中國(guó)制裁有沒(méi)有用？看看今天的洛馬就知道了，什么叫“慢性死亡”

之前網(wǎng)上好多人嘮，咱們對(duì)那些敢踩主權(quán)紅線的外企出制裁，到底是不是雷聲大雨點(diǎn)小？就拿常年蹦跶在對(duì)臺(tái)軍售名單里的洛馬來(lái)說(shuō)，這幾年的日子過(guò)得那叫一個(gè)憋屈，完全就是“慢性死亡”的活例子，把其他同行都看傻了。

洛馬的家底確實(shí)厚，1912年全球飛機(jī)制造剛起步的時(shí)候，它就一頭扎進(jìn)了這個(gè)賽道。二戰(zhàn)期間靠著主力戰(zhàn)機(jī)P-38閃電賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，名氣直接打了出來(lái)。冷戰(zhàn)時(shí)期又踩中了技術(shù)迭代的風(fēng)口，推出了一大批先進(jìn)機(jī)型，美國(guó)政府的訂單拿到手軟。后來(lái)業(yè)務(wù)越鋪越廣，從飛機(jī)制造延伸到航天、電子信息領(lǐng)域，合作客戶(hù)覆蓋五十多個(gè)國(guó)家，穩(wěn)坐全球軍工頭把交椅好多年。

本來(lái)發(fā)展順風(fēng)順?biāo)模约和黹T(mén)關(guān)撞。從2017年開(kāi)始，它多次參與美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售，明擺著踩咱們中國(guó)的主權(quán)紅線。咱們前前后后提醒了好多次，它全當(dāng)耳旁風(fēng)，該賺的黑心錢(qián)一分都不想少拿。2020年咱們的警告一次比一次明確，他還覺(jué)得咱們只是說(shuō)說(shuō)而已，抱著僥幸心理想蒙混過(guò)關(guān)。

等真的制裁砸下來(lái)的時(shí)候，洛馬的管理層直接傻了眼。2023年2月16日，商務(wù)部直接把洛馬和雷神導(dǎo)彈與防務(wù)公司列入不可靠實(shí)體清單，開(kāi)出的罰單是兩家企業(yè)2020年9月以來(lái)對(duì)臺(tái)軍售合同總額的兩倍，加起來(lái)有144.66億美元，折合人民幣差不多990億。這筆錢(qián)要求15天內(nèi)繳清，結(jié)果洛馬那邊到現(xiàn)在都沒(méi)動(dòng)靜。咱們的配套措施也同步跟上，禁止它們做涉華進(jìn)出口業(yè)務(wù)，不準(zhǔn)在中國(guó)境內(nèi)新增投資，高管的入境通道直接堵死，連在華的工作許可都給取消了。

之后的制裁更是一輪接一輪，全打在洛馬的七寸上。2024年6月21日，外交部又對(duì)洛馬部分實(shí)體和三名高管出手，包括董事長(zhǎng)、首席運(yùn)營(yíng)官和首席財(cái)務(wù)官，直接凍結(jié)他們的在華財(cái)產(chǎn)，禁止他們和中國(guó)的企業(yè)、個(gè)人做任何交易。2025年1月2日，商務(wù)部再次加碼，把洛馬旗下導(dǎo)彈與火控公司、航空公司等十多家美國(guó)企業(yè)實(shí)體全列入了清單，進(jìn)出口、投資、高管禁令全覆蓋。幾輪制裁下來(lái)，洛馬在中國(guó)的路基本被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，半點(diǎn)兒空子都鉆不了。

除了列清單，咱們的稀土出口管制更是直接戳中了軍工企業(yè)的命門(mén)。咱們是全球最主要的稀土供應(yīng)國(guó)，2025年4月起對(duì)七種稀土金屬實(shí)施嚴(yán)格的許可管理。洛馬的F-35戰(zhàn)機(jī)每架要用到23公斤釤鈷磁體，這種軍用級(jí)別的材料要求極高，想找替代品難上加難。美國(guó)國(guó)內(nèi)的稀土庫(kù)存撐不了多久，洛馬的生產(chǎn)線自然直接卡了殼。

