小鵬P7 Max版上市，僅售20.38萬，標(biāo)配雙腔空氣懸架+5C超充！

各位老鐵，小鵬P7這次是真放大招了！3月18日Max版正式上市，售價(jià)直接拉到20.38萬起，還帶著全系標(biāo)配的雙腔空氣懸架、5C超充電池這些狠活，新增配色、套裝和運(yùn)動(dòng)+模式，智駕更是直接拉滿，從外觀到動(dòng)力、從配置到續(xù)航，每一處都戳中剛需，妥妥的20萬級純電轎跑“卷王”，今天老王就給大家扒得明明白白，看完你就知道值不值得沖。

先看外觀，這顏值真不用多夸，運(yùn)動(dòng)寬體轎跑造型，未來科技感直接拉滿。這次新增星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款新車色，算上老款一共9種顏色，不管你是喜歡沉穩(wěn)還是個(gè)性，都能挑到合心意的。還有星曜騎士、暗夜騎士兩套專屬套裝，紅黑車漆搭配專屬裝飾，開出去回頭率比特斯拉Model 3還高。光翼貫穿燈、發(fā)光LOGO、超薄電動(dòng)后擾流板。

再加上新增的20英寸六輔運(yùn)動(dòng)輪圈（一共4款可選），后輪275寬胎，低趴姿態(tài)拿捏得死死的，5017mm車長、3008mm軸距，比同級別轎跑空間還寬敞，掀背尾門+56L前備廂+575L后備廂（拓展后1929L），顏值和實(shí)用直接雙在線。

內(nèi)飾和配置更是誠意拉滿，完全沒有“減配套路”。新增引力紅、熔巖灰內(nèi)飾，加上老款一共6種配色，大面積軟包包裹，運(yùn)動(dòng)異型方向盤握著超有手感，上面還帶輔助駕駛和Boost模式快捷鍵，一鍵激活20秒超強(qiáng)動(dòng)力，儀式感拉滿。87英寸追光全景抬頭顯示、三軸靈動(dòng)屏、23揚(yáng)聲器音響，聽覺視覺雙重享受，前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，加熱、通風(fēng)、按摩全標(biāo)配，還帶主動(dòng)側(cè)翼支撐，跑高速久坐也不累。
最狠的是智駕，Max版可升級Ultra SE和Ultra版本，3顆圖靈AI芯片+驍龍8295P芯片，總算力2250TOPS，3月19日就推送第二代VLA，小路NGP貫通全場景，復(fù)雜小路接管里程提升13倍，還能識別交警手勢，比同價(jià)位競品智駕領(lǐng)先不止一個(gè)檔次。

動(dòng)力和續(xù)航更是小鵬P7的拿手好戲，基于800V全域平臺打造，后置單電機(jī)270千瓦（367馬力），雙電機(jī)四驅(qū)版綜合437千瓦（593馬力），3.7秒就能破百，比不少性能車還猛。新增的運(yùn)動(dòng)+模式，阻尼提升12%，側(cè)傾降低6%，俯仰降低27%，開起來穩(wěn)得一批，前雙叉臂+后五連桿懸架，加上全系標(biāo)配的雙腔空懸+CDC可變阻尼，顛簸路面也能平穩(wěn)通過。
續(xù)航有702km、820km、750km（四驅(qū)）三種版本，74.9kWh和92.2kWh兩種電池可選，800V+5C超充，10分鐘就能補(bǔ)能525km，百公里電耗才12kWh，日常通勤用電零成本，跑長途也不用慌。

價(jià)格方面更是香到離譜，20.38-30.18萬元，購車還有至高7.4萬元權(quán)益，騎士套裝限時(shí)半價(jià)才5000元，Max版加1.2萬就能升級Ultra SE，加2萬升級Ultra頂配，按需選擇不浪費(fèi)。對比特斯拉Model 3，小鵬P7配置更全、空間更大、智駕更先進(jìn)，價(jià)格還更親民，不管是年輕人代步，還是家用出行，都能完美適配。總的來說，這次改款的小鵬P7，沒有花里胡哨的噱頭，全是實(shí)打?qū)嵉呐渲煤蜕墸胺Q20萬級純電轎跑的最優(yōu)解。各位老鐵，您怎么看呢？