中國30年研發摧毀航母的殺傷鏈

美國一直在利用航母威脅別人，各國也沒少發展反航母手段，中國并非第一個。

中國早期的反航母作戰并沒有完整的體系，按美國專家卡斯的觀點，直到1996年，中國下定決心，要開始構建一條完整的從偵察到打擊的殺傷鏈。這個體系相當復雜，涉及太空中的衛星，陸基的超視距雷達，空中的偵察機等，在數據鏈支援之下，形成一體化偵察-打擊殺傷鏈。

由于這個殺傷鏈以阻止美國航母打擊群進入第一島鏈為目的，美國稱為“的反介入/區域拒止戰略”，不一定是擊沉美國航母，只要將美國航母驅離第一島鏈就算成功。一旦遠離第一島鏈，美國航母作戰效率直線下降，甚至失去作用。

反航母作戰本質為反艦作戰的一種升級版，

第一個難關，找到目標。

需要定位、跟蹤，進而具備威脅美國航空母艦的能力。為此中國首先提升的海上態勢感知能力，建立偵察體系，相當復雜，由天基監視衛星、陸基超視距雷達系統、空中巡邏機、無人機平臺以及電子和信號情報系統等組成。

僅這個工作就不是一年兩年的事情，至少要20年時間才算建立起來。如今取得了相當的成果，中國的衛星星座可以在全球范圍內定位航母，隱身戰機可以在戰場上追蹤航母，這里說的就殲-20S雙座第五代戰斗機。

第二個難點，突破航母防御體系。

美國明白自己的航母被對手視為重點打擊目標，一直在加強航母的防御能力。如何突破航母防御體系，就成了一個難題。

中國加大對遠程反艦武器研發，主要追求，反艦武器的射程越遠越好，威力越大越好，于是出現反艦彈道導彈，以第一款入役的反艦彈道導彈，東風-21D彈道導彈為例，其射程可能為1500公里，可以從大陸上攻擊在第一島鏈附近的目標。后來的東風-26等彈道導彈的射程進一步提高，可以迫使美國航母進一步后退。

反艦彈道導彈射程大，可以在美軍航母艦載機的打擊半徑之外，發動攻擊，這就是標準的防區外打擊。

美國對反艦彈道導彈的防御不足，只有艦載反導系統，但從目前實戰情況看，即便早期針對東風-21D彈道導彈的攔截率也不高。如果遇上新一代的東風-26等彈道導彈，那么攔截難度將全面上升，已經采用高超音速技術，以及變軌技術，威脅相當大。如果攔不住，那么美國航母就面臨被擊沉的問題，經過不斷的升級之后，反艦彈道導彈的威脅已相當大，一旦被命中，后果相當嚴重。

整個殺傷鏈，從探測目標開始，以跟蹤目標為起點，先進行目標識別，再數據傳輸，組織武器發射，直到末端制導攻擊。看似簡單，實則相當復雜的過程，為了實現最終目標，中國在相關技術領域已進行30年的研發，進行了大規模的投資，涉及整個殺傷鏈的各個環節。中國在數據網絡、指揮控制系統和通信基礎設施方面投入巨資，也只是為這一殺傷鏈服務。

經過三?十年的發展，中國的反航母殺傷鏈已發生了很大的變化，僅從打航母的手段上說，反艦彈道導彈不僅有了陸基型，還有海基型，由055型大驅搭載，還有反艦巡航導彈，可以再細分為高超音速型，超音速型，亞音型。參與作戰的行動也并非海軍的事情，空軍與火箭軍都會參與，水面艦艇，潛艇，轟炸機等，都會參戰。

即便無法保證擊沉航母，也可以讓航母失去起降艦載機的能力。美國已經相當擔心了，已經提出讓航母后撤的方式，試圖讓航母處于反航母火力的打擊范圍之外，讓艦載機進行遠程打擊。

這個構想，首先要相信反艦打擊的范圍有限，不至于迫使美國航母退到戰區之外；也是對自身的作戰能力有信心，壓根沒有意識到，一旦航母遠離戰場，作戰效率會顯著下降，航母艦載機的每次出擊飛行時間延長，每天可起飛的飛機數量減少，還可能缺少掛載的彈藥。

美國海軍想利用航母對付中國海軍已經越來越無效，如今可能已變成送軍功了。