5條新規(guī)劃鐵路要來了！福建3條、新疆2條啟動研究

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Railway Talking

這段時間，又有規(guī)劃中的鐵路啟動研究，部分鐵路還是新規(guī)劃的線路。從地域分布來看，福建有3條，但部分是港口后方鐵路，而新疆則有2條，主要是貨運鐵路。下面就重點為大家介紹這5條鐵路的詳細情況。

福建啟動3條規(guī)劃鐵路研究

近日，永安經(jīng)連城至長汀鐵路（永長鐵路）項目預(yù)可行性研究報告編制服務(wù)項目結(jié)果公告，這也意味著永長鐵路即將正式開始預(yù)可研編報告制工作。

永安至長汀鐵路示意圖

公告內(nèi)容顯示，研究內(nèi)容包括永長鐵路功能定位、路網(wǎng)銜接、線路方案、技術(shù)標準、客流預(yù)測、建設(shè)時序等，重點研究與既有普速鐵路贛龍線、清冠線、興泉線和快速鐵路贛瑞龍線、南龍線關(guān)系。

公告還提到，成交人應(yīng)積極協(xié)助并配合開展將永長鐵路列入我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（修編）（國家有關(guān)五年鐵路網(wǎng)規(guī)劃）或區(qū)域、專項規(guī)劃等工作。

目前，該鐵路已納入福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。初步規(guī)劃全長約105公里，擬采用國鐵Ⅰ級雙線、時速200公里標準建設(shè)。起自永安地區(qū)，向西經(jīng)連城縣冠豸山站，終至贛瑞龍鐵路長汀南站，投資匡算約160億元。

未來建成后，贛州經(jīng)長汀、永安、南平接入合福高鐵可直達福州，比現(xiàn)行路徑快1小時以上。

泉州石湖港后方鐵路通道示意圖

而3月初，泉州石湖港后方鐵路通道可行性研究編制項目中標結(jié)果公告也已發(fā)布，工作內(nèi)容寄給你包括初測、可行性研究，以及包括地質(zhì)災(zāi)害危險性評估、壓覆礦藏評估、規(guī)劃選址報告、土地預(yù)審、節(jié)能評估報告、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告、使用林地可行性報告、通航安全論證等9個專題論證。

該鐵路是泉州港的重要配套工程，位于石獅市石湖半島，規(guī)劃從興泉鐵路接軌，向西聯(lián)通鷹廈、京九鐵路，構(gòu)建貫通內(nèi)陸與海港的運輸大動脈，總投資近50億元，建成后可助力泉州打造國家級多式聯(lián)運示范工程。

廈安鐵路示意圖

另外在2月底，廈門港后方鐵路通道（廈安鐵路）也啟動了可行性研究及配套專題編制招標。

項目正線規(guī)劃長度63.69千米，線路北起興泉鐵路安溪東站，向南經(jīng)泉州市安溪縣、南安市，廈門市同安區(qū)、集美區(qū)，為國鐵Ⅰ級標準客貨共線重要鐵路通道，貨車引入廈門樞紐前場站，客車引入廈門北站，客車聯(lián)絡(luò)線長度7.23km。

未來建成后，貨運方面將與興泉鐵路無縫銜接，大幅完善廈門港的貨物集疏運體系；而在客運方面，可打通興泉鐵路沿線與廈門之間的客運通路，廈門與安溪之間預(yù)計直達只需30分鐘。

新疆昌吉州2條鐵路啟動研究

據(jù)了解，新疆昌吉州正規(guī)劃新建20個鐵路項目，預(yù)計總里程1099公里，總投資約439億元。3月中旬發(fā)布了將軍廟至木壘至鄯善鐵路及阜康至木壘鐵路項目編制方案、預(yù)可研競爭性磋商公告。

將軍廟至木壘至鄯善鐵路?、阜康至奇臺至木壘鐵路?

將軍廟至木壘至鄯善鐵路?全長約?420公里?，是昌吉州這些規(guī)劃項目中最長的干線鐵路。線路規(guī)劃起自將軍廟站，途經(jīng)奇臺縣、木壘縣，最終接入蘭新鐵路鄯善段，為國鐵Ⅰ級標準電氣化貨運鐵路（預(yù)留客運條件），設(shè)計時速?120公里?，年貨運能力可達?8000萬噸?。

該鐵路是“疆煤外運”北通道的重要組成部分，建成后將使煤炭運輸繞開烏魯木齊西站繁忙區(qū)段，?運輸距離縮短超300公里?。

阜康至奇臺至木壘鐵路?全長約?310公里?，為國鐵Ⅱ級標準客貨共線鐵路，設(shè)計時速?100公里? 。線路規(guī)劃從烏準鐵路阜康站引出，途經(jīng)滋泥泉子鎮(zhèn)、奇臺縣城、七戶鄉(xiāng)，終至木壘縣城，規(guī)劃新建12座車站（其中客運站5座）

目前已上報項目建議書，正爭取納入我國西部陸海新通道重點庫。建成后，可實現(xiàn)阜康、奇臺、木壘三地高效連通 。

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