杜吳線輪渡今起停航3個月！通勤族、游客請注意，替代路線看這里→

3月20日一早，黃浦江畔吳涇渡口沒了往日的輪渡鳴笛聲。早上7點多，這里已是一片忙碌——工作人員、保安、警察、輔警各就各位，門口醒目位置豎起了停航提醒牌，陪伴閔行南部居民68年的杜吳線輪渡，因黃浦江防汛墻改建，正式開啟為期3個多月的停航。臨時停航期間，市民可選擇陳車線輪渡（浦西：車溝橋渡口，浦東：陳行路渡口）過江。

停航首日有人“跑空”

工作人員暖心指引

盡管多個平臺提前發(fā)布了停航通知，但當(dāng)天仍有零星市民匆匆趕來，其中以騎電動車的通勤族居多，不少人因沒留意通知而“撲了空”。

還是有人到了現(xiàn)場才知道停航了

“師傅，輪渡怎么不開了？”王先生焦急地停在警戒線前，他在渡口對面的軌交8號線站點附近工作，平日騎電動車乘杜吳線過江，只需幾分鐘就能到單位。“我沒注意到停航，這下要遲到了！”王先生一邊搓手一邊嘆氣。

乘客多為通勤族

一旁值守的警察見狀，連忙上前安撫：“先別急，把門口的停航通告拍下來，看看能不能當(dāng)請假條跟單位說明情況。”在警察的提醒下，王先生趕緊拍下通告，隨后在手機上搜索替代路線：“查好了，從劍川路轉(zhuǎn)到龍吳路，再往北走到澄江路右轉(zhuǎn)，到車溝渡口坐陳車線。”同時，他向工作人員確認(rèn)：“陳車線對面是陳行吧？過江后離我單位遠不？”

工作人員耐心解釋

話音剛落，又有兩三名騎電動車的市民陸續(xù)趕來，得知輪渡停航后，臉上露出了茫然的神色。“停了？要繞路了。”市民李女士點開手機地圖，反復(fù)查看路線后無奈地說，“還是遠了！本來十幾分鐘的路程，現(xiàn)在要多花半小時。”有人提議走閔浦大橋，經(jīng)周圍人提醒才知道，閔浦大橋禁止電動車通行，只能另尋路線。“就是繞路了，看來以后要再早點起來。”一名騎電動車的小伙子喃喃自語。

如果你跑錯了，從吳涇渡口到車溝渡口，這樣走

相較于騎電動車的通勤族，步行前來的市民面臨的不便更多。吳涇渡口附近的閔行15路、閔行7路等公交線路均不經(jīng)過澄江路，想要前往車溝渡口，需多番輾轉(zhuǎn)。

增派力量做好指引

記者嘗試乘坐出租車抵達吳涇渡口，工作人員連忙上前指引：“剛才想跟你說，不要下來，直接上橋過江去浦東，更省時間。”得知記者要去車溝渡口，門口保安耐心講解：“這里到車溝渡口沒有直達公交，通海路上有187路，步行過去不到10分鐘，坐到澄江路站下，再走一段路就到了。”

防汛加固保障安全

多措并舉方便出行

為何要臨時停航？為了配合市里的黃浦江防汛墻改建工程。“這邊每年汛期都會積水，前年吧暴雨時江水倒灌，你現(xiàn)在站的這個位置都被水漫過了。”工作人員指著渡口內(nèi)側(cè)說，“對面杜行渡口的防汛墻已改造完成，這次要把這邊的柵欄拆掉，對防汛墻進行加高加固。”

臨時停航是為了配合黃浦江防汛墻改建工程

閘機已經(jīng)包起來

據(jù)悉，此次杜吳線停航時間為3月20日至6月28日，目的是提升黃浦江中上游堤防防洪能力，消除汛期安全隱患，保障城市防洪除澇安全。為最大限度減少對市民出行的影響，相關(guān)部門提前制定了替代方案，引導(dǎo)市民換乘陳車線（車溝橋渡口至陳行路渡口）并將陳車線的運營時間從5:50至19:05調(diào)整為5:50至21:08，與原杜吳線運營時間基本持平。

臨時替代：陳車線（陳行渡口至車溝渡口）

針對“跑錯路”的不同人群，工作人員給出了針對性指引：騎電動車的通勤族可從劍川路轉(zhuǎn)龍吳路，至澄江路右轉(zhuǎn)到達車溝渡口，全程約七公里；步行市民可乘坐187路公交至澄江路站，再步行前往車溝渡口；自駕或打車的市民可選擇走閔浦大橋直接過江，節(jié)省時間。停航期間吳涇渡口將保留1名工作人員，專門處理游客咨詢指引等事宜，及時解答市民疑問。

1958年開通的杜吳線輪渡航線曾是浦江兩岸往來的重要通道。閔浦大橋建成后，市民出行有了更多選擇，但杜吳線并未淡出人們的生活，反而憑借獨特的江景優(yōu)勢逐漸成為熱門旅游觀光線。吳涇渡口緊鄰吳涇公園，對岸便是浦江郊野公園，每到周末不少市民會帶著孩子前來游玩，乘坐輪渡欣賞黃浦江兩岸風(fēng)光，半小時一班的輪渡成為連接兩大公園的便民紐帶，也成為不少攝影愛好者的打卡地。

最美杜吳線（攝影 李方明）

針對周末客流較多的問題，相關(guān)部門也做好了準(zhǔn)備。停航期間，吳涇渡口保留的工作人員將重點做好游客咨詢指引工作，及時告知游客替代路線和出行注意事項；同時也會加強陳車線的運營保障，科學(xué)調(diào)整陳車線航線班次，加開早晚高峰班次，以滿足渡江乘客需求。

記者：崔松鴿

審核：劉墾博 方雨斌

轉(zhuǎn)載請注明來自今日閔行官方微信