中歐大吵一架后，歐盟拉上3國反華，名單公開，全是中方伙伴國

這套方案的核心邏輯非常直白，就是要在經貿領域搞出一套類似北約的“集體防御”機制，聯合對華實施出口管制。

今年3月初，中歐在聯合國人權理事會上的交鋒可謂是火藥味十足。

當時，我國代表在現場說得非常直接，當眾拆穿了歐盟基于虛假信息翻炒涉華問題、抹黑中國的真面目。

可讓人沒想到的是，雙方剛吵完，歐盟這邊就立馬拿出了針對性極強的反制方案。

按照該黨團的說法，如果這四個成員中的任何一個遭到所謂的“激進關稅”攻擊或者經濟施壓，其他成員必須步調一致地做出回應。

當然了，歐盟之所以急著提出這個方案，顯然是感受到了前所未有的壓力。

正如法國總統馬克龍在3月15日接受媒體采訪時所說，歐洲正面臨來自中國的“商業海嘯”。

馬克龍認為，如果歐洲再不抓緊行動，在綠色科技、防務等關鍵領域的競爭里，歐洲遲早會被徹底踢出局。

為了推銷這套方案，“復興歐洲”黨團的成員們最近在各種場合大肆宣揚。

可見，他們是鐵了心要給歐盟找個靠山，通過拉小圈子的方式來增加自己在大國博弈里的籌碼。這種想靠簽一個協議就能“威懾”我國的想法，無疑是過于天真了。

歐盟之所以表現得如此激進，背后其實是深刻的實力焦慮。

馬克龍最近提到了一組讓人觸目驚心的數字，根據去年底發布的“德拉吉報告”測算，歐盟在綠色和數字技術領域，每年至少需要8000億歐元的投資。

如果再加上防務安全開支，每年的資金缺口竟然高達1.2萬億歐元。

反觀歐洲的傳統工業，正面臨著能源價格高企、監管成本巨大、技術迭代滯后等多重打擊。

馬克龍在采訪中直言不諱地警告：“歐洲正在慢性死亡。”這絕不是危言聳聽，而是歐洲精英層對現狀的真實恐懼。

為了解決錢的問題，馬克龍再次主張歐洲要重拾“保護主義”，甚至提出要搞共同借款，發行所謂的“歐元債券”來應對“美元霸權”。

這個提議在歐盟內部首先就遭到了德國的強烈反對。

3月16日，德國政府消息人士對媒體明確表示，在不進行結構性改革的情況下要求更多資金是不可接受的，德國不會為法國和南歐國家的債務背書。

可見，歐盟內部的財政理念差距極大，連自己家里的錢都湊不齊，又談何搞大規模的經濟威懾？

于是，歐盟就把目光投向了日本、韓國和加拿大。

這三個國家確實是經過精心計算的，日本在半導體材料上底蘊深厚，韓國在芯片和電子產業舉足輕重，加拿大則擁有豐富的礦產資源。

歐盟想整合這四方的技術和市場，形成一道針對我國的“統一戰線”。

但是，這種做法真的能行得通嗎？日本和韓國之間本身就有嚴重的歷史和領土爭議，而且他們在半導體領域是直接競爭對手。

讓三星和臺積電、東京電子去協調一致地搞管制，這難度得有多大？

更何況，加拿大和美國的經濟已經高度一體化，墨西哥和加拿大都被綁在美墨加協定里。

讓加拿大在經貿上配合歐盟去“威懾”美國，這要求確實是有點太高了。

因為這些所謂的“伙伴國”，心里其實比誰都清楚我國市場的份量。

據共同社和韓聯社的統計數據顯示，中國連續多年位居日本、韓國的第一大貿易伙伴，中日韓自貿協定談判雖然進程緩慢，但彼此間的經貿紐帶早已深入骨髓。

日本的半導體設備如果賣不到我國，他們的企業立刻就會面臨訂單斷崖；韓國的電子產品離開我國市場，產業鏈就會瞬間停擺。

加拿大同樣如此，該國的油菜籽、木材等大量農林產品嚴重依賴我國市場。

這些國家之所以愿意和歐盟談什么“威懾協議”，更多是想在中美歐之間多拿點籌碼，真要讓他們為了歐盟的利益去和我國徹底撕破臉，代價他們根本付不起。

事實上，歐盟內部對這份方案也存在巨大分歧，就拿德國來說，總理莫茨前段時間剛帶團訪華，隨行的全都是頂尖企業家。

德國化工巨頭巴斯夫在湛江投資了高達100億歐元的項目，大眾汽車在新疆的合資廠也一直在正常運行。

德國工業界對“脫鉤”這兩個字非常敏感，他們心里明白，我國市場不僅意味著銷量，更意味著未來。

法國那邊也不例外，空客公司在天津有總裝線，每年要向我國交付幾百架飛機，這些實打實的真金白銀和就業崗位，難道是一份政客起草的草案就能抹掉的嗎？

我國在聯合國人權理事會上說的那句話，放在經貿領域同樣合適：各方需要重溫促進和保障的初心，在平等和相互尊重的基礎上開展對話。

歐盟現在想把經貿問題安全化，用冷戰思維處理現代經濟問題，這條路注定走不通。

如果歐盟不能在關鍵技術和產業投資上縮小與我國的差距，光靠拉小圈子搞出口管制，最后的結果只會是讓歐洲企業失去我國市場，同時又補不上美國留下的缺口。

到時候，不僅沒能威懾到別人，反而會讓歐盟內部的矛盾更加突出。畢竟，歐洲車企在我國的銷量占了他們全球份額的很大一塊，真要搞起“集體防御”，誰的損失更大還真不一定。