電池的充放電循環已經超過了3000次，正常來說完全可以使用7~8年的時間，但是你的電池卻只用了兩年，之所以出現這種情況，那就是被行業潛規則坑了，特別是這三點，往往影響電池的使用壽命，讓你白花冤枉錢。

劣質產品使用了拆解電芯

買鋰電池最重要的是什么？肯定是鋰電芯，只有選擇了高品質的鋰電芯，它的使用壽命才會更長，正規廠家的A品全新電芯，它的充放電循環才能超過3000次，比如比亞迪的鋰電芯或者寧德時代的鋰電芯，質量毫無問題。

那些用不住的鋰電池，極有可能使用了新能源汽車淘汰下來的舊電池，對其進行拆解，挑選其中還算不錯的鋰電芯，然后循環再利用。

這些拆解的鋰電芯，容量已經明顯衰減，而且不同批次的鋰電芯，還可能存在一致性差的情況，對這類電芯進行重新組合、拼裝，生產出來的電池質量不會好到哪里去。

剛開始的時候，可能動力性能還不錯，但是當你用了半年以后，發現電池容量快速下降，動力性能明顯降低，嚴重影響正常的使用，這是因為本身鋰電芯已經達到了它的使用壽命，沒有出現起火事故已經不錯了。

小品牌鋰電池容量虛標

在更換鋰電池的時候，車主為了能夠跑得更遠一些，往往會選擇一些大容量的鋰電池，商家從此發現了商機，一些小品牌會故意虛標容量，所以我們發現鋰電池的容量越來越大。

這已經是行業內的公開秘密，商家利用消費者無法專業檢測的弱點，給鋰電池隨便印個標簽貼上，而且標簽上的數字越來越大，宣傳可以跑200公里，實際上買回來，能跑100公里就不錯了。

這種容量虛標的鋰電池，往往是充電一會兒就能滿，但是放電一會兒就沒有了，當你去找經銷商的時候，他們還告訴你這是理論容量、峰值容量。

目前，小品牌的鋰電池容量虛標問題盛行，怎么樣快速的判斷是否容量虛標呢？其實方法也很簡單，那就是在充電的時候，記錄一下電池充入的度數，正常來說應該要比電池標注的度數高，因為在充電的過程中會有損耗，如果低的話，那就是百分百的虛標了。

使用了劣質的BMS保護板

有些車主說自己購買的鋰電池用不住，在使用的過程中還出現發熱的情況，使用時總是提心吊膽，生怕電動車起火。

這是因為有些小品牌的鋰電池，為了能夠節省成本，使用了劣質的BMS保護板，這類保護板為了省成本，電路進行了簡化，對電池的防護性能明顯減少。

一塊合格的磷酸鐵鋰BMS保護板，必須要有均衡電路、溫度傳感、足量的mos管，可以負責對電池的電壓、電流、溫度進行實時管控，但是這樣做下來成本會比較高。

為了節省成本，他們會選擇一些低廉的bms保護板，沒有均衡功能，可能會使電池鼓包，沒有溫度保護，可能會使電池發燙。

怎么樣才能買到耐用的鋰電池

上面分享了當前鋰電池行業的三個潛規則，也是廣大車主面臨的三個坑，那么怎么樣才能夠買到耐用的鋰電池呢？答案也很簡單，注意這5點就可以了：

1、選擇大品牌：一定要選擇正規的大品牌，這樣購買的鋰電池才有質量保障，而且也不存在偷工減料的情況，使用的時候也更放心，即使遇到質量問題也能夠更好的進行售后服務。

2、不要貪便宜，選低價格產品：俗話說一分錢一分貨，在購買鋰電池的時候，同樣遵循該規則，鋰電池價格本身是比較高的，不要為了貪便宜，選擇低價的產品，這類產品往往存在著各種不同的貓膩；

3、不看標簽，要實際測試：在買鋰電池的時候，一特別是一些小品牌的鋰電池，不要只看標簽，要進行實際測試，看一下是否可以稱重，能不能進行第三方檢測，或者能不能對電池進行充電測試，最好是能夠放到電動車上試騎一下，而且要與對方明確自保的時間。

買電池是為了方便與安全，所以在購買鋰電池的時候，一定不要為了貪便宜，買那些劣質的低價電池，這些電池買的時候便宜，但是用不住，所以就出現了你的電池只能用兩年，而其他人的電池仍然可以繼續用的情況。