現(xiàn)在洛馬的供應(yīng)鏈斷得明明白白，零部件采購(gòu)成本直線上升，交付周期一拖再拖。它也想過(guò)找新的稀土供應(yīng)渠道，可重建一整套符合要求的供應(yīng)鏈少說(shuō)要好幾年，中間的空窗期根本沒(méi)人能給它補(bǔ)上。以前它的全球采購(gòu)布局是最大的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在反倒成了拖垮它的累贅，連好多西方合作伙伴看到這情況，都開(kāi)始重新評(píng)估和它的合作風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在洛馬手里最賺錢(qián)的F-35項(xiàng)目，已經(jīng)成了甩不掉的燙手山芋。從2023年7月開(kāi)始，美軍就拒絕接收沒(méi)完成TR-3升級(jí)的飛機(jī)，生產(chǎn)線不停轉(zhuǎn)，造好的新機(jī)只能堆在工廠的停機(jī)坪上吃灰。海外用戶(hù)的訂單也跟著大面積延誤，臺(tái)灣地區(qū)原計(jì)劃2026年拿到的F-16V戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在直接排到了2029年以后。就交付違約金這一項(xiàng)，洛馬賬上已經(jīng)壓了好幾億美元，想賴(lài)都賴(lài)不掉。

它的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)早就繃不住了，利潤(rùn)率從以前的10%左右直接掉到了4.7%，股價(jià)波動(dòng)特別大，前前后后市值蒸發(fā)了上百億美元。2024年到2025年的股東大會(huì)上，管理層都不得不承認(rèn)，F(xiàn)-35項(xiàng)目現(xiàn)在面臨著史無(wú)前例的困境。現(xiàn)在無(wú)人機(jī)、高超音速武器這些新賽道，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在往前沖，洛馬因?yàn)檠邪l(fā)投入跟不上，已經(jīng)被甩在了后面。好多高端工程師看不到發(fā)展前景，都紛紛跳槽另謀出路，人才流失越來(lái)越嚴(yán)重。

美國(guó)政府也想過(guò)幫洛馬擦屁股，可本土制造業(yè)空心化的老毛病擺在那兒，好多零部件根本沒(méi)法自產(chǎn)，還是得靠進(jìn)口。現(xiàn)在美國(guó)國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)一堆爛事，短期內(nèi)根本給不了洛馬什么實(shí)質(zhì)性的支持。洛馬只能自己硬扛，賬上的額外開(kāi)支越積越多，債務(wù)像雪球一樣越滾越大。客戶(hù)對(duì)它的信任度越來(lái)越低，訂單量不斷縮水，完全陷入了惡性循環(huán)里出不來(lái)。

現(xiàn)在洛馬的處境，說(shuō)白了就是自己做的，完全是搬起石頭砸自己的腳。咱們的制裁不是一時(shí)興起的報(bào)復(fù)，是專(zhuān)門(mén)盯著它的要害打的長(zhǎng)期策略，它敢參與對(duì)臺(tái)軍售損害咱們的主權(quán)和利益，咱們依法反制完全合理合法。它現(xiàn)在的“慢性死亡”不是突然崩盤(pán)，是供應(yīng)鏈斷裂、交付延誤、財(cái)務(wù)壓力這些問(wèn)題一點(diǎn)點(diǎn)積累出來(lái)的結(jié)果。其他還想打歪主意、碰咱們主權(quán)紅線的企業(yè)，看看洛馬的下場(chǎng)，最好好好掂量掂量要付出的代價(jià)。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 中方對(duì)涉臺(tái)軍售企業(yè)制裁相關(guān)公告 環(huán)球時(shí)報(bào) 洛馬公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀追蹤報(bào)道