吉利攜手NVIDIA，創(chuàng)新“艙駕融合”技術(shù)

美國加州圣何塞當(dāng)?shù)貢r間2026年3月17日，吉利汽車集團CTO李傳海NVIDIA GTC 2026大會上正式官宣，吉利與NVIDIA深化AI戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聚焦物理AI、企業(yè)AI、工業(yè)AI三大領(lǐng)域展開深度協(xié)同，同時公布超級Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即將量產(chǎn)上車、極氪8X首發(fā)搭載的重磅消息。

此次技術(shù)發(fā)布，是吉利全域AI 2.0體系從研發(fā)到量產(chǎn)的關(guān)鍵落地，也是吉利與NVIDIA聯(lián)手定義下一代智能出行技術(shù)底座的開端。同時，憑借艙駕融合的革命性突破，吉利正式引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進入超級智能體時代，為智能汽車的交互與功能體驗樹立全新標(biāo)桿。

吉利與NVIDIA構(gòu)建物理AI時代“閉環(huán)” 三大領(lǐng)域合作重定義“智能出行”

作為全球首個落地全域AI技術(shù)體系的車企，吉利始終走在“AI+車”的行業(yè)前沿。2025年，吉利發(fā)布行業(yè)首個全域AI技術(shù)體系，完成汽車AI全場景布局；2026年CES，吉利推出具備自我反思與進化能力的WAM世界行為模型，將全域AI升級至2.0，打造出統(tǒng)一的“整車大腦”。這一模型打破了傳統(tǒng)汽車各系統(tǒng)獨立運作的壁壘，實現(xiàn)AI技術(shù)在智駕、座艙、底盤、動力等整車各域的跨域融合，讓汽車具備了自主思考、持續(xù)進化的核心能力，也成為此次吉利與NVIDIA技術(shù)合作的核心基座。

吉利與NVIDIA的深度合作，將以技術(shù)互補實現(xiàn)1+1>2的協(xié)同效應(yīng)，覆蓋智能駕駛、智能座艙、云端算力、工業(yè)智造全技術(shù)鏈條。在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上，千里浩瀚G-ASD全面接入NVIDIA技術(shù)生態(tài)，集成NVIDIA Alpamayo、NVIDIA Cosmos 和 NVIDIA NuRec三大核心工具，大幅提升智駕系統(tǒng)的開發(fā)、仿真與驗證效率；同時依托NVIDIA DRIVE AGX Hyperion架構(gòu)，推進robotaxi商業(yè)化研發(fā)，強化復(fù)雜場景的安全冗余與泛化能力，讓高階智能駕駛更適配真實出行場景。

千里浩瀚G-ASD作為WAM世界行為模型在智駕領(lǐng)域的工程化落地，憑借三大核心技術(shù)優(yōu)勢構(gòu)筑行業(yè)“護城河”。其一，超高含模量，1000億級參數(shù)的云端多模態(tài)大模型+世界模型，融合國賓級司機駕駛數(shù)據(jù)，讓智駕更貼合人類駕駛習(xí)慣；其二，超大數(shù)據(jù)集，依托吉利850萬輛車、百億公里智駕數(shù)據(jù)，2500萬clips模型數(shù)據(jù)片段及沃爾沃55年事故數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)全場景風(fēng)險預(yù)判；其三，超強硬件，H9方案搭載雙NVIDIAThor芯片，1400TOPS算力搭配5顆激光雷達，實現(xiàn)360°無死角感知，更具備L3級智駕落地能力。

在智能座艙領(lǐng)域，吉利率先搭載NVIDIA與聯(lián)發(fā)科聯(lián)合研發(fā)的天璣C-X1旗艦座艙芯片，該芯片搭載NVIDIA Blackwell GPU，針對大模型推理專項優(yōu)化，為艙內(nèi)AI交互提供強悍算力支撐。同時，吉利基于NVIDIA DRIVE AGX平臺打造AI Box差異化應(yīng)用，讓座艙AI不再局限于簡單指令執(zhí)行，而是向多模態(tài)、沉浸式、主動式體驗升級，徹底顛覆傳統(tǒng)座艙交互邏輯。

原生打造“艙駕融合” 未來智能出行更具看點

此次吉利最核心的技術(shù)突破，是艙駕融合的原生實現(xiàn)。聯(lián)合階躍星辰打造的超級Eva整車智能體，與千里浩瀚G-ASD4.0深度打通，形成“思考+執(zhí)行”的完整智能體閉環(huán)。超級Eva并非外掛式AI，而是與車輛底層系統(tǒng)原生融合的智慧本體，三大核心能力重新定義汽車交互：

可聊性：端到端語音語義一體化模型，跳過傳統(tǒng)語音識別環(huán)節(jié)，直接將音頻輸入大模型，實現(xiàn)意圖秒懂、指令直執(zhí)；深規(guī)劃：多模態(tài)感知融合+動態(tài)任務(wù)規(guī)劃引擎，可將模糊出行需求拆解為導(dǎo)航、環(huán)境、服務(wù)、健康的并行操作；強記憶：短期記憶留存對話與情感，長期記憶構(gòu)建用戶偏好、家庭關(guān)系圖譜，實現(xiàn)持續(xù)進化的個性化服務(wù)。

當(dāng)超級Eva負(fù)責(zé)“思考決策”、千里浩瀚G-ASD4.0負(fù)責(zé)“精準(zhǔn)執(zhí)行”，艙駕融合的超級智能體實現(xiàn)了全鏈路主動服務(wù)。用戶僅需發(fā)出“帶我去接孩子放學(xué)，順便找一家麥當(dāng)勞，5點到學(xué)校”的模糊指令，車輛即可自主完成路線規(guī)劃、智能輔助駕駛、途經(jīng)點?？俊⒆詣硬窜嚾鞒滩僮?，真正實現(xiàn)“一句話搞定出行全場景”。

在云端與AI基礎(chǔ)設(shè)施層面，吉利全面接入NVIDIA AI超算平臺，依托Nemotron開源大模型、NeMo軟件、AI Enterprise套件，實現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)處理、業(yè)務(wù)決策的全面智能化，加速向“AI組織”轉(zhuǎn)型。工業(yè)AI領(lǐng)域，吉利借助NVIDIA Omniverse、Vision AI智能體，重構(gòu)工廠自動化與研發(fā)設(shè)計流程，縮短研發(fā)周期、提升制造柔性，以AI技術(shù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈升級。

李傳海表示，吉利與NVIDIA的合作，是物理AI時代汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)的深度融合，雙方共同打造的技術(shù)底座，將推動汽車從交通工具向超級智能體進化。此次超級Eva+千里浩瀚G-ASD4.0量產(chǎn)上車、極氪8X首發(fā)搭載，是吉利物理AI技術(shù)量產(chǎn)的關(guān)鍵一步，也意味著汽車智能體從概念走向現(xiàn)實。

從全域AI1.0到2.0，從WAM世界模型到艙駕融合超級智能體，吉利正以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新打破行業(yè)邊界。此次與NVIDIA的深化合作，不僅讓吉利的AI技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)落地，更推動全球智能汽車產(chǎn)業(yè)進入“艙駕融合、主動智能、持續(xù)進化”的全新階段，為未來出行賦予更多科技想象空間。