昨夜今晨全球大公司動態(tài) | 中國科技巨頭上調AI服務價格；蘋果在AI領域落后卻依然大賺

中國科技巨頭紛紛上調AI服務價格。蘋果在AI領域遠遠落后卻依然大賺特賺。中東緊張局勢影響日本汽車行業(yè)。匯豐控股考慮未來幾年進行大規(guī)模裁員。通脹恐慌席卷全球市場金銀拋售潮加劇。阿里巴巴、中國聯(lián)通、中國鐵塔、通用磨坊、達登餐廳、捷普公布業(yè)績。

中國科技巨頭正在上調人工智能(AI)服務的價格，這標志著該行業(yè)的變現(xiàn)競賽可能迎來了一個拐點。電商巨頭阿里巴巴集團(Alibaba Group)和搜索引擎巨頭百度(Baidu)周三成為最新宣布上調AI產(chǎn)品價格的公司。此舉加速了行業(yè)正在形成的逆轉態(tài)勢；此前，該行業(yè)一度以殘酷的折價競爭為主要特征。

蘋果公司(Apple)今年的AI收入有望超過10億美元。盡管該公司在推出自己的AI戰(zhàn)略方面步履艱難，但這筆可觀的收入足以彰顯其在AI領域的優(yōu)勢。按現(xiàn)代AI標準來看，Siri聊天機器人仍然很“笨”。但蘋果公司擁有其他AI企業(yè)所不具備的東西：在設備制造領域的主導地位。無論OpenAI、谷歌(Google)、Anthropic和xAI的聊天機器人做得多么花哨，iPhone依然是它們觸達消費者的主要途徑。

戴明哲(Josh D’Amaro)周三正式接替艾格成為迪士尼公司(Walt Disney)的新任首席執(zhí)行官。戴明哲寄望以技術加速特許經(jīng)營業(yè)務，以此提振停滯不前的股價。在新的《星球大戰(zhàn)》(Star Wars)電影《曼達洛人與古古》(The Mandalorian and Grogu)上映之際，一個基于該電影的任務也將在迪士尼樂園和迪士尼世界(Walt Disney World)的Millennium Falcon: Smugglers Run游樂項目中亮相。

優(yōu)步(Uber Technologies)計劃向電動汽車制造商Rivian投資至多12.5億美元，雙方達成合作，到2031年在多個國家投放至多5萬輛無人駕駛出租車。此次合作包括：優(yōu)步或其車隊合作伙伴將采購1萬輛Rivian即將推出的R2車型自動駕駛版本，并可從2030年起追加采購至多4萬輛無人駕駛出租車。

中東局勢緊張的影響正在日本汽車行業(yè)擴大。日產(chǎn)汽車將在3月內在日本國內減產(chǎn)1200輛。這是由于霍爾木茲海峽被事實上封鎖，物流陷入停滯。豐田也開始減產(chǎn)。用于汽車零部件的原料采購變得困難，今后對生產(chǎn)的影響可能進一步加強。故障少的日本車在中東地區(qū)很受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，2025年日本廠商在阿聯(lián)酋和伊朗等中東10個國家的新車銷量超過87萬輛，占地區(qū)整體的3成。豐田銷售近52萬輛，僅次于當?shù)仄髽I(yè)，位居第二。日產(chǎn)也銷售13萬輛，將中東定位為核心地區(qū)之一。

瑞銀(UBS Group)已完成并購瑞信(Credit Suisse)過程中最復雜的階段。經(jīng)過為期10個月的項目、包含逾8萬次測試和13.2萬小時員工培訓后，貸方本周已將其前競爭對手的120萬名客戶成功遷移至自身系統(tǒng)。此次整合源于2023年3月在政府主導下，瑞銀收購瑞信之舉；當時瑞銀同意出手以防止其競爭對手倒閉。此次合并是兩家全球系統(tǒng)重要性銀行之間的首次聯(lián)手，也是該行業(yè)歷史上最為復雜的整合之一。

匯豐控股(HSBC Holdings)正在考慮未來幾年進行大規(guī)模裁員，最終可能影響約2萬個職位，約占其員工總數(shù)的10%。隨著匯豐押注人工智能，其全球服務中心的非客戶服務崗位預計將受到最大影響，但目前評估尚處于早期階段。

