航母差點(diǎn)被擊中，加油機(jī)機(jī)毀人亡，還有航母著火，美軍真不行了？

一艘航母起火，另一艘差點(diǎn)被擊中，美軍洋相盡出，一口氣損毀七架加油機(jī)。打個(gè)伊朗居然能打成這樣，美軍是真不行了嗎？問題的關(guān)鍵到底出在哪兒。

現(xiàn)在美伊沖突已經(jīng)進(jìn)行了整整三周，三周前，美國(guó)人還在幻想著哈梅內(nèi)伊一死，親美派立刻接管伊朗政權(quán)。可現(xiàn)在，美軍卻陷入這個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭之中無(wú)法自拔。

如果說單純沒能在一時(shí)半會(huì)顛覆伊朗政權(quán)，那也就罷了，可是美軍付出的代價(jià)卻遠(yuǎn)超想象。3月13日，兩架KC135在執(zhí)行空中加油任務(wù)時(shí)，發(fā)生了空中相撞。一架當(dāng)場(chǎng)墜毀，機(jī)組人員生死不明；另一架雖然拖著殘軀掙扎回了基地，但機(jī)身嚴(yán)重受損，垂尾因?yàn)樽矒舯幌魅ゴ蟀耄唐趦?nèi)別想再上天了。按理說加油機(jī)的分布應(yīng)該比較廣，兩架加油機(jī)之間的距離一般很遠(yuǎn)。可這兩架美軍加油機(jī)不但很靠近，而且還直接撞在了一起，這就很奇怪了。

當(dāng)然，伊拉克的親伊朗武裝認(rèn)領(lǐng)了戰(zhàn)績(jī)，表示這兩架飛機(jī)都是自己打的。事情的真相到底如何，恐怕就只有美國(guó)人自己心里清楚了。

但這還只是開胃菜，真正的重頭戲發(fā)生在3月14日。根據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，伊朗對(duì)沙特阿拉伯境內(nèi)的蘇丹王子空軍基地，發(fā)動(dòng)了彈道導(dǎo)彈襲擊，五架停放在基地內(nèi)的美軍KC135空中加油機(jī)被擊傷，至少在短期內(nèi)全部喪失了升空作戰(zhàn)能力。

一口氣被報(bào)銷了五架加油機(jī)，這是本輪中東沖突以來，美軍航空資產(chǎn)首次在軍事基地內(nèi)被擊中。消息一出，整個(gè)西方軍事圈都炸了鍋。不是說好的美軍基地固若金湯嗎？不是說好的防空系統(tǒng)密不透風(fēng)嗎？怎么伊朗導(dǎo)彈一來，加油機(jī)這種高價(jià)值資產(chǎn)，就只能停在機(jī)場(chǎng)乖乖挨打？

要知道，美軍在這個(gè)基地里部署了十五架以上的加油機(jī)、六架E3預(yù)警機(jī)，和四架E十一戰(zhàn)場(chǎng)通訊指揮機(jī)。這些可都是美軍體系化作戰(zhàn)的核心節(jié)點(diǎn)，按理說，這種飛機(jī)怎么著也得停在機(jī)庫(kù)里，好好保護(hù)起來。

但問題就出在這兒：美軍為了打伊朗，一口氣往蘇丹王子基地塞了太多飛機(jī)，機(jī)堡根本不夠用。在沖突爆發(fā)之前，相當(dāng)一部分KC135和E3這樣的大型飛機(jī)，就已經(jīng)被迫露天停放了。更值得關(guān)注的是，目前還無(wú)法確認(rèn)這五架KC135全部是被彈道導(dǎo)彈擊傷的，還是有一部分是被伊朗的自殺式無(wú)人機(jī)給打了。如果是后者，那問題就更嚴(yán)重了。這意味著在美軍層層疊疊的防空體系保護(hù)下，廉價(jià)的自殺式無(wú)人機(jī)仍然能穿透攔截網(wǎng)，直達(dá)核心目標(biāo)。美軍那些造價(jià)上億美元的防空系統(tǒng)，連幾萬(wàn)美元的無(wú)人機(jī)都攔不住。

其實(shí)之前美軍“薩德”和“鋪路爪”被伊朗打掉時(shí)，我就分析過，隨著美軍的防空能力被極大削弱，大家一定可以看到伊朗能斬獲更大的戰(zhàn)果。現(xiàn)在這大戰(zhàn)果可不就來了嗎，五架加油機(jī)啊。要知道，俄烏沖突打到今天，俄軍都沒有損失五架加油機(jī)。而美國(guó)在不到三周的時(shí)間里，就損失了七架加油機(jī)。只能說美國(guó)到底是“超級(jí)大國(guó)”，連挨打的效率都比俄國(guó)人高。

