前美國陸軍軍官、國防專家布倫特·伊斯特伍德博士認為,在“史詩狂怒”行動中,美軍第五代戰斗機獲得了真實作戰數據,這讓中美空軍之間的“經驗差距”正在進一步拉大。雖然中國憑借強大的制造能力,已經裝備超過250架殲-20,并快速推進殲-35A的量產。但美國F-22和F-35飛行員擁有經過實戰錘煉的戰斗素養,這是中國飛行員所缺乏的。
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本文是美國《1945》網站發布的一篇文章,由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法,并非本人觀點,希望大家能夠理解。由于譯者水平不足,文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。
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中國正在密切關注美國在伊朗上空的空中作戰,他們很想知道,F-22和F-35到底有多強。我們已經看到,以色列的一架F-35I擊落了一架伊朗雅克-130教練機。雖然這是一次具有歷史意義的擊落,但雅克-130本身是一款性能過時、速度慢的飛機。不過,這一事件是中國必須正視的現實,對手的第五代隱身戰斗機確實具備壓倒性優勢。
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中國也有自己的“籌碼”
但中國方面并不認同這種看法,他們有殲-20,還有供海軍與空軍使用的殲-35和殲-35A。這些戰斗機確實令人印象深刻,雖然隱身性能不如F-22和F-35。自2017年服役以來,殲-20的產量可能已經達到250架左右。
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中國認為最早在2027年前后有望縮小與美國隱身戰斗機的差距,甚至實現反超。2025年間,中國媒體對殲-20和殲-35A進行了大量高調報道,正是這種信心的體現。此外,中國空軍還配備了加油機和預警機,能夠與殲-20和殲-35A協同作戰。
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中國是“制造高手”
中國在短時間內建立起強大的航空工業基礎,大批量生產殲-20,并持續推進殲-35A的研發,這一點確實值得肯定。但要真正挑戰美國在第五代戰斗機領域的統治地位,還有很長的路要走。
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缺乏實戰檢驗
首先,殲-20和殲-35A都沒有實戰經驗。是的,中國空軍對臺灣采取“灰色地帶”戰術,這種行動的強度介于戰爭與和平之間。中國戰斗機經常飛入臺灣附近,進行類似實戰的演練,但這些并不是真正開火的作戰行動。
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美國一直處于戰爭狀態
反觀美國,他們在真實戰爭中積累了海量的飛行數據,執行真實對地打擊任務時總結出了許多經驗教訓。而且,以色列F-35I擊落伊朗雅克-130的作戰數據,也可以與美國空軍和海軍共享。
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在“史詩狂怒”行動結束后,美軍將進行全面戰后評估,對F-22和F-35在伊朗上空的作戰表現進行打分。這些戰斗機已經積累了大量成功任務經驗,而中國只能通過演習和模擬來排練戰時行動,缺乏那種能讓戰斗機和飛行員真正超越F-22與F-35的實戰積累。
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隨著F-22與F-35在伊朗上空執行更多任務,這種對比將愈發清晰。中國目前只能持續觀望,收集情報,分析美國空軍在不同防空環境下的應對方式,并研究如何通過電子戰壓制敵方防空系統。
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歸根結底,中國必須面對一個現實:再高水平的訓練,也無法替代真正的實戰經驗。
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