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2026年2月,美國國家科學基金會(NSF)監察長辦公室發出了一封信。
信的意思很簡單:兩年的調查結束了,我們無法證實針對阿赫桑·喬杜里教授的任何指控。
這本該是一個值得慶祝的結局,但喬杜里本人并沒有笑。
2024年1月,喬杜里迎來職業生涯的高光時刻。他牽頭申請的"帕索德爾諾特國防與航空航天創新引擎"項目,在全美超過500個競爭團隊中脫穎而出,入選NSF"區域創新引擎"計劃。
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這個項目總資助規模在達到績效目標的前提下最高可達1.6億美元,是NSF有史以來規模最大的資助項目之一,首期1500萬美元用于啟動階段。對于長期依賴傳統制造和物流業的邊境城市埃爾帕索來說,這筆資金意味著一次難得的產業升級機會,承載著當地政府、高校和社區對航空航天制造基地的共同期待。
喬杜里本人在這所學校深耕多年,擁有終身教職,歷任機械工程系主任、工程學冠名講席教授及航空航天中心副主任,2012至2023財年間累計為學校拿下逾1億美元科研資助。他在航空航天領域的積累,是這個項目得以成型的核心支柱。
資助獲批僅數周后,風向急轉。2024年3月,UTEP校內審計部門介入,指稱喬杜里在資助申請中虛報了學校可提供的資產,包括5個飛機機庫和約8000英畝的試驗場地。4月,NSF以需要"審查申報材料"為由,正式暫停該項目撥款,但未公開具體原因。5月,UTEP校長希瑟·威爾遜以此為據,將喬杜里免去航空航天中心副主任職務。
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2019年9月,喬杜里、威爾遜和航空航天專業學生合影
UTEP校方則否認曾就機場相關建筑進行過討論,認定威爾遜上任以來從未參與過相關協商,雙方陷入羅生門式的對立敘事。
兩年時間里,NSF監察長辦公室逐條梳理指控材料、核實雙方說法。
2026年2月,調查結論落地:"無法證實上述指控。"
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NSF監察長辦公室致喬杜里的澄清信函
調查期間,NSF于2025年8月正式終止了這筆資助。在聯邦層面獲得清白的喬杜里,已無法拿回那筆本可用于建設地區航空航天產業生態的資金。他本人現已從UTEP退休,親手創立的航空航天中心也已今非昔比。
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希瑟·威爾遜
代表埃爾帕索的聯邦眾議員維羅妮卡·埃斯科瓦爾措辭嚴厲,"損失1.6億美元不是小事,不能就此掩蓋"。她追問道:"換任何情況,釀成如此后果的人都應被追責,這次會有人承擔責任嗎?"
喬杜里則直接點名威爾遜,要求后者公開道歉,稱這場風波意圖摧毀他數十年的學術積累。
威爾遜曾在特朗普第一任期內擔任美國空軍部長,現任國家科學委員會成員,政治資歷頗深,校方在這場風波中始終保持強硬姿態。
一邊是聯邦調查的無罪結論,一邊是校方至今不松口的強硬立場,資助早已落空,爭議仍在繼續。埃爾帕索究竟因何錯失這筆資金,或許是這個邊境城市最想搞清楚的問題。
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