從軍事層面來看，美軍在基地被伊朗“點(diǎn)名”后，不管是空軍的戰(zhàn)斗機(jī)群，還是海軍的航母戰(zhàn)斗群，都開始大幅度向后收縮部署，拉開與伊朗的距離。航母不敢靠太近，戰(zhàn)斗機(jī)基地往后挪了又挪。這樣一來，安全倒是安全了不少，但隨之而來的問題是——你離得遠(yuǎn)了，飛機(jī)飛到戰(zhàn)區(qū)的距離就長(zhǎng)了，油不夠用了，就必須在途中進(jìn)行空中加油。

美軍的F十五、F十六從后方基地起飛，飛到伊朗上空?qǐng)?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，中間需要加油；以色列空軍的F三五I想要空襲伊朗腹地，航程不夠，也得靠美國(guó)的加油機(jī)續(xù)命；從英國(guó)費(fèi)爾福德基地飛來的B1B和B五二轟炸機(jī)，那就更不用說了，要是沒有空中加油，這些掛載著大量彈藥的飛機(jī)，雖然能飛到伊朗上空，但卻飛不回去。

現(xiàn)在好了，一大批加油機(jī)報(bào)銷了，美軍在中東的空中加油能力被重創(chuàng)。這就使得美軍和以色列空軍，對(duì)伊朗的打擊強(qiáng)度和出動(dòng)頻次，都將被迫大幅降低。本來一天能飛三個(gè)波次的任務(wù)，現(xiàn)在可能只能飛一個(gè)半。本來能同時(shí)維持多個(gè)方向的空襲行動(dòng)，現(xiàn)在可能得排隊(duì)輪流來。伊朗的防空壓力瞬間減小，而美以飛行員的單次任務(wù)時(shí)長(zhǎng)和風(fēng)險(xiǎn)，卻是急劇上升。

有些人說，美國(guó)空軍有好幾百架空中加油機(jī)，這才損失了七架，九牛一毛而已，根本不算什么。可問題是，KC135早在1969年就停產(chǎn)了。負(fù)責(zé)接替它的KC四六加油機(jī)有設(shè)計(jì)缺陷，加油管對(duì)接也經(jīng)常出幺蛾子，之前還曾被美國(guó)空軍拒收返廠，到現(xiàn)在都沒能形成完全的戰(zhàn)斗力。這意味著損失的加油機(jī)得不到補(bǔ)充，就算存量再大有什么用？那還不是坐吃山空嗎？

其實(shí)不止是空軍，美國(guó)海軍也在丟人現(xiàn)眼。“福特”號(hào)航母在對(duì)伊朗作戰(zhàn)期間，竟然發(fā)生了艦上起火事故，人家伊朗還沒有對(duì)你發(fā)射導(dǎo)彈呢，你自己就先燒起來了，這也太離譜了。“林肯”號(hào)航母的處境則更加兇險(xiǎn)，按照美軍自己披露的說法，“林肯”號(hào)遭到伊朗導(dǎo)彈的密集打擊。雖然靠著護(hù)航編隊(duì)的防空火力，以及自己的極限機(jī)動(dòng)，勉強(qiáng)躲過了伊朗的導(dǎo)彈，但還是趕緊腳底抹油跑路了。

航母的窘境和加油機(jī)的損失，本質(zhì)上是同一個(gè)問題的兩個(gè)側(cè)面。美軍在面對(duì)擁有強(qiáng)大導(dǎo)彈打擊能力的對(duì)手時(shí)，其傳統(tǒng)的力量投射模式正在失效。航母不敢靠近，戰(zhàn)斗機(jī)只能從后方遠(yuǎn)距離出擊，而遠(yuǎn)距離出擊又高度依賴空中加油機(jī)，偏偏加油機(jī)又被伊朗逮住要害重點(diǎn)針對(duì)。整個(gè)作戰(zhàn)鏈條一環(huán)扣一環(huán)的崩塌，最終的結(jié)果就是，美軍現(xiàn)在已經(jīng)拿伊朗沒轍了，只能搞搞表面“贏學(xué)”，跟天氣預(yù)報(bào)似的每天宣布一次勝利。

這次美伊沖突，何嘗不是帝國(guó)末年急速衰落的具象化體現(xiàn)呢？距離特朗普贏下本輪美伊沖突，兌現(xiàn)承諾過美國(guó)人民的“贏麻了”，現(xiàn)在看來依舊是遙遙無(wú)期。