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本田近期確認，已取消原定在美國投產的三款純電車型：Honda 0 Series SUV、Honda 0 Series Saloon 以及 Acura RSX EV，這三款車原本都基于本田自研的全新 0 Series 純電平臺開發，并計劃在俄亥俄州 EV Hub 工廠投產、于 2026～2027 年間上市。 這意味著本田最新一代“從零開始”的全球純電平臺在尚未真正落地量產前，整體項目已被叫停。
據多家媒體報道，本田在向外界發布的說明中稱，此舉是對公司電動化戰略的重新評估，原因包括美國電動車市場增速放緩、關稅及補貼政策變化，以及各主要市場競爭環境與盈利壓力的變化，本次取消預計將帶來約 150～160 億美元的相關損失計提。 公司表示，將在美國等地加強油電混合動力車型的布局，例如升級思域混動，并研發應用于 Passport、Pilot 和 Acura MDX 等車型的新一代 V6 混動總成，以分散純電業務帶來的風險。
在被取消前，0 Series 與 Acura RSX 被視為本田“新一代電動車”的技術展示窗口。 其中 Honda 0 Saloon 和 0 SUV 源自早期的 “Saloon” 與 “Space Hub” 概念車，強調更薄的電池包、更輕的車身結構以及新一代電子電氣架構，而 Acura RSX EV 則基于 Performance EV 概念車演化，被定位為 ZDX 之下、基于本田自研平臺的緊湊型轎跑風格電動 SUV，并率先搭載本田面向 0 Series 打造的 ASIMO 車載操作系統。
目前來看，本田并非完全放棄電動化，而是在美國等電動車增速低于預期的市場，對“自研大平臺 + 本土建廠”這一高投入路徑踩下剎車，同時將部分資源重新投向全球范圍內更易盈利或增長更確定的細分市場。 有分析指出，在對手普遍縮減或推遲純電投資節奏的當下，本田此舉雖代價高昂，但反映出日本車企在面對政策不確定性與需求波動時，正轉向更謹慎、以混動為過渡的中長期路線。
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