駿利亨德森(Janus Henderson)的客戶和投資團隊正在敦促這家資產(chǎn)管理公司，拒絕維克托里資本管理公司(Victory Capital Management)的收購要約，轉而選擇納爾遜·佩爾茨(Nelson Peltz)麾下特里安基金管理公司(Trian Fund Management)和General Catalyst提出的一項報價較低的方案。包括摩根士丹利(Morgan Stanley)和花旗集團(Citigroup)財富管理部門高層在內的客戶，已向駿利亨德森的高管們表達了對維克托里資本計劃及其潛在成本削減舉措的擔憂。

黃金與白銀周四加入全球資產(chǎn)全線拋售行列，受伊朗戰(zhàn)爭及通脹恐慌沖擊市場影響，金價、銀價分別下挫約5%和10%。現(xiàn)貨黃金暴跌超3%，至每盎司4654.29美元；近月黃金期貨大跌約5%，報每盎司4648.20美元左右。現(xiàn)貨白銀暴跌超3%，至每盎司72.62美元；白銀期貨大跌超8%，收于每盎司71.25美元。歐洲交易時段礦業(yè)股同樣下挫，歐洲斯托克基礎資源指數(shù)下跌 6%。

卡塔爾能源公司(QatarEnergy)預計，3月18日至19日導彈襲擊對拉斯拉凡工業(yè)城造成的破壞，每年將造成約200億美元的收入損失，修復可能需要長達五年的時間。這一損壞將影響歐洲和亞洲市場的供應。襲擊破壞了兩條液化天然氣生產(chǎn)裝置(第4號和第6號裝置)，年產(chǎn)量共計1280萬噸，約占卡塔爾出口總量的17%。

為響應政府穩(wěn)定消費價格的倡議，韓國主要烘焙、冰淇淋和糖果公司計劃從下個月開始降低產(chǎn)品價格。共有五家公司決定從4月起將19種糖果、烘焙食品和冰淇淋產(chǎn)品的價格下調100韓元至400韓元不等，降幅最高達13.4%。參與此次降價的企業(yè)包括糖果巨頭樂天健康食品(Lotte Wellfood)、冰淇淋生產(chǎn)商Binggrae以及隸屬于韓國食品巨頭SPC集團的糕點制造商SPC Samlip。其他食品生產(chǎn)商，包括CJ第一制糖(CJ CheilJedang)也宣布降價。

薩莉亞(Saizeriya)是日本國內大型家庭餐廳中唯一一家沒有漲價的企業(yè)。在通脹背景下，以年輕人為主，到店顧客增加，預計2026財年(截至2026年8月)將連續(xù)3年刷新最高利潤。在歷史性通脹持續(xù)加劇的環(huán)境下，薩莉亞堅持不漲價的逆勢策略奏效，到店顧客迅速增加。薩莉亞能夠維持低價的背后是徹底的成本管理。從食材采購、中央廚房加工、配送到店，再到提供給顧客，全程自主把控，各環(huán)節(jié)易于施策，實現(xiàn)了效率化與品質的兼顧。

一位高級官員警告稱，歐盟計劃中的對小包裹征稅并不能阻止大量廉價中國商品涌入歐盟。Temu等電商公司的迅猛發(fā)展，令歐盟海關當局不堪重負。每年數(shù)十億個包裹涌入歐盟，海關需要檢查這些包裹是否符合歐洲安全標準并繳納正確的進口關稅。

據(jù)航運團體和搬遷公司稱，中東沖突已將集裝箱運輸行業(yè)變成了“蠻荒西部”，承運人加收數(shù)千美元的額外費用，并將集裝箱拋卸在偏遠港口。包括地中海航運公司(MSC)、馬士基(Maersk)、法國達飛海運集團(CMA CGM)和赫伯羅特(Hapag-Lloyd)在內的最大航運集團已告知客戶，他們保留援引一項19世紀規(guī)則的權利，以在客戶自付相關費用的情況下將集裝箱卸至最近可用港口。

物流及新型基礎設施巨頭普洛斯(GLP)計劃最快于今年第二季度向港交所遞交上市申請。此次IPO目標集資額不少于10億美元，公司目標估值更是高達約200億美元 。此次上市也是其剝離國際業(yè)務后聚焦中國資產(chǎn)的一次“價值重估”。2010年，普洛斯在新加坡上市。2017年，由厚樸投資、高瓴資本、萬科集團及中銀投資等組成的中國財團，以約160億新加坡元將其私有化。

