大眾CEO罕見發(fā)聲：德國(guó)車企應(yīng)借鑒中國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃模式

大眾汽車集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆在接受媒體采訪時(shí)罕見發(fā)聲，明確表示德國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)借鑒中國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)有序的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃模式，以此應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)挑戰(zhàn)、保持全球競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)重申大眾集團(tuán)深度重組的堅(jiān)定決心。

AI生成

布魯姆在采訪中對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃給予高度評(píng)價(jià)，他表示：“中國(guó)人的行事方式非常有計(jì)劃性……他們有著清晰的優(yōu)先事項(xiàng)——這種規(guī)劃方式堪稱最優(yōu)?！彼Y(jié)合大眾在中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步說明，中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出的高度紀(jì)律性和執(zhí)行力，讓其深刻意識(shí)到，德國(guó)車企有必要跳出自身視角，從中國(guó)的發(fā)展歷程中汲取經(jīng)驗(yàn)。

作為全球汽車行業(yè)巨頭，大眾當(dāng)前正面臨多重壓力。布魯姆坦言，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，擁有超過150家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手且創(chuàng)新動(dòng)力強(qiáng)勁，這也倒逼大眾加速轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，大眾在德國(guó)本土面臨成本高企的困境，勞動(dòng)力成本、能源成本居高不下，加之監(jiān)管過多，傳統(tǒng)的“德國(guó)研發(fā)制造、全球出口”模式已難以為繼。

為破解困局，布魯姆再次重申大眾的重組計(jì)劃：到2030年在德國(guó)裁減5萬個(gè)工作崗位，同時(shí)對(duì)全球所有工廠——包括德國(guó)、歐洲及中國(guó)的生產(chǎn)基地，實(shí)施明確的制造成本目標(biāo)，持續(xù)審視產(chǎn)能，堅(jiān)決避免成本高昂的產(chǎn)能過剩。他強(qiáng)調(diào)，即便當(dāng)前訂單積壓量有所上升，大眾推進(jìn)重組的決心也不會(huì)動(dòng)搖。