臺媒爆料，大陸海警出手，扣押一艘臺灣船只，船東沉默反應很奇怪

頭條號小編 首發(fā)呈現(xiàn)

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Hello，大家好呀！歡迎來到老墨聊時事，最近，臺灣船只“大進滿8號”的失聯(lián)，引發(fā)臺灣社會高度關注，這艘漁船突然在海上失蹤，隨后跨過海峽被發(fā)現(xiàn)停靠在福建龍海的碼頭。

不久后，有消息聲稱漁船已被大陸海警扣押。

而更令人意外的是，船東許嘉峻對事件表現(xiàn)得極為冷靜，不僅未主動對外發(fā)聲，還在媒體曝光后保持異常的沉默。

那么這是一艘怎樣的漁船？其突然失聯(lián)會和大陸有關系嗎？

意外還是走私？

3月25日凌晨2時，“大進滿8號”在澎湖以西的海域悄然失聯(lián)，這艘漁船載著船員從澎湖出發(fā)，卻在無任何外部報警的情況下，迅速消失在雷達和通信設備的追蹤范圍內。

一時間，消息通過漁民之間的網(wǎng)絡迅速擴散，但臺灣“海巡署”并未接獲任何關于失聯(lián)的正式報案，這一現(xiàn)象本就顯得不同尋常。

更令人詫異的是，幾個小時后，“大進滿8號”的蹤跡在大陸海岸線上出現(xiàn)，航跡數(shù)據(jù)顯示，該船當天清晨就已抵達福建漳州龍海碼頭。

之后又消息傳來，說是這艘漁船因涉嫌為三艘大陸漁船非法加油，而被海警扣押，原因是“違法走私及販賣成品油”，目前，船只和相關人員正在漳州接受調查，等待進一步處理。

事實上，之所以有這樣的消息傳出也不奇怪，因為“大進滿8號”并非首次從事類似活動，事實上，早在2024年夏天，“大進滿”船隊的另一艘漁船“大進滿88號”就因在泉州近海禁漁區(qū)非法作業(yè)被大陸執(zhí)法部門查扣。

當時，船東通過繳納21.7萬元人民幣罰款，才得以贖回漁船與船員。

那么，這次臺漁船失聯(lián)，到底是偶然情況，還是背后有更復雜的故事？

船東的反常態(tài)度

面對此事，船東許嘉峻的態(tài)度備受外界關注，而他的一系列反應和表現(xiàn)，更加不同尋常。

從漁船失聯(lián)的25日到扣押消息傳回臺灣的27日，許嘉峻始終保持沉默，這種冷淡的態(tài)度與漁船失聯(lián)的常規(guī)反應大相徑庭。

更令人不解的是，27日當天，許嘉峻竟然陪同漁民在澎湖縣議會討論漁業(yè)議題，卻完全避談“大進滿8號”失聯(lián)及被扣押的事件。

當媒體試圖聯(lián)系他了解船只扣押的詳情時，不但電話無人接聽，他的回應也寥寥無幾。

更值得注意的是，許嘉峻在船失聯(lián)之前，剛剛宣布參選公職，他的這一政治決定與扣押事件的發(fā)生時間撞在一起，令人不得不多想。

船東是否因自己的政治未來而選擇低調冷處理，以免擴大事態(tài)影響個人形象？亦或如外界猜測，他早已心知肚明這起扣押事件的實情，但選擇冷靜應對？

甚至有一些島內媒體爆料稱，臺灣部分船東近年來陷入了一些“灰色地帶”活動，比如漁船規(guī)避禁令，與大陸船只同行展開成品油交易。

對于許嘉峻的異常沉默，島內社交輿論猜測頗多，部分觀點認為，這其實是他試圖保護自己，同時避免因“大進滿”船隊的前科與現(xiàn)狀而在選民中失分。

許嘉峻擔憂的，或許不僅是外界輿論的質疑，還有可能因大陸調查結論公開后，迎來臺灣有關部門和法庭的雙重追責。

特別是，如果“大進滿8號”實有違法行為，相關責任人極可能面臨重罰甚至刑事調查。

目前還沒有關于該漁船的官方通知，但如果真的被相關部門扣押，相信很快就會有公告，島內發(fā)生的另一件大事，也非常值得關注。

島內政壇風波與雙重震蕩

就在“大進滿8號”被扣押事件引起波瀾之際，臺灣政壇又迎來一場重磅新聞。

他的被羈押和審判，直接給初創(chuàng)政黨造成了生死攸關的危機。

而民進黨方面則繼續(xù)宣傳其“反貪”形象，并強化通過司法領域鞏固執(zhí)政權力的走向。