隨著海灣地區(qū)的競爭對手幾乎全部停飛，歐洲原本舉步維艱的一些航空公司正瞄準這一良機。卡塔爾航空(Qatar Airways)目前僅運營極少量航班；盡管阿聯(lián)酋航空(Emirates)和阿提哈德航空(Etihad)仍運營飛入該地區(qū)的航班，但這三家航空公司都未提供作為其商業(yè)模式命脈的中轉聯(lián)程服務。即便伊朗戰(zhàn)爭很快結束，許多人在一段時間內仍會對飛往、或經(jīng)停該地區(qū)的樞紐迪拜、阿布扎比和多哈持謹慎態(tài)度。

日本國家旅游局(JNTO)3月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2月訪日外國游客人數(shù)同比增加6.4%，達到346.67萬人。這一人數(shù)創(chuàng)出2月數(shù)據(jù)的歷史最高。按國家和地區(qū)來看，2月訪日韓國游客人數(shù)最多，為108.64萬人，同比增長28.2%。2月大約每3名訪日游客中就有1人是韓國游客。中國大陸游客為39.64萬人，減少45.2%，連續(xù)3個月低于上年同月。

財報信息

阿里巴巴公布截至2025年12月31日的第三財季業(yè)績。季度收入為人民幣2848.43億元(約407.32億美元)，同比增長2%。經(jīng)營利潤為106.45億元，同比下降74%。歸屬于普通股股東的凈利潤為163.22億元。非公認會計準則凈利潤為167.10億元，相較2024年同期的510.66億元下降67%。其中，阿里巴巴中國電商集團營收1593.47億元，同比增長6%。阿里國際數(shù)字商業(yè)集團營收392.01億元，同比增長4%。云智能集團營收432.84億元，同比增長36%。所有其他分部收入為673.4億元，同比下滑25%。

中國聯(lián)通公告公司2025年實現(xiàn)營業(yè)收入3922.23億元，同比增長0.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為91.27億元，同比增長1.1%。

中國鐵塔發(fā)布2025年度業(yè)績。公司營業(yè)收入實現(xiàn)1004.11億元，同比增長2.7%。其中，運營商業(yè)務收入為847.25億元，同比增長0.7%；塔類業(yè)務收入為754.98億元，同比下降0.3%；室內分布式天線系統(tǒng)業(yè)務收入為92.27億元，同比增長9.5%。智聯(lián)業(yè)務收入為101.72億元，同比增長14.2%；能源業(yè)務收入為48.13億元，同比增長7.5%。EBITDA達到658.14億元，歸屬于本公司股東的利潤為116.3億元，同比增長8.4%。

意大利跑車制造商蘭博基尼(Lamborghini)公布2025年營收創(chuàng)歷史新高，但由于美國關稅、匯率波動以及與取消其首款純電動汽車項目相關的費用，公司2025年的盈利有所下降。這個大眾汽車旗下的豪華品牌表示，去年營收增長3.3%至32億歐元，交付量創(chuàng)下10747輛的紀錄。但營業(yè)利潤從2024年的8.35億歐元下滑至7.68億歐元。營業(yè)利潤率從上年的27%降至24%。

通用磨坊(General Mills)公布截至2026年2月22日的第三財季業(yè)績。季度凈銷售額44.37億美元，上年同期為48.42億美元，同比下降8%。季度營業(yè)利潤5.25億美元，上年同期為8.91億美元，同比下降41%。季度歸屬公司的凈利潤3.03億美元，上年同期為6.26億美元，同比下降52%。

達登餐廳(Darden Restaurants)公布截至2026年2月22日的第三財季業(yè)績。季度銷售額33.45億美元，上年同期為31.58億美元。季度營業(yè)利潤4.06億美元，上年同期為4.18億美元。季度凈利潤3.07億美元，上年同期為3.23億美元。

捷普(Jabil)公布截至2026年2月28日的第二財季業(yè)績。季度凈營收82.82億美元，上年同期為67.28億美元。季度營業(yè)利潤3.74億美元，上年同期為2.45億美元。季度歸屬公司的凈利潤2.23億美元，上年同期為1.17億美元。智能基礎設施業(yè)務全線需求旺盛。

昨日音頻回放：