現(xiàn)在大陸這幾年汽車市場格局是肉眼可見的改變著,中國自主品牌的新能源汽車全面崛起,過去合資車企,尤其是日系的好日子一去不復(fù)返了。而實際上,這樣的格局改變不僅僅發(fā)生在大陸,很多地方的汽車市場格局都在改變,比如香港。
去年2025年,比亞迪以9751輛的成績拿下香港全品牌銷量冠軍,同比大漲67.6%,力壓特斯拉登頂,旗下海獅07EV以5680輛斬獲年度最暢銷車型,憑硬核實力改寫市場格局,成為雙料冠軍。同時,今年1月,他們也是保持繼續(xù)領(lǐng)跑銷量榜首。
現(xiàn)如今,他們在香港開設(shè)了10余家門店覆蓋核心區(qū)域,海獅 07EV、元 UP 等車型全覆蓋消費需求,配套服務(wù)也在持續(xù)升級。以前,香港一直都是在影響大陸汽車市場,而現(xiàn)在大陸汽車市場反向影響了香港,格局已經(jīng)發(fā)生了徹底的改變。
中國新能源汽車領(lǐng)頭羊在很多國家、地區(qū)都成為了銷量冠軍,爆款車型也成為了最暢銷車型,如今還開始進(jìn)軍歐洲市場。在我看來,中國新能源汽車完全改變?nèi)蚱囀袌霾畹闹皇O聡谊P(guān)系和一個契機(jī),我們中國汽車必定會真正登頂全球汽車市場,剩下的只是時間問題,讓我們拭目以